Doffo's Loft

Mitsubishi Lancer Sportback

2008-06-18T14:44:00.003-05:00

Fue presentada la última variante del Lancer, ahora sin cajuela.

El salón de Ginebra fue el lugar donde se presentó el concepto que ahora vemos. En esos días, era conocido como Mitsubishi Prototype S, el cual, nos sorprendía por carecer de un tercer volumen (cajuela) y de poseer una estética exterior muy parecida al Lancer Evo X.

A un poco más de tres meses, su versión de producción está lista, sin embargo, creemos que no llegará a nuestro mercado debido a que en México los autos de carrocerías hatchback no son tan demandadas como la sedán, que se vende aquí desde ya casi un año.

Retomando, el Lancer Sportback tendrá tres motorizaciones disponibles. Un 1.8 litros de 143 HP, un 2.0 litros DI-D (diesel) con 140 caballos de potencia y la variante más deportiva, el Ralliart.

Este último llegará al mercado europeo en 2009 y tendrá un motor de 2.0 litros que será capaz de producir 240 HP. La planta de poder, estará acoplada a una transmisión automática con doble embrague robotizado denominada Twin Clutch SST (similar a la DSG del Grupo VW).

Con este modelo, ya serán dos Lancer Ralliart con diferentes carrocerías, ambos con el mismo motor, transmisión y sistema de tracción integral sin diferenciales, esto último, es sin duda, una de las diferencias más importantes contra el icónico Evo X.

Bentley Continental Flying Spur refrescado

2008-06-12T12:15:00.002-05:00

Bentley acaba de hacer oficial un rumor que lleva tiempo circulando la web. Para el 2009, el Continental Flying Spur sufrirá de algunos cambios, mayormente en su estética. Estos incluyen una nueva parrilla, nuevas tomas de aire, una nueva defensa trasera, nuevo sistema de sonido, control crucer adaptativo, nuevas combinaciones de colores y una mejora en materia de aislamiento contra el sonido.

A pesar de esto, lo que más nos emocionó de esta refrescada, es que ahora se ofrecerá una versión Speed del Continental Flying Spur. Esto quiere decir que en su variante más deportiva, pasará de 552 HP del Flying Spur normal, a 600 caballos y 553 lb-pie, cortesía de un W12 de 6.0 litros con twin turbo. Así, el 0-100 km/h lo completa en impresionantes 4.8 segundos, mientras que la velocidad punta asciende a 322 km/h.

Para controlar todo ese poder, se le dotó de una suspensión 10 mm más baja, rines de 20 pulgadas, frenos carbonocerámicos y unos cambios en la dirección. También tiene unos silenciadores más anchos, otro volante y diferentes materiales en el interior.

Estos cambios le convierten en uno de los sedanes más rápidos del mundo, si no es que el más rápido… al menos hasta que llegue el Cadillac CTS-V, del cual sabrás muy pronto.

Volkswagen "Made in China"

2008-06-12T12:10:00.002-05:00

En el Salón de Beijing VW presentó dos modelos exclusivos de este país. ¿De dónde vienen y a dónde van?

Durante el 2007, VW se logró consolidar en China como el productor foráneo más fuerte, al acaparar el 17.1% del mercado (780,000 unidades). Al mismo tiempo, China se convirtió en el segundo mercado más importante de VW, justo por detrás de Alemania. Además de la fuerte presencia que tienen VW y sus marcas filiales en este país, algunos de los modelos que ya salieron de producción son construidos ahí por marcas locales y bajo licencia. Sobra decir que VW goza de una excelente reputación y madurez en este país.

Todo esto suena muy bien para la marca germana, pero visto en contexto, la buena posición de VW podría ser amenazada ante la llegada de más firmas de alrededor del mundo y de las crecientes marcas chinas. Ante eso, la respuesta de Wolfsburg ha sido desarrollar nuevos productos exclusivos para este mercado. No se trata de gustos y tampoco es una cuestión de diseño; la razón por la que existen estos autos es por que las diferentes culturas y poblaciones del mundo tienen distintas necesidades y la china no es la excepción. Si Volkswagen quiere mantener su posición como uno de los líderes y mejor aún, si tiene planeado escalar hasta la cima, es imperativo que se produzcan autos enfocados al estilo de vida del país de oriente.

Por eso, durante el Auto China en Beijing, VW presentó el Lavida y la versión local del Bora. Ambos están construidos sobre la actual plataforma del Golf, pero cada uno ataca a un mercado diferente. El Lavida es un sedán que se enfoca en el confort de los pasajeros, pues en su versión más equipada, viene con quemacocos, asientos forrados en cuero, control de velocidad, climatizador y sensores de estacionamiento. Hasta ahora, muy completo. Sin embargo, en el apartado de seguridad encontramos tan sólo ESP, airbags laterales y frontales y ABS del más básico.

Por el otro lado, tenemos al VW Bora en una versión que también es exclusiva de este país. Éste viene equipado con ABS, ESP, airbags laterales, frontales y de cortinilla, climatizador, reproductor de CD, sistema de navegación y transmisión de 6 velocidades, entre más. Es interesante notar que a este Bora se le incorporó otro frente y otro trasero. Adelante vemos unos faros y parrilla prestados del Eos, que VW muy astutamente justificó como una inspiración en las figuras chinas de un león danzante. Atrás, las calaveras son más prominentes, muy al estilo de los autos chinos.

La importancia de esto es que las marcas están atendiendo hoy más que nunca, a su mercado. La importancia de construir un auto enfocado para un grupo de gente específico radica en la imagen de la marca, la cual repercute directamente en las ventas. Hoy en día no es suficiente fabricar buenos autos, hay que asegurarse de que el mensaje que dan estos productos llegue justo a la persona que le va a entender. No hay nada como la empatía, no digamos de una persona, pero de una marca. La noción de que en algún lado, alguien está pensando justo en nuestras necesidades como individuos. ¿Hasta podría decirse que suena un poco a religión, no? Lo cierto es que las marcas llevan haciendo esto por décadas pero no es hasta ahora que esta estrategia es tan notoria. Como se dice por ahí, “al cliente, lo que quiera”.

Lotus Elise Clark Type 25 SC

2008-06-10T09:46:00.002-05:00

40 años después de la muerte de Jim Clark, la marca inglesa le homenajea con esta edición limitada.

Esta es la primera edición especial del Elise supercargado que fabrica Lotus. El Clark Type 25 Elise SC le rinde homenaje al legendario piloto de F1 Jim Clark, quien perdiera la vida hace cuatro décadas en el circuito de Hockenheim.

La combinación de verde con amarillo fue tomada prestada del F1 Type 25 con el que Clark ganó el campeonato de la F1 en 1963; aparte del techo duro –no opcional-, rines negros con plateado, asientos de cuero negros, acabados rojos en el interior y el pomo de la palanca de velocidades de madera, este es el mismo Elise que se puede comprar en los consecionarios.

El pequeño pero ágil auto monta un cuatro cilindros de 1.8 litros con supercagador que genera 218 HP y 156 lb-pie, suficientes para permitirle acelerar de 0-100 km/h en espeluznantes 4.6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 238 km/h. Sólo se fabricarán 25 unidades y su venta estará limitada para el Reino Unido e Irlanda. El precio se ha fijado en casi 36 mil libras, o 71 mil dólares.

Opel Astra OPC

2008-06-09T22:56:00.001-05:00

Lista la nueva generación con mejores motores

Se encuentra lista la nueva generación de motores pequeños para la gama de autos compactos de la firma alemana Opel.

Estos motores buscan ser más eficientes y con menos consumos, pero sin perder potencia, lo cual se ha conseguido gracias a la ayuda de la inducción forzada del aire, con la colocación de turbocargadores.

Tal es el caso de lo que será la versión deportiva del Astra, el OPC, que equipará un motor de cuatro cilindros de 1.8 litros de capacidad y 240 caballos de potencia.

Con esta potencia los números son adictivos, ya que el 0-100 km/h lo hará en menos de 6 segundos. El actual Astra, en su versión deportiva, monta un cuatro cilindros pero de dos litros y 200 HP.

La nueva camada del Astra será presentada en octubre en el Salón de París, haciendo gala de la plataforma Delta que el grupo GM utiliza ya en varios modelos de la casa.

Scorpio: Hibrido de 320 KM/H

2008-06-09T22:39:00.004-05:00

Funciona con gasolina e hidrógeno

Ronn Company, una nueva empresa automotriz, se encuentra desarrollando un nuevo auto ecológico. Se trata de un superdeportivo con carrocería convertible que podría ver la luz dentro de unos años.

Anteriormente hemos visto autos que corren con hidrógeno, así como diferentes variantes de autos híbridos. Pues bien, este también es híbrido, sólo que funciona con una mezcla de hidrógeno y gasolina. Lo novedoso de este diseño es que mientras que los autos de hidrógeno necesitan recargarse con hidrógeno comprimido, ya sea en forma de gas o líquido, este no necesita de una complicada operación para recargar. Tan sólo es cuestión de ponerle agua en el tanque, pues el Scorpion cuenta con toda la maquinaria necesaria para extraerle la “H” al H2O; ya en la cámara de combustión se mezcla con la gasolina en un 30-40%.

El bloque que está a cargo de propulsar al Scorpion es una versión adaptada del V6 de 3.5 litros con V-Tech de Acura. Hydrorunner está a cargo de desarrollar el sistema que descompondrá el agua y Metal Crafters construirá la carrocería. Todavía no se ha anunciado precio ni fecha de llegada, pero lo que sí sabemos es que el rendimiento del prototipo es de aproximadamente 17 km/litro. Sorprendentemente, completa el 0-100 km/h en 3.5 segundos y su velocidad punta ronda los 320 km/h.

Llaga a México Serie 1 Coupé

2008-06-09T16:54:00.001-05:00

Ya está disponible en los distribuidores desde los $38,800 usd.

BMW presentó en México el nuevo Serie 1 Coupé con dos modelos, el 125i y el 135i. El 125i monta un motor seis cilindros con 218 hp llegando de 0 a l00 en 6.4 seg. La versión 135i tiene 306 hp los cuales se logran gracias a un twin turbo. Este coche marca los 100 km/h en tan sólo 5.4 segundos desde el reposo, haciéndolo uno de los “hot hatches” más rápidos disponibles.

Ambos modelos vienen con una caja de cambios manual de seis velocidades o bien una automática Steptronic.

Como siempre, el nuevo BMW incluye el sistema DSC el cual otorga una buena seguridad al conductor. La línea interior sigue la base de todos los autos BMW siendo igual de minimalista que sus hermanos mayores.

Tuvimos la oportunidad de manejar brevemente este auto durante su presentación en el autódromo Hermanos Rodríguez y su manejo es bastante balanceado, muestra una buena aceleración y un muy buen manejo en curvas, esto gracias al reparto de peso 50:50 del coche.

La pregunta que ahora nos hacemos es si veremos una versión M o si nos tendremos que conformar con este 135i.

Respecto a los precios BMW anuncio lo siguiente: El 125i a un precio de $38,800 usd en versión manual y $40,300 usd en versión automática. El 135i comienza en $46,900 usd en versión manual y $48,400 usd en versión automática.

Inicia producción Ford Flex

2008-06-09T16:52:00.004-05:00

Empezaron a ser enviados a las concesionarias ayer.

Ford Motor Company anunció que a partir de ayer, ya está saliendo el más nuevo crossover de la marca de la línea de producción. El vehículo para siete personas está siendo producido en la planta de Oakville, Ontario, recinto donde actualmente se producen otros autos de la marca, como el Edge.

Mientras que hace tan sólo unos días GM anunció el cierre de algunas de sus fábricas, parece que la estrategia de Ford de equipar su nuevo vehículo con un V6 de 3.5 litros y 262 HP en lugar de un enorme y gastador V8, ha rendido frutos. Esta movida le está permitiendo a Ford tener una imagen positiva con el comprador, pues aunque la marca del óvalo cerró varias fábricas en los últimos meses, parece que el anuncio del inicio de la producción viene en buen tiempo, pues además de eso, nos han dejado saber que se contratarán a 500 obreros más, para alcanzar la esperada cifra de producción de 100,000 unidades anuales.

Nos hemos puesto en contacto con la gente de Ford de México, quienes nos han confirmado que el Flex no llegará a nuestro país por el momento, a pesar de que ya existen rivales como el Journey o la CX-9. En EU estarán disponibles versiones con tracción integral y sencilla y más tarde en el año, llegará una versión híbrida, la cual creemos que será bien aceptada, debido a la crisis del petróleo que actualmente enfrentan.

En el horno el Audi A7

2008-06-09T16:48:00.002-05:00

Podemos esperarlo para el año 2010

Audi planea sacar al mercado un nuevo estilo de coches con los cuales todavía no esta familiarizado, los coupés de gran tamaño. Esta es una fórmula ya probada y muy gustada por BMW y Mercedes Benz con el Serie 6 y el CLS respectivamente.

El chasis que se espera para el A7 es el del ya conocido A6, y los rumores apuntan a que va a tener los motores que conocemos como el V6 3.2L y un V8 4.2L. También se cree que podría llegar a existir una versión más deportiva con el actual motor del Lamborghini Gallardo, el cual es un V10 5.0L de 560 HP o bien el del RS6, que es también V10 de 580 HP.

Acompañando a estos motores las transmisiones podrían ser la manual de 6 velocidades, una de 7 con doble embargue, o bien una automática sencilla. Estos dos coches siguen la línea de la casa caracterizados por su gran parrilla y unos faros que nos recuerdan al A5.

Hay muchos rumores de que Audi podria sacar una versión convertible dos puertas, para competir contra el Serie 6 de BMW lo que no sabemos es si este coche vendrá en versión 2 puertas o si será una versión 4 puertas, tendremos que esperar y ver con que sorpresa sale Audi.

Nuevo Lancia Delta

2008-06-09T13:08:00.004-05:00

El nuevo modelo pondrá al día a la marca de grupo Fiat

Se acaba de presentar de manera oficial la versión de calle del Lancia Delta. Este auto llevará la batuta en términos de ingeniería para el resto de la gama, ya que ofrece varios adelantos en materia de tecnología.

El Lancia Delta es un hatchback mediano que se construyó de 1979 a 1999. Durante finales de los 80 y principios de los 90, este auto dominó varias categorías de rally y de autos turismo, por lo que sus creadores se enfocaron en construir un producto que ofreciera buenas prestaciones. En 1993 se estrenó la segunda generación y con ésta, una nueva filosofía que cambiaba completamente al coche, de ser un deportivo, a cumplir como un hatchback cómodo y conveniente. En 1999 desapareció del mercado y es casi diez años después que se resucita a este emblemático modelo.

La tercera generación del Delta adopta la filosofía del anterior modelo y se enfoca principalmente, en ofrecer un vehículo práctico, bien equipado y con lo último en tecnología. Cabe remarcar que durante los últimos años todas las marcas de Grupo Fiat han sido reinventadas, por así decirlo. Ferrari está de vuelta ganando campeonatos y ofreciendo productos que sobresalen por su carga tecnológica. Fiat ha resurgido de las cenizas y ahora hasta la línea Abarth está llegando a nuevos territorios. Lancia, la filial de Fiat que no había sufrido un gran cambio y que hacía tiempo que no acaparaba la atención de los medios y apasionados del mundo motor, se pone en boca (y lente) de todos, gracias a la introducción de este modelo. De ahí la importancia.

Debido al tipo de auto que es, la atención se centra principalmente en la comodidad de los ocupantes. Dentro de sus innovaciones existe un completísimo equipamiento interior que en la versión tope incluye un sistema de sonido Bose e interfase Blue&Me (desarrollada por Microsoft y Fiat), la cual comunica al conductor con el sistema de sonido (mediante comandos verbales), que a su parte se conecta por medio de conexión Bluetooth con celulares, iPod, Blackberry… en fin, cualquier aparato que cuente con este tipo de conexión. Además, cuenta con entrada para USB y reproductor de MP3. Todo esto se puede controlar verbalmente o también mediante controles al volante. Además, toda la información se puede leer en una pantalla de plasma opcional, que a su vez actúa como navegador. Para completar el paquete, se ofrece un climatizador automático y computadora de viaje.

El nuevo Delta se ofrecerá inicialmente, con tres motores, todos con turbocargador y acoplados a una transmisión de 6 velocidades, ya sea manual o automática. Los primeros dos derivan de las plantas usadas en el Grande Punto, y son ambos de 1.4 litros. Estos generan 120 y 150 HP respectivamente. El tercero es un turbodiesel de 1.6 litros y 120 HP, que dicho sea de paso, cumple con la norma Euro 5, próxima a entrar en vigor.

Para el futuro no tan lejano, se planea introducir algunas plantas más. Llegará un 1.8 L Turbo-Jet a diesel con inyección directa que produce 200 HP, junto con un Multi-Jet de 2.0 litros afinado para entregar 165 caballos. Finalmente, el Delta montará una planta también con tecnología Multi-Jet, pero con doble turbocargador que generará 190 HP. Estos últimos motores cumplirán con la norma Euro 5, por lo que suponemos que las primeras plantas que mencionamos no serán montadas al Delta una vez que lleguen las más nuevas.

Todo esto vendrá asistido con lo más novedosos sistemas de seguridad. Además de seis bolsas de aire (frontales, laterales y tipo cortinilla), se ofrece ABS, EBD y Absolute Handling System, un elegante nombre que califica al sistema que integra los más nuevos controles de tracción y de estabilidad de la marca. Uno de los componentes que más nos llamó la atención fue el Drive Steering Torque, que controla electrónicamente la dirección, haciendo pequeñas correcciones en caso de encontrarnos con superficies faltas de adherencia. Junto con este, se ofrecerá también un control electrónico para la suspensión que regula la altura al suelo, dependiendo de la superficie y de los patrones de manejo.

Y para aquellas complicadas maniobras de estacionamiento, existirá la opción de integrar al Delta con un sistema que ayuda a estacionar el coche. El aparato funciona de la siguiente manera: al prenderlo, mide la distancia de los espacios para aparcarse hasta encontrar uno donde quepa el coche. El sistema alerta al conductor, y a partir de este momento, le instruye verbalmente, cuándo frenar y acelerar, al tiempo que la dirección es controlada automáticamente. La interacción hombre-máquina no acaba aquí. Además de lo mencionado, también existirá la opción de dotar a este hatchback con una alerta que le informa al conductor si se va a salir del carril.

En total, son más de mil combinaciones las que se pueden armar. Gracias al Delta, Lancia podría posicionarse como un constructor global capaz de ofrecer productos que se ajusten a los gustos de consumidores internacionale. Quizás sea este auto el que se encargue de expandir los mercados de la marca.

Alfa Romeo alista un nuevo Mi.To.

2008-06-08T15:41:00.003-05:00

Alfa Romeo presentó su nuevo modelo denominado Mi.To, nombre elegido que hace referencia a las dos ciudades más influyentes en la historia de la marca: Milán, que dio origen a muchos de sus vehículos y Torino, lugar para su realización industrial

Pero por tamaño, sin embargo, el nuevo automóvil de la marca italiana denominado Mi.To estará mas cercano a utilitarios como el Peugeot 207 o el Renault Clio. Además, compartirá muchos elementos con el Grande Punto, aunque su carrocería es más larga, más ancha y más baja que el prototipo de Fiat.

Llegará a los concesionarios de Europa en julio de 2008 únicamente con carrocería de tres puertas y dispondría de dos motorizaciones a gasolina y dos diesel con potencias que van desde los 90 hasta los 155 caballos de fuerza. Los diseñadores e ingenieros de la marca le quisieron dar un perfil parecido al primer vehículo realizado después del 8C Competición. Si bien tiene muchos elementos deportivos para lo que es su segmento, toma algunos rasgos del anteriormente mencionado como las ópticas delanteras y traseras, la parrilla y los cristales laterales de la puerta sin marco.

Pero también tiene elementos característicos propios de él. Las llantas, su estilo en general, el cromado de las ópticas y su frontal, que le expresa al Mi.To robustez y agresividad.

Equipará un novedoso sistema llamado Alfa DNA que actúa sobre las suspensiones, motor, dirección, frenos y cambios con la posibilidad de brindar tres programas distintos para el manejo: Dynamic, Normal y All Weather.

Con un estilo robusto y deportivo Alfa Romeo lanza al mercado el Mi.To, un vehículo que no pasa desapercibido por su bonito diseño y gran personalidad.

GMC Denali XT

2008-06-08T10:04:00.000-05:00

Híbrida, moderna, eficiente… pero sólo un conceptual

Atractiva, ¿no? Más allá de su deportivo diseño y motor flex fuel, este conceptual esconde un secreto muy interesante, es la primera pick up americana basada en la estructura de un automóvil y construida con tracción dirigida al eje posterior.

En otras palabras, utiliza la plataforma Zeta con tracción trasera de otros modelos del grupo GM, como el australiano Holden Commodore, o el estadounidense Pontiac G8.

A diferencia de estos coches incorpora otro motor, un V8 híbrido flex fuel de 4.9 litros de desplazamiento y con inyección directa, que de a cuerdo con la marca ofrece 325 caballos de potencia y es hasta 50% más eficiente que traen los modelos anteriormente citados.

Si bien los ejecutivos de General Motors no esperan que llegue a producción en serie, tienen planeado introducir en un futuro no muy lejano todo lo que es el tren motor en diversas camionetas de su cartera de productos.

Audi S3 Sportback

2008-06-07T11:54:00.004-05:00

Presentan el S3 en carrocería cinco puertas

Últimamente Audi ha dado mucho de qué hablar, y ahora lo hará con la introducción de su más nuevo modelo, el S3 Sportback. En cuanto a motor, no hay cambios respecto al S3 de 3 puertas, sigue montando el 2.0 TFSI de 265 HP, el cual le concede los 100 km/h desde cero en 5.7 segundos, una décima más que la otra versión del S3.

El S3 Sportback comparte los cambios estilísticos hechos a su contraparte de tres puertas, los cuales incluyen luces diurnas tipo LED, nuevos faros y calaveras y nuevas unidades para los faros de nieba.

La defensa trasera cambia respecto al S3 que ya conocemos, por lo que la longitud total sigue siendo la misma que en el A3 Sportback. Además, en el interior existen tres inserciones diferentes y dos colores para el cielo del techo: negro o plata.

Esta es la primera vez que se ofrece esta variante con el motor más potente de la gama. No es para menos, pues en Europa las carrocerías familiares gozan de gran aceptación, lo cual nos hace pensar que la carrocería con cinco puertas del nuevo S3 será más exitosa.

Seat Ibiza Sportcoupé

2008-06-07T08:48:00.000-05:00

Ya fueron presentadas las primeras imágenes del nuevo Ibiza con carrocería de tres puertas, el cual, se espera sea presentado oficialmente durante el salón de ParÍs en algunas semanas.

Con su llegada, serán abonados dos nuevos motores de diesel a la gama, el 1.4 litros de 80 HP y el 1.9 de 90 caballos de potencia.

Además de dicha adición, la transmisión DGS de segunda generación (siete velocidades y doble embrague) estará disponible para acompañar al motor de 1.6 litros a gasolina de 105 equinos, convirtiéndose en el primer subcompacto del mundo en tener una transmisión de este tipo.

Según SEAT, el Sportcoupé es un preludio a las versiones FR (Fórmula Racing) y Cupra (Cup Racing) que serán presentadas e breve.

13,000 Continental a revisión

2008-06-06T12:17:00.000-05:00

La última vez que Bentley llamó alguno de sus autos a revisión hace unos años, el número de afectados fue de aproximadamente 600. Sin embargo, en esta ocasión son un poco más de 13,000 Continental Flying Spur, Continental GT, GT Speed y GTC de 2004 a 2008 los que serán llamados, debido a una posible falla en el sistema de inyección.

Según la NHTSA, existe un componente en la sal que se usa durante la temporada de nieve, que podría corroer una superficie exterior del filtro de gasolina. Esto podría causar una fuga, que en turno, puede ser responsable por iniciar un incendio.

Hemos verificado estos datos con la gente de Bentley, quienes nos han dejado saber que debido a la naturaleza de la falla, las unidades que se vendieron aquí no saldrán afectadas. Sin embargo, cualquiera que quiera que se le efectúe el cambio será bienvenido en la agencia. Si eres dueño de un Continental y tienes alguna duda, favor de comunicarte a tu concesionario. Para una lista completa de datos de contacto, ingresa a www.polanco.bentleymotors.com.

Nuevo Audi Q5

2008-06-06T08:42:00.000-05:00

Audio reveló el nuevo Q5, que combina el dinamismo de un sedán deportivo con varias opciones versátiles para el interior.

El Q5 estará disponible en Europa con tres motores a elegir, uno a gasolina y dos diesel, y para Norteamérica llegará un V6 de inyección directa de 3.2 litros el cual produce 265 caballos de potencia y 243 lb-pie de torque. Todos los modelos Q5 llegan de serie con la tracción a las cuatro ruedas permanente Quattro, que es capaz de entregar hasta un 65% del torque hacia eje delantero y un máximo de 85% para la parte posterior.

Como características de serie se incluyen calaveras con luces LED, un techo y puerta posterior de aluminio, un portavasos con control de clima, un sistema de tres zonas para el aire acondicionado, una pantalla central y rines de 18 pulgadas de aleación ligera; como características opcionales se incluyen un sistema de navegación con información en tiempo real del tránsito, rines de 20 pulgadas, sistema de estacionamiento con cámara trasera, sistema de advertencia de cambio de carril, un quemacocos panorámico, faros adpatativos, puerta posterior eléctrica y un sistema de sonido Bang & Olufsen.

Aston Martin Rapide en nieve

2008-06-05T18:22:00.001-05:00

¿Recuerdas que fue presentado en el Auto Show de Detroit de 2006? Este “coupé de cuatro puertas ya casi estaba listo para salir a la venta, pero se canceló el proyecto por aquello de la venta de Aston Martin.

Recordemos que Ford la vendió a un grupo de socios liderados por David Richards, exdirector de BAR y Benetton, quien ahora es entre otras cosas mandamás de la casa especialista en productos de carreras, Prodrive.

Pues resulta que los nuevos dueños han retomado las riendas de esta idea que entraría a competir, según sus planes, para el 2010 contra el Porsche Panamera, el Audi A7 y desde luego el Mercedes CLS, que para ese entonces seguro que estará en una nueva generación. De hecho las fotos muestran que ya lo están probando a fondo en la región más al norte de la penínsla Escandinava para afinar detalles.

Recordemos que la plataforma y el motor V12 del Rapide son del DB9, pero en vez de ofrecer 450 HP dispondrá de 480 HP.

Luz verde para el BMW X1

2008-06-05T09:03:00.002-05:00

BMW acaba de anunciar oficialmente que el X1 del que tanto hemos escuchado llegará a producción. Poco se sabe acerca de su llegada, pero por el momento BMW ha dicho que se invertirán 155 millones de dólares y que este auto saldrá de la planta de Leipzig. Asimismo, se ha anunciado que la planta de Spartanburg, en Indiana, se ocupará de producir el resto de los SUVs (X3, X5 y X6).

Falen, el superauto escocés

2008-06-05T08:39:00.000-05:00

Si creías que Escocia no produce superautos, piensa otra vez

Conozcan al nuevo Falen. Esta máquina devoradora de asfalto es un proyecto que ha sido desarrollado por Dowdeswell & Hardie y la conocida constructora de motores Judd. Se trata de un auto fabricado con una estructura monocasco hecha de fibra de carbono, con un motor central Judd GV5 S2 de 10 cilindros en V de 5.5 litros, que entrega 800 caballos. Cabe remarcar que este no es cualquier motor, se trata de un bloque diseñado para la categoría de Prototipos de la serie Le Mans y American Le Mans que de hecho, goza de gran confiabilidad y aceptación. Esta planta viene por el momento, emparejada a una transmisión de cinco velocidades. Decimos “por el momento” por que aunque el motor es el que definitivamente montará este auto, todavía existen varios candidatos que podrían proveer una transmisión.

Gracias a la fibra de carbono usada en el chasís y la carrocería, este auto tendrá un peso total de unos 1,000 kgs. A esto contribuye una pequeñísima longitud de 4.2 metros, lo cual lo hace más corto que un Porsche 911.

Si estás interesado en adquirir uno, mejor ve pensando en otras opciones, pues aunque la marca ya ha dicho que este auto llegará a producción, también ha afirmado que durante su primer año, se construirán tan sólo cuatro unidades. Si estás interesado en verlo, ve comprando boletos para Ginebra, pues se exhibirá en el Auto Show de esta ciudad el próximo marzo. Si quieres saber más de este auto, visita a partir del primero de junio, la página www.dowdeswellhardie.com.

Toyota con motor Subaru para el 2011

2008-06-04T21:14:00.001-05:00

En una conferencia de prensa en Japón, el CEO de Toyota, Katsuaki Watanabe, finalmente confirmó que su compañía está conjuntamente desarrollando un par de autos deportivos de tracción trasera con la compañía Subaru.

Cada marca realizará su propia versión del coche, que serán impulsados por uno de los motores boxer de Subaru, aunque el desplazamiento del motor, potencia y número de cilindros todavía permanece en secreto. También no se sabe si la versión de Subaru ofrecerá cualquiera de los dos sistemas de tracción total de las marcas como una opción o de equipamiento de serie, o si Toyota pudo ofrecer el AWD como un homenaje al Celica GT4.

Así que marca tu calendario para el 2011 que es cuando el nuevo coche deportivo está programado para su aparición. Montarán una nueva plataforma y serán construidos en Japón en una nueva planta de Fuji Heavy Industries, la casa matriz de Subaru. Toyota también confirmó los rumores está mañana de que comprará más de Fuji, aumentando su participación en la compañía de un 8.7 a un 16.5%.

Estos autos deportivos RWD significan mucho para ambas compañías, pues Subaru no ha ofrecido un coupé de alto desempeño desde el curioso SVX, y Toyota abandonó los modelos de alto desempeño después de que el Supra, Celica y MR2 fueron cancelados.

Mitsubishi Prototype S

2008-06-04T21:12:00.000-05:00

El prototipo mantiene cerca su original inspiración y ve de cerca el próximo Lancer Sportback. En la parte delantera, usa una variación de la parrilla rodeada de cromo con la insignia “Jet Fighter” del Lancer en el centro ofrecida en un terminado de negro mate. Otras características que se distinguen son el estilo del cofre del Lancer Evolution X, específicos faros del Prototype S y rines de aleación de 19 pulgadas de cinco brazos.

En la parte trasera, el Prototype S sigue el mismo tema del diseño explorado con el Concept Sportback con una puerta que tiene una elevación muy rápida y terminada con un alerón arriba del medallón, y sus alargadas calaveras se combinan con la amplia postura del coche. En el interior, el Prototype S muestra un muy instinto continental como el terminado de ante negro de los paneles de las puertas y del tablero de instrumentos, y la piel en color café claro para la tapicería en una mezcla de terminado con plazas perforadas y tejidas.

Cuando sea lanzado a finales del año, esta variante hatchback de cinco puertas del nuevo miembro de la familia Lancer será la más importante de todos en Europa

Cars 2 en la armadora

2008-06-04T20:55:00.001-05:00

Una buena noticia para los pequeños de la casa y en especial a los que gustan de los coches es que Pixar, la productora de películas como Monsters Inc., Toy Story, Buscando a Nemo, entre otras, anunció la siguiente película de Cars 2.

Pixar anunció a través de la casa Disney que la siguiente parte de la película Cars está bajo desarrollo. Así como lo lees, el film Cars 2 está programado para lanzarse en el verano del 2010, pero lo mejor es que será creado en animación 3D. Así, volverán a la pantalla grande el remolque Mater, el mejor amigo del Rayo McQueen, quienes volverán a encantar a la audiencia infantil.

También las buenas noticias es que el productor Brad Lewis, ganador del Oscar, quien también presentó al mundo Ratatouille y Antz, ha sido el elegido para dirigir está epopeya de alto desempeño, que ocurrirá según se informó alrededor del mundo.

Bizzarrini P538

2008-06-04T20:40:00.000-05:00

El nuevo prototipo le rinde homenaje al famoso ingeniero, Giotto Bizzarrini.

El italiano Giotto Bizzarrini es un ingeniero que trabajó con Ferrari, Alfa Romeo y Lamborghini, entre otros constructores. Algunas de sus aportaciones más importantes al mundo del automovilismo son el desarrollo del Ferrari 250 GTO, y el bloque del V12 de Lamborghini, del que se derivan las plantas del Reventón y Murciélago. Al término de sus contratos con las diferentes armadoras, Bizzarrini fundó su propia escudería, la cual portó su nombre y hasta participó, con resultados negativos, en las 24 Horas de Le Mans de 1966. No obstante, su diseño perduró y logró a lo largo de los años, reunir una gran cantidad de seguidores.

Tras los malos resultados del equipo, éste se clausuró en 1969. Después de eso, Bizzarrini ha estado involucrado en varios proyectos automotrices, y hasta ha desarrollado varios conceptos con su nombre. Actualmente, Giotto produce réplicas del P538 que participó en Le Mans, pero también ha formado una asociación con Cobra International, un constructor de autos tailandés.

Las dos compañías en conjunto, han creado el Bizzarrini P538. Este auto ha sido desarrollado junto con el Sr. Bizzarrini, el diseñador alemán Stefan Schultze y los ingenieros Kevin Gallahan y Alan Mertens. Utiliza un chasís de fibra de carbono, el cual alberga a un motor LS7 V8 de 7.0 litros procedente del Corvette. En su versión básica, son 500 HP los que produce este bloque; sin embargo, existe una opción para equiparlo con dos turbocargadores, que consiguen duplicar la potencia. Esto se logra gracias al esfuerzo de Lingenfelter, una compañía estadounidense que se dedica a modificar autos, particularmente de la marca Chevrolet. Estos motores irán emparejados a la misma transmisión secuencial de seis velocidades que se emplea en autos como el Pagani Zonda y el Koenigsegg CCX.

Los “zapatos” que calza este superauto vienen de Bridgestone, mientras que los rines son de Forgeline, el clutch de AP Racing, los frenos de Alcon, la suspensión de Penske y los asientos de Recaro, por mencionar algunos. La idea de usar los componentes más ligeros y resistentes se presenta también en la carrocería, la cual está fabricada al igual que el chasís, en fibra de carbono. De esta manera, se logra conseguir un reducido peso de tan sólo 800 kgs, el cual con el motor de 1000 HP, logrará una relación peso/potencia de 0.8 kgs por caballo; esta lo hace teóricamente, casi tan potente como un F1. A juzgar por las cifras que se han liberado, este auto podría completar el 0-100 km/h en menos de 3 segundos y posiblemente, sería capaz de superar los 400 km/h, dependiendo de la relación de la caja de velocidades.

El Bizzarrini P538 se exhibirá por vez primera en noviembre de 2008 en el circuito de alta velocidad de Nardo. Lo mejor, es que según la marca, se construirá un número limitado de estos autos. De aquí a noviembre faltan unos 6 meses. Empieza la cuenta regresiva.

5° concurso de diseño Peugeot

2008-05-30T18:14:00.004-05:00

Peugeot lanzó oficialmente la convocatoria para la quinta edición de su concurso de diseño internacional. Los premios son cada vez mejores.

El 20 de abril pasado durante el Beijing Motor Show, Peugeot hizo oficial el anuncio de la quinta edición de su concurso internacional de diseño. En esta ocasión, el tema es un auto conceptual para la megalópolis del futuro.

Los proyectos podrán ser enviados hasta el próximo 20 de julio a través del portal www.peugeot.com. Habrá diversas etapas de votación en línea, pero de los 10 seleccionados esta vez se anunciará un ganador durante el Paris Motor Show el próximo 2 de octubre.

El ganador será acreedor a 10 mil euros, una consola Xbox 360, tendrá la oportunidad de ver su diseño fabricado a escala real durante el Shanghai Motor Show y además será producido para su comercialización en escala 1:43 por Norev

Ford invierte en México

2008-05-30T17:50:00.002-05:00

Muchas noticias buenas. Ford Motor Company acaba de anunciar que el nuevo Ford Fiesta, el que fue presentado como concepto con el nombre de Verve y que se venderá en todo Norteamérica en 2010, será producido en la planta de Cuautitlán.

Por otro lado, la planta de Chihuahua que actualmente hace motores de cuatro cilindros, también ensamblará máquinas diesel para camiones medianos y ligeros que se comercializarán en diversos mercados alrededor del mundo.

Por si fuera poco, y gracias al joint venture que Ford tiene con Getrag, se hará una nueva planta de transmisiones en Guanajuato, para apoyar a varios modelos de la marca.

Para lograr todo esto, Ford inyectará en nuestro país unos 3 mil millones de dólares, la inversión automotriz más grande que haya habido.

En este importante anuncio estuvieron presentes el presidente de la compañía a nivel mundial, Alan Mulally, el presidente de Ford América, Mark Fields y el presidente de México, Felipe Calderón.

Con estos nuevos planes se crearán unos 4,500 puestos de trabajo en Ford, pero contando también los indirectos, en total serán 30,000.

Para saber más: ¿Por qué México para el Fiesta? Obviamente a Ford le sale más barato fabricar en México que en Estados Unidos, pero construirá específicamente el compacto Fiesta, porque este segmento es la “moneda de oro”, es un estilo de producto que gusta mucho y que sus ventas crecerán todavía más en los próximos años.

Se estima que a nivel global, las ventas de este tipo de coches se incrementarán de 23 millones que se registraron en el 2002, a 38 millones para el 2012.

Este coche está dirigido para jóvenes de 13 a 28 años, grupo que para el 2010 representará un 28% de la población total de Estados Unidos.

Nuevo Fiat Grande Punto Turbo para Sudamérica

2008-05-30T17:41:00.003-05:00

Fiat Automóveis, la división brasileña de la marca italiana, acaba de mostrar la última versión del Punto Turbo, la cual llegará próximamente a las concesionarias del país carioca. Como podrás ver en las fotos, este Fiat no es igual al que actualmente se comercializa en nuestro país, más bien se asemeja al ejemplar de la división Abarth que se vende en Europa. La única excepción y la razón por la que el logo del escorpión no se puede encontrar en este auto, es por la existencia de dos puertas adicionales.

Fuera de eso, este Punto Turbo cumple con las especificaciones del Abarth, las cuales incluyen el mismo motor T-Jet con turbo de 1.4 litros, pero afinado para producir 155 HP, una suspensión más dura, rines de 17 pulgadas, otro sistema de frenos y algunas mejoras en materia de estética tanto adentro como afuera.

Se espera que el equipamiento sea el mismo que el ofrecido en el Punto Turbo mexicano, pero además podrían existir otras opciones, como techo panorámico, bolsas de aire laterales, de cortinilla y para las rodillas, sensor de estacionamiento y de limpiadores y climatizador de dos zonas.

Todavía no se sabe la fecha inicial de introducción ni cuánto costará. Sin embargo, Argentina y Brasil deberían de estar ansiosos ante la llegada de este coche, que a juzgar por nuestra experiencia personal, se debería de comportar maravillosamente. Hace unos meses, tuvimos la oportunidad de manejar el Fiat Turbo de 120 HP y 1.4 litros en Nürburgring, donde a pesar de su contenido motor, nos impresionó por su buen manejo y comportamiento tanto en zonas reviradas, como en rectas de alta velocidad.

Es nuestra opinión que de venderse en México, este auto tendría una muy buena aceptación entre los consumidores ávidos del tuning y de las prestaciones. Sin embargo, no se han anunciado planes oficiales de ofrecerlo en nuestro país. Por ahora, cruzamos los dedos.

Gays contra lesbianas: un punto personal

2008-05-30T17:27:00.002-05:00

Despues de publicar un comentario al respecto en este post que vi, se me ocurrió postearlo aquí a ver que les parece:
Creo que hay de todo. En lo personal, tengo una amiga lesbiana a la que adoro, pues pasamos juntos muchas cosas; juntos pasamos el proceso de construir nuestra identidad, y ambos salimos del closet uno con el otro de una manera algo curiosa: en la universidad todos pensaban que eramos novios, pues nos tratabamos muy tiernamente. Y de pronto un buen dia nos sinceramos, y esto nos unió mas. Ahora estamos algo separados (el mismo paso de la vida), y es una mujer a la que quiero mucho.
Claro, no siempre es así; no siempre nos tenemos porque caer bien forzosamente hombres y mujeres para que todo vaya bien.
En lo personal, trato a las mujeres lo necesario, tengo amistades de la escuela, las cuales son muy lindas, pero solo es en el aspecto escuela y de vez en cuando un cafe. Ellas son heterosexuales. Mismo caso con dos conocidas que son lesbianas.
Muchas lesbianas se quejan de que les llamamos de cosas, y si, no dire que no. Pero ellas tambien tienen pegado el marica, joto, mayate, lilo, leandro y otros términos.
Ademas, muchas de ellas (al menos las que yo he visto) son muy llevadas con los chavos, hasta que les llenan la bolsa de piedras, y como es natural explotan.
Ahora, en el aspecto de la misoginia, yo hay veces en que si llego a enloquecer por algunas actitudes de las féminas. Un ejemplo, es que muchas no quieren que las ayudes, ellas pueden solas. Y el dia en que no lo hacen,. te reclaman porque no eres caballero con ellas. No entiendo; ¿somos o no somos? Igual muchas lesbianas se quejan de que nosotros somos unos patanes con ellas, y hacen lo mencionado arriba. Creo que la mujer trae cargando muchos traumas atávicos, los cuales todavia refleja en algunas actitudes que tiene. Algo ha ayudado la liberación femenina, pero falta mucho camino por recorrer.

Audi TT Clubsport Quattro

2008-05-30T09:55:00.000-05:00

Audi presenta la versión más nueva del TT Clubsport, un auto de exhibición diseñado para los más puristas de la marca

El marco del Tour de Wörthersee fue el escenario ideal para presentar la más nueva creación de Audi. Esta exhibición es prácticamente la Mecca para los seguidores de Audi y VW, pues en ésta, se muestran autos únicos, tal y como el que les mostramos en esta ocasión.

Se trata de un TT seriamente modificado por la casa de Ingolstadt. Empecemos con lo más importante. Dentro del vano, vive el mismo 2.0 TFSI que en el auto de producción, sólo que en esta ocasión, está afinado para producir 300 HP, 28 más que la versión de calle del TT más potente (TTS). La potencia se transmite al piso mediante la famosa y alabada transmisión DSG de 7 velocidades con mandos tras el volante, la cual distribuye los 300 caballos a las cuatro ruedas. Para contribuir a un mejor desempeño del motor, existe un sistema de escape revisado, que además de facilitar la expulsión, le da una muy buena nota musical al motor.

Además de las modificaciones a la máquina, existen otras que también son muy interesantes. Estas incluyen un nuevo sistema de frenos prestado del Audi TTS, así como una extravagante imagen. En el exterior se aprecia un parabrisas recortado y con unos pequeñísimos postes “A”, para favorecer la visibilidad. Además, la suspensión también es otra, pues la distancia entre vías crece 66 milímetros para dar cabida a unos neumáticos y rines más grandes (255/35 y 9x19 pulgadas, respectivamente).

La aerodinámica también fue un factor determinante para hacer de este bólido un auto maniobrable. Y es que de acuerdo a la filosofía de Audi, este es un Premium para el más exigente de los puristas. Por eso se cuidó que el interior ofreciera además de el nivel de lujo común en estos autos, asientos de cubo, un volante que ofrece más agarre, algunos insertos en aluminio, y unas vestiduras bitono.

Es una lástima que Audi no esté pensando en ofrecer este auto para su venta masiva. Sin embargo, la marca de los cuatro aros nos ha dejado saber que posiblemente se produzca este auto en una serie sumamente limitada. Nosotros no tenemos duda que sería un éxito en ventas, particularmente en fechas cercanas a las 24 horas de Le Mans, competencia en la cual como todos sabemos, Audi goza de gran reputación, gracias a varios triunfos consecutivos.

5 estrelals para el Ford Kuga

2008-05-30T09:28:00.002-05:00

En la sesión de pruebas de seguridad Euro NCAP, el nuevo Ford Kuga ha logrado la mejor combinación de puntuación, colocándose a la cabeza de la tabla entre los SUV compactos. En concreto le han sido otorgadas cinco estrellas, la máxima puntuación posible, en protección de ocupantes adultos, cuatro estrellas en protección de ocupantes niños y tres estrellas en protección de peatones.

La base para las prestaciones de seguridad del Kuga han sido el Sistema de Protección Inteligente de Ford (IPS), que combina una estructura de carrocería optimizada para soportar fuertes impactos, combinándolos con las técnicas de retención y las ayudas para que el conductor pueda mantener el control del vehículo, junto con las características que disminuyen la probabilidad de lesiones en caso de choque.

Otro ejemplo de por qué este vehículo destacó en las pruebas de impacto es su sistema de subchasis delantero, que está diseñado para desengancharse de la estructura de la carrocería en caso de impacto frontal. Asimismo, la rígida célula de seguridad de los pasajeros fue una de las claves para pasar de manera tan positiva las pruebas.

El sistema IPS del Ford Kuga incluye un total de seis airbags. Los airbags frontales y laterales para los asientos delanteros y los airbags de cortina para la espalda de los pasajeros de la primera y segunda fila de asientos, se complementan con la utilización de asientos con efecto anti-deslizante y reposacabezas ajustables en altura para todos los ocupantes, todo ello de serie en todas las versiones europeas.

El club de los 500

2008-05-30T09:24:00.003-05:00

Son las nuevas fieras que han llegado, capaces de hacer voltear a cualquiera y de despertar los instintos más bajos en quien se aprecie amante de la velocidad.

La cifra viene por el número de caballos de potencia que esta nueva familia de superdeportivos tiene en promedio. No importa su origen ni la configuración de su motor, el objetivo es lograr el mayor rendimiento posible y, por lo tanto, las prestaciones más contundentes.

Durante mucho tiempo, Porsche ha sido el referente obligado. Sus autos se han caracterizado por un excelente desempeño dinámico; un rabioso y hasta bronco comportamiento y una durabilidad como ningún otro deportivo de sus características. De esta venerada marca de Stuttgart, llega el 911 GT2, que con la excelente puesta a punto de su bastidor, motor turbo de 530 caballos y tracción trasera, ha podido completar la vuelta en Nürburgring en tan sólo 7’32”. Este bello ejemplar, basado en el 911 Turbo, acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 3.7 segundos hasta llegar a su máxima limitada de 329.

Desde Italia, aparece el nuevo Lamborghini Gallardo LP560-4, que no es otra cosa que la nueva generación del modelo “de entrada” a la gama de la marca de Sant’Agata Bolognese. El nuevo toro mantiene su bastidor de aluminio, mientras que su figura, aunque mantiene intactas sus líneas maestras, está claramente inspirado en el Reventón. El LP560 estrena motor: V10 de 5.2 litros (antes 5.0) con inyección directa de combustible y 560 caballos, en combinación con tracción integral y caja manual o robotizada, ambas de seis velocidades. El resultado: 325 km/h de máxima y tan sólo 3.7 segundos para lograr los 100 km/h.

Al otro lado del planeta, Nissan ha sorprendido a multitudes con el nuevo GT-R. Un verdadero Godzilla que promete poner contra las cuerdas a cualquiera de los autos listados en estas líneas. Tiene un V6 de 3.8 litros y doble turbo con el que anuncia 480 caballos, que para algunos expertos son más que eso, ya que durante las primeras pruebas ha logrado el 0 a 100 km/h en 3.4 segundos, además de desbancar al GT2 en Nürburgring al lograr la vuelta en 7’29”; sorprendente. Su bastidor ha sido finamente pulido y combina, antes que ninguno, un eficiente sistema de tracción integral con la caja de doble embrague más rápida del mundo.

Finalmente y a manera de cereza en el pastel, GM tiene lista la edición más brutal en la historia del Corvette, el ZR1. Una bestia indomable que rompe con el promedio de potencia del grupo, ya que su V8 supercargado de 6.2 litros entrega la escalofriante cifra de 630 caballos, con lo que logra números dignos de reconocimiento: 0 a 100 km/h en 3.2 segundos, 330 km/h de máxima y una serie de elementos que lo convierten en un auto de carreras para la calle: bastidor de aluminio, carrocería de material plástico y fibra de carbono, y frenos cerámicos del FXX y el Enzo, entre otros. Todo, por la módica suma de 110 mil dólares. Sin duda, la mejor compra en su exclusivo segmento.

Renault Koleos

2008-05-29T13:22:00.004-05:00

Un entorno tan increíble como salvaje, sirve de perfecto escenario para el lanzamiento de la nueva aventura comercial de Renault, la crossover Koleos.

Dado el tremendo éxito de las SUV lights, el gigante francés también desea participar del boom y, aunque pudiera parecer que llega tarde a la fiesta, lo cierto es que pule lo mejor de la alianza y apunta alto, para lograr un impacto mayor entre todos sus bien establecidos competidores.

Creada sobre la plataforma C, compartida por Nissan Rogue y Renault Mégane, la nueva Koleos apunta por un estilo exterior no tan arriesgado, pero con suficiente estilo para atraer miradas de todo tipo de cliente.

Gracias a la amortización de costos, su interior resulta mucho más cuidado y completo en términos de equipamiento: equipo de sonido Bose, techo panorámico, todo eléctrico y acabados muy buenos le dan el toque de lujo muy esperado en un segmento tan creciente y competido.

A ello se suma un sistema de tracción integral derivado del X-Trail que le proporciona suficientes capacidades todoterreno para superar tramos de mediana dificultad.

En la misma tónica de la base, el motor a gasolina es el cuatro cilindros de 2.5 litros y 170 HP ya apreciado en Rogue. En Europa se puede pedir con caja manual o automática de seis relaciones; para este lado del mundo llegará· con la conocida CVT de Nissan.

Su arribo a México está programado para octubre, con una presentación al público en septiembre, a ocurrir en el renovado Salón Internacional del Automóvil. La lista de precios rondará· sobre la de sus competidores más cercanos, entre los 320 y 400 mil pesos.

Ferrari California Hard-Top

2008-05-29T13:20:00.000-05:00

A escasos días de que se presentara el convertible, llega la versión coupé.

Buenas noticias para todos los “ferraristas”. El más nuevo modelo de la casa de Modena acaba de hacer su aparición con carrocería coupé-cabriolet. Fue presentado el día de ayer en el circuito de Fiorano, en donde fue manejado por el Presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo.

La nueva variante, según cifras de la marca, es capaz de plegar el techo en 14 segundos, lo cual aunado al techo duro, significa una primicia para la marca del cavallino rampante. El auto, denominado por Ferrari como un 2+, presenta una innovación en el interior, que supone añadirle más practicidad. A juzgar por lo que hemos visto, no hay una separación física entre la cajuela y la cabina, por lo que el portaequipaje se puede acceder desde los asientos.

Además, nos informaron que el nuevo Ferrari equipará por vez primera en un modelo de la marca, una transmisión con twin clutch de siete velocidades. Este tecnología fue desarrollada por Scuderia Ferrari, quienes afirman que la nueva caja entrega la mejor mezcla entre confort y dinamismo.

Para enfatizar la versatilidad del California, se le dotó de una cajuela de 360 litros cúbicos con el techo puesto, y 260 litros cúbicos con el techo plegado. Además, se le prestó atención especial a los consumos y a las emisiones (7.6 km/l y 310 g CO2/km).

Todavía no sabemos el precio ni la fecha de llegada de este CC pero al cabo que nos acercamos al Salón de París, se irán liberando más detalles.

Renault Laguna Coupe

2008-05-29T10:28:00.004-05:00

Renault aprovechó para presentar el nuevo Laguna Coupé, rodeado de la elegancia del Festival de Cannes y el GP de Monte Carlo.

En medio del glamour que la Costa Azul tiene que ofrecer, los periodistas y fanáticos de todo el mundo fueron sorprendidos por la presentación oficial del Renault Laguna Coupé, que pensábamos que no veríamos en su versión de producción hasta el Salón de Paris.

Bastante se ha dicho del elegante auto que vimos por vez primera en Frankfurt el año pasado. Sin embargo, muchos de los rumores se aclaran, algunos se desmienten y otros se comprueban. Lo más importante que sabemos, es que el Laguna Coupé vendrá con dos opciones de motorización. Existe un motor a gasolina de 6 cilindros en V y 240 HP, junto a otra planta a diesel, también V6 pero de 3.0 litros, el cual produce 235 HP y un alto torque de 331 lb-pie.

Nosotros pensamos que 240 y 235 caballos son pocos para un auto de esta clase. Sin embargo, podría ser que es cuestión de estrategia, pues aunque el motor a diesel no produce tanta potencia, ciertamente tiene un muy buen torque, el cual aunado a la transmisión automática de 6 velocidades, le brindará buenas aceleraciones y recuperaciones. Nosotros estimamos menos de 7 segundos en el 0-100 km/h. Además, este motor es más rendidor y ecológico, por lo que suponemos que será la opción que más se venderá.

En cuestión de diseño, la versión de calle es prácticamente igual al concepto, sólo que más aterrizado. Por razones de practicidad y costo, no puede ser tan bajo y los neumáticos y rines no pueden ser tan grandes como en el concepto, pero las líneas y el tema se respetan. Y aunque este producto cambia respecto a lo último que hemos visto de Renault (sobre todo en la parte trasera), a nosotros nos parece una mezcla entre un auto francés y uno italiano.

El tema de practicidad y belleza se expresa a lo largo y ancho de todo el coche, incluyendo la ingeniería. Uno de los sistemas que más ha gustado a periodistas de todo el mundo es el de la dirección en las cuatro ruedas, el cual viene montado a la plataforma del Laguna GT. Del equipamiento no sabemos mucho, pues este auto será presentado a fondo en el Auto Show de Paris, en el cual estaremos presentes. Hasta ahora, sabemos que su comercialización iniciará a partir de octubre; todavía no sabemos si llegará a México, pero podría ser un modelo que fortalezca la presencia de la marca en el país. Por otro lado, todos conocemos la calidad del diesel mexicano.

BMW M1 Hommage

2008-05-29T10:28:00.000-05:00

Fue presentado en Italia en un evento de clásicos en honor al M1 original

Este fin de semana se llevó acabo en Italia uno de los eventos más elitistas de autos clásicos, el Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Si bien es pequeño en importancia por el número de vehículos que se exhiben (unos 50 o 60), es una muestra muy exclusiva por el tipo de piezas que se pueden ver y que son verdaderamente únicas en el mundo. Sólo asisten los autos más finos y exóticos de Italia, Suiza, Francia y Alemania.

Uno de sus patrocinadores principales es BMW y año con año presenta una que otra sorpresa. En esta ocasión aprovechó para dar a conocer al mundo lo último de su departamento de estilo, el M1 Hommage.

Y es que mejor ocasión no había para conmemorar el 30 aniversario del M1 original, ese súper auto con motor central diseñado por Giorgetto Giugaro, que fue simple y sencillamente el primer deportivo alemán que pudo darles un susto a los italianos Ferrari, Lamborghini y Maserati.

Recordemos que el M1 fue exitoso en competencias (Grupo 4 de la FIA) y desarrollaron una versión de calle de la cual se fabricaron sólo unos 400 ejemplares para que la marca pudiera obtener la homologación.

Los urbanos que llegarán

2008-05-29T10:25:00.000-05:00

Las marcas han empezado una carrera frenética por desarrollar vehículos de tamaño pequeño. Mazda, Volkswagen, Toyota y Audi ya están detallando sus próximos modelos.

El último ejemplo lo proporciona Mazda con el primer boceto oficial del Mazda 1 Concept, vehículo que estará un escalón por debajo del Mazda 2. Según las primeras informaciones, el Mazda 1 podría utilizar motores de combustión interna e, incluso, tecnología híbrida. Estos motores utilizarían un sistema de recuperación de energía con baterías para almacenar la energía consumida.

El jefe de diseño de Mazda Europa, Peter Birthwhistle, ha manifestado que este nuevo vehículo se dirigirá principalmente al público más joven y estará dotado de los más modernos sistemas de entretenimiento y multimedia con conectores para iPod, navegador y Bluetooth.

Recientemente, también se han conocido más datos del lanzamiento de futuros vehículos urbanos, tales como el Volkswagen Up, el Toyota iQ o el . La intención de los fabricantes de estos modelos es hacer un producto de calidad para poder competir con garantías con otros rivales de peso y líderes de ventas en Europa como son el Mini, los Toyota Aygo y Yaris, el Fiat Panda, el Smart, los Citroën C1 y C2 y el Kia Picanto.

Con el Volkswagen Up (también se le ha denominado City Expert), la marca alemana pretende posicionarse y dar guerra a los reyes del segmento. Los datos iniciales hablan de un vehículo de 3.45 m. de longitud, cuatro plazas y un precio que rondaría los 13,000 dólares.

Por su parte, Audi con su A1 Project también quiere tener a un digno representante entre los coches urbanos. Este modelo tendría similares medidas al Skoda Fabia (una longitud de unos 3,91 m), estaría dotado de tracción permanente quattro y utilizaría modernos sistemas de ahorro de combustible, como la función Start/Stop.

Otra de las marcas que pretende lanzar un vehículo para casi un uso exclusivo en ciudad es Toyota. Aunque en el caso del fabricante japonés ya está representado con el Aygo, una de las referencias del segmento, Toyota quiere ir más allá con el iQ. Éste tiene una longitud inferior a los 3 metros (sólo el Smart es algo más pequeño, con sus 2.73 m) y podría albergar en su interior a tres adultos y a un niño. La marca nipona ya ha confirmado que pretende venderlo en 2009.

Primer boceto del Mazda 1

2008-05-29T10:15:00.002-05:00

Mazda acaba de liberar el primer sketch de su Mazda 1, el próximo mini auto de la marca, próximo a estrenarse en Paris.

Todavía faltan varios meses para el Salón de Paris y ya está generando expectativas. El socio comercial japonés de Ford ha decidido que producirá un auto todavía más pequeño que le Mazda 2, y que la versión conceptual de este vehículo será estrenado en dicha exposición.

Con el Mazda 2, se quiere lograr penetrar a un mercado maduro, el cual requiere de autos pequeños y ecológicos pero con equipamiento completo. El hermano menor del 2, el Mazda 1, se producirá con la finalidad de que la marca alcance nuevos mercados, específicamente aquellos de países en desarrollo. Tendrá como rivales principales, a autos como el VW Up! y el Toyota IQ, próximos a estrenarse en versiones de producción.

Poco es lo que se sabe de este nuevo concepto, pero nuestra lógica nos indica que estará basado en el concepto Nagare. Además, nuestros amigos de Mazda nos han dejado saber que el “bebé” de la marca tendrá puertas corredizas y asientos movibles para mejorar el acceso, y que contará con materiales de bajo peso y un motor pequeño y limpio. Puesto que estará enfocado en un mercado joven, vendrá equipado con conexión Bluetooth.

Nuevo Rolls-Royce en camino

2008-05-29T10:09:00.002-05:00

La marca inglesa de lujo prepara un nuevo modelo para el 2010

Rolls-Royce Motor Cars develó el día de hoy dos bocetos del que será su siguiente modelo de producción, pensado para comercializarse dentro de dos años. Conocido como RR4, este nuevo auto convivirá con el Phantom en los pisos de venta de la marca propiedad del Grupo BMW.

Aunque será menor en dimensiones que éste, incorporará un tren motor completamente nuevo para la marca, seguramente proveniente de las gamas grandes de BMW.

El diseño final fue aprobado el año pasado, mientras que ya se desarrolla la nueva ingeniería. Por el momento, la planta de Goodwood se comienza a adecuar para la producción del nuevo modelo, con líneas de ensamblaje ampliadas, al igual que la sección de pintura, madera y pieles, con lo que pronto incluso cambiarán al esquema de producción a dos turnos.

Según declaraciones de Ian Cameron, jefe de diseño de la marca, la imagen del RR4 será menos formal que el Phantom y con un enfoque mucho más dirigido al manejo. Definitivamente este auto representará un hito en la tradición histórica de lujo y excentricidad de Rolls-Royce.

Más detalles y especificaciones del RR4 serán dados a conocer durante 2009.

BMW X6 en México

2008-05-29T09:08:00.004-05:00

Primeras impresiones. Se comercializará con un precio base de 66,000 dólares

La marca de la hélice acaba de presentar su más nuevo producto a nivel nacional, el X6. No es un sedán, no es un coupé y tampoco es una camioneta, sino una mezcla de los tres.

Lo primero que nos dijeron cuando nos presentaron este nuevo modelo es que la versión que estábamos a punto de manejar era la de 6 cilindros con doble turbocargador, y que el motor de 4.0 litros y 8 cilindros turbo haría su arribo al país hasta el mes de julio. La verdad esta noticia no nos cayó de lo mejor, pero todos esos sentimientos de duda se disiparon después de la prueba de manejo.

El nuevo X6 es sencillamente maravilloso. Desde que empezó el desarrollo de este auto la gente de BMW se dio cuenta que los clientes que habían comprado X5 rara vez salen del asfalto y más bien lo usan para viajes familiares en carretera. Ante esos comentarios, los ingenieros se dispusieron a fabricar un vehículo que tuviera algunas de las características que la gente busca en SUVs, como espacio, altura y robustez, combinándolas con las cualidades que más buscan de los coches, como un manejo ágil y un motor potente.

Los 306 HP que otorga esta versión vienen del conocido y alabado seis en línea de 3.0 litros, twin turbo e inyección directa del 335. Este planta de poder, aunada a la caja de seis velocidades con modo semiautomático y mandos en el volante, hace que el X6 se mueva como si trajera un V8. Claro que ayudan la suspensión independiente en las cuatro esquinas y la tracción integral, la cual en modo normal, distribuye la fuerza en 60% para el eje trasero y 40% para el delantero, pero que gracias al X-Drive puede mandar el 100% de la fuerza a sólo una rueda.

Todo esto le confiere el mejor de los comportamientos sobre carretera; de hecho, a este auto-camioneta le encanta la velocidad, pues su mejor ámbito ocurre a velocidades de entre 160 y 190 km/h. Normalmente estamos acostumbrados a que los autos de esta marca ofrecen direcciones que aunque son precisas, resultan algo duras. Sin embargo, en el X6 esto cambia radicalmente, quizá por el carácter familiar, ya que la dirección es más suave, lo cual le añade puntos en confort.

Existe un completo sistema multimedia para mantener a los ocupantes entretenidos. Este incluye un poderoso sistema de sonido con reproductor de CD, MP3 y entrada auxiliar. Además, también viajamos con climatizador independiente de 3 zonas. Fuera de eso, no hay mucho. Claro, los controles de todo son eléctricos y este X6 cuenta con el sistema i-Drive, pero en este tipo de autos estos lujos son obligados.

Algo muy original del auto es su carrocería. Pareciera que debido a sus medidas, la cajuela y el espacio de la segunda fila son insuficientes, pero no es así. Aunque podríamos tener más espacio para la cabeza, no es crucial; y del portaequipaje, podemos decir que es aún más grande que el de varios SUVs de tamaños similares.

Parece que con este crossover BMW ha cruzado la marca entre lo real y lo imaginable. Antes de que viéramos este concepto, jamás hubiéramos tan siquiera soñado que pudiera fabricarse algo así. Viéndolo en el desierto de Coahuila, no podemos evitar pensar que quizá este auto estaba destinado a protagonizar alguna película de ciencia ficción. Pero la realidad es que está aquí, y listo para devorarse a quien se ponga en su camino.

El nuevo X6 hace su llegada a concesionarias de todo el país el mes de junio, con un precio de 66 mil dólares para la versión de 6 cilindros, y unos 88 mil dólares para la versión de 8 cilindros, que llegará un mes después.

Porsche Boxter RS 60 Spyder

2008-05-25T17:54:00.004-05:00

A bordo de uno de los 25 ejemplares que vendrán a México

Después de casi medio siglo, la marca de Stuttgart hace honores al modelo de carreras Type 718 RS 60 con una edición especial del Boxster, denominada precisamente, RS 60 Spyder.

A simple vista, se trata de un Boxster S normal, pero visto más a detalle, nos encontramos con que sólo habrá 1,960 ejemplares para todo el mundo y unos 25 para el mercado mexicano.

Este bello convertible se ofrece con un solo color exterior: GT Silver, mientras que el toldo y los interiores se podrán ordenar en color rojo o gris obscuro, pero no más.

Eso sí, el nivel de acabados tanto en materiales como ensambles es sublime; perfecto y libre de defectos. Por su parte, el equipamiento de serie es abundante y encontramos faros de xenón, un potente equipo de audio, rines de 19 pulgadas, cronómetro para vueltas en pista (Sport Chrono), climatizador, cabeceras grabadas con el logo de la marca y capota eléctrica, entre otros.

Sin embargo, por los poco más de 80 mil dólares que cuesta, extrañamos algunos detalles como los asientos de ajuste eléctrico y los controles de audio en el volante; nada grave.

Como buen Porsche, la posibilidad de personalizarlo es muy extensa, desde la transmisión –que puede ser automática- hasta los eficientes frenos de compuesto cerámico PCCB.

El motor del nuevo RS 60 Spyder es básicamente el mismo que el de cualquier otro Boxster o Cayman, con 3.4 litros de desplazamiento, sólo que en el caso del primero se combina con un nuevo sistema de escape que aumenta la potencia de 295 a 303 caballos, siempre con tracción trasera y la posibilidad de llevar transmisión manual de seis velocidades o automática de cinco.

Le recomendamos que se mantenga pendiente de AUTOMÓVIL Panamericano, ya que dentro de poco le presentaremos la publicación de la prueba a fondo de este nuevo modelo.

Alfa Romeo alista SUV

2008-05-25T17:43:00.003-05:00

La marca italiana con miras en Norteamérica acaba de confirmar la producción del concepto llamado Kamal, presentado en el salón de Ginebra en el 2003.

Esto no nos sorprende, pues hace poco tiempo esta filial de Fiat confirmó su llegada a EU, por lo que tendrá que competir con vehículos afines a esta cultura. Esto, aunado a la cultura del diseño italiano, hará que esta marca mantenga una reputación de autos dinámicos y sensuales.

Aunque este SUV todavía no tiene nombre, se espera que esté basado en la plataforma del 159 que a su vez, comparte con la marca de los cuatro aros. Además, se espera que gracias a Fiat, esta camioneta pueda ser equipada con una gama de motores de diesel y gasolina, y próximamente hasta un sistema híbrido. También se ha hablado de un sistema Start-Stop, el cual apaga el motor cuando está en reposo y lo vuelve a prender automáticamente al quitar el pedal de freno.

Con esta noticia, parece que lo único que le falta a este Alfa para ser atractivo al mercado estadounidense es una planta capaz que sea igual de refinada que sus rivales europeos –léase BMW X3, VW Tiguan, Mercedes GLK-, al tiempo que sea lo suficientemente rápida y rendidora como para dejar atrás a sus rivales americanos.

Bugatti Veyron en México

2008-05-23T16:41:00.003-05:00

La prueba se realizó durante unos entrenamientos privados en el Circuito Hermanos Rodríguez, donde pudimos comprobar las espeluznantes prestaciones de esta bestia de la carretera, cuyo motor entrega nada menos que 1001 CV y un no menos impresionante torque de 1,250 Nm.

Eso sí, el Bugatti Veyron que probamos no alcanzaba esas cifras, pues a la altura del DF y con el octanaje de nuestra gasolina, se quedó en unos 850 CV que la inmensa mayoría de los conductores de superdeportivos ya querrían para su auto.

Próximamente el Veyron mexicano recibirá una revisión y nuevos ajustes que le harán alcanzar la potencia prometida por la marca. La verdad, nosotros no echamos en falta esa pequeña merma de empuje.

Como ejemplo, el Veyron superó los 300 km/h en la “corta” recta el Hermanos Rodríguez, donde rebasaba a los Ferrari Enzo y demás autos participantes en este evento –por cierto, muy bien pilotados- con una facilidad insultante.

Eso sí, en las zonas de curvas lentas se notaba mucho el excesivo tonelaje del Veyron, cuyo peso verificado en orden de marcha supera las dos toneladas. En las curvas rápidas y, sobre todo, en la parabólica de entrada en recta el acertado chasis y las espectaculares llantas conseguían disimular mejor el peso del conjunto.

Estamos preparando una prueba a fondo de este auto de ensueño por las mejores carreteras del país y tendrán más sorpresas los próximos meses en Automóvil Panamericano.

Para saber más:
El Bugatti Veyron ya no tiene el título honorífico de ser el auto de serie más rápido del mundo, pues ese trono pertenece ahora al Shelby Ultimate Aero Twin Turbo. Este auto registró en una autopista cerrada de Washington 411.76 km/h, superando los 407 km/h alcanzados por el Bugatti en una pista de pruebas de VW en Alemania.

Este récord fue verificado por los auditores del Libro Guiness de los Récords, verificado vía satélite y realizado tomando la media de dos pasadas. El modelo de la empresa fundada por el genial Carrol Shelby tiene un motor V8 Turbo de 6.2 litros con 1,183 CV de potencia que se ha mostrado más rápido que el bloque de 8 litros y 1001 CV del Veyron.

Fiat 500 en México

2008-05-23T16:36:00.001-05:00

Se acerca el momento de conocer este auto tan carismático

Cada vez estamos más cerca de tener en el mercado nacional al multipremiado Fiat 500.

Declaraciones internas de la marca en México afirmaron a AUTOMÓVIL no sólo la llegada para el segundo semestre del año de este subcompacto italiano, sino también datos muy cercanos a los finales respecto a las versiones y precios con las que contaremos.

Si bien no están del todo definidas dichas versiones, la gama 500 competirá directamente con los autos de nicho como el MINI de BMW o el VW Beetle, por lo que muy al contrario de lo esperado, se comercializará como un auto exclusivo y no tan accesible como la mayoría de los demás modelos que Fiat ofrece en México.

La gama de precios comenzará cerca de los 200 mil pesos y se mantendrá aproximadamente unos 16 mil pesos por debajo de sus versiones “similares” en MINI, con lo que superará incluso el rango de precios del Grande Punto.

Si bien el 500 se comercializará como un auto exclusivo y, suponemos, en sus mejores versiones y con mayor equipamiento, suena difícil que tenga mucho éxito con precios tan elevados, sobre todo si consideramos que no podrá competir con MINI ni por el motor (1.6 l de 120 HP vs. 1.4 de 95 HP) ni por calidad de acabados. Eso sí, lo carismático nadie se lo quita.

Solo resta esperar unos meses más para conocer los datos finales y decidir si vale la pena pagar por un auto tan agraciado pero a la vez tan pequeño.

Audi A3 TDI Clubsport Quattro

2008-05-23T09:01:00.004-05:00

Un nuevo corredor diesel de Ingolstadt

Siguiendo con la tónica de autos como el Audi R10 TDI que compite en la Le Mans Series y el más o menos reciente R8 V12 TDI, la marca de los cuatro aros aprovechó el marco del Salón del Automóvil de Austria para presentar el nuevo A3 TDI Clubsport Quattro.

Su motor es un cuatro cilindros 2.0 TDI de 224 HP, con un par de 331 lb-pie. Su potencia específica ronda los 113 HP/litro convirtiéndose en un uno de los autos con este valor más alto del mundo (el Audi R8 V12 TDI tiene 83 HP/L). Este motor es similar al que eroga 170 HP que también se monta en el mismo A3 y en el VW Golf.

A pesar de que el fabricante alemán no producirá este ejemplar en serie, sus valores dinámicos como en la mayoría de los conceptos dejan mucho de que hablar. Primero que nada, su capacidad de aceleración es de 6.6 segundos para hacer el 0 a 100 km/h y su velocidad máxima es de 238 km/h.

Estéticamente, se distingue de un A3 común por sus fascias que son que son más abombadas y que en el caso de la delantera, tiene un diseño completamente distinto. Sus pasos de rueda están ensanchados, así mismo sus rines, los cuales tienen una medida de 265/30 R 20. Según Audi el color es alusivo a la bandera Austriaca, sede del autoshow donde fue presentado.

Chevrolet Camaro 4 cilindros

2008-05-23T08:59:00.002-05:00

Debido al incremento en el precio de la gasolina en Estados Unidos, GM ha confirmado que el Camaro vendrá en su versión más sencilla, con un 4 cilindros turbo

Ni siquiera durante la crisis petrolera de finales de los setenta estuvo tan caro el petróleo en EE UU. Con un precio máximo de más de un dólar por litro, todas las armadoras que ofrecen gastadores motores de 8 cilindros tienen que empezar a armar planes de contingencia para asegurarse que sus productos se sigan vendiendo.

Prueba de esto es el Chevrolet Camaro, el cual será oficialmente introducido este verano. Con el fin de ofrecer una variante más económica, se ha decidido dotar a este auto del Ecotec 2.0 de cuatro cilindros, el mismo que se usa en el Astra Turbo que gozamos en nuestro país.

Esta planta de poder también vendrá con inyección directa y turbocargador, sólo que uno de mayor tamaño, el cual le ayudará a alcanzar una cifra cercana a los 260 HP. Este propulsor podría ser, según Chevrolet, una buena opción, pues no sólo ofrece una potencia similar a la de un V6, también lo hace en un paquete más ligero y eficiente.

Por otro lado, cualquier purista podría decir que un muscle car sin un V8 no es un muscle car. Y si algo nos ha enseñado la historia, es que un auto pasional no siempre tiene que ser lógico y costeable, sino todo lo contrario. Por lo pronto, sólo queda esperar hasta mediados de 2010 o principios de 2011, fecha aproximada de llegada de esta versión del Camaro.

Nissan GT-R

2008-05-23T08:40:00.004-05:00

Ahora hay que hablarle de “usted” porque bajó su tiempo en Nurburgring y está con los grandes

Nissan anunció que el GT-R alcanzó un tiempo de vuelta de 7 minutos y 29 segundos en el papá de todos los circuitos, el de Nurburgring, en Alemania.

Con registros obtenidos los días 16 y 17 de abril, el GT-R manejado era un modelo de especificación básica equipado con las llantas estándar para el mercado japonés. Conducido por el jefe de pilotos de prueba de GT-R, Tochio Suzuki, este último tiempo de vuelta supera en nueve segundos el establecido anteriormente por el mismo GT-R.

El mejor tiempo de vuelta previo de 7:38 logrado por el vehículo GT-R, también conducido por Suzuki, se situó como una de las vueltas más rápidas alcanzadas por un automóvil de producción a pesar de las condiciones ligeramente húmedas en dos tramos.

“En las pruebas realizadas el año pasado, nos sentimos frustrados por las condiciones climáticas imperantes en el circuito de Nurburgring, ya que siempre pensamos que el GT-R podría situarse por debajo de los siete minutos y 30 segundos”, comentó Kazutoshi Mizuno, Ingeniero en Jefe del GT-R. “Por debajo de los siete minutos y 30 segundos, el modelo GT-R demuestra que se encuentra entre los automóviles de producción en serie más rápidos del mundo", agregó.

Las entregas del nuevo GT-R comenzaron en Japón en diciembre de 2007. Las ventas en Estados Unidos y Canadá empezarán en julio y seguirán en Europa y otros mercados durante los próximos 12 meses.

Cultura general:

Cuando abrieron el circuto de Nurburgring en 1927 consistía en casi 30 kilómetros tan complicados de recorrer, que nunca hubo un piloto que se aprendiera de memoria la línea ideal y trazara perfecto las más de 170 curvas que incorporaba.

El trazado original de la pista tenía 4 configuraciones:
Gesamtstrecke (circuito combinado) de 28.265 km
Nordschleife (circuito norte) de 22.810 km
Südschleife (circuito sur) de 7.747 km
Betonschleife (circuito de calentamiento cerca de los pits) de 2.281 km

El circuito donde se corre la F1 está construido sobre lo que era la parte de la arrancada ubicada en el circuito norte. Por cierto, lo que es el circuito norte ofrece diversión al público en general. Cualquier entusiasta puede participar. Los que tienen coche pueden meterse y dar unas vueltas pagando unos eruos.

88 Minutos (88 Minutes)

2008-05-21T18:17:00.003-05:00

FICHA TÉCNICA
Dirigida por: Jon Avnet
Con: Al Pacino, Alicia Witt, Leelee Sobieski, Amy Brenneman
Género: Drama
Clasificación: (B)
Duración: 1:45 (105 min)
Formato: Flat
País de Origen: Alemania/Estados Unidos
Idioma: Inglés
Año: 2007

SINOPSIS

Jack Gramm, un psiquiatra forense y profesor de universidad, recibe una amenaza de muerte en la que le avisan que sólo le quedan 88 minutos de vida. Jack tendrá que usar toda su habilidad para descubrir quien lo amenaza para poder salvar su vida. Entre los posibles sospechosos se encontrarán un estudiante disgustado, una de sus antiguas amantes y un asesino en serie que está en el corredor de la muerte.

COMENTARIOS
A mi parecer la película es buena, mucho masque lo que he llegado a leer en sus críticas. Al Pacino ya luce algo viejo y cansado, sin embargo, se desenvuelve bien. si ha hecho películas como Ocean's Thirteen, no veo nada malo en esta cinta.

CALIFICACION
8.5/10.0

Mazda RX-8 2009

2008-05-19T16:46:00.004-05:00

El singular RX-8, verdadero coupé de 4 puertas (de apertura opuesta) y único vehículo en el mundo de producción en masa con motor rotativo, presentará en su versión 2009 ligeros cambios estéticos y mecánicos. Entre los primeros se enlistan la reestilización de sus paragolpes y faros delanteros y traseros, un engrosamiento de la boca de escape de gases (ahora de 90 mm) y un nuevo diseño de llantas de aleación, cuya estética remite a la forma de los rotores del motor.
En el interior, la consola central fue actualizada y al tacómetro se le agregó una "zona roja variable" que sube a medida que aumenta la temperatura de trabajo del motor. El volante y las butacas delanteras y traseras también fueron renovados. La baja altura del habitáculo es una marca distintiva del RX-8 y contribuye para un mejor rendimiento deportivo, gracias al acercamiento del centro de gravedad del auto al terreno.

Por su parte, las modificaciones mecánicas consisten solamente en una optimización de la arquitectura de suspensiones. El motor de 2 rotores y apenas 1,3 Lts de cilindrada del RX-8 no presenta cambios desde el lanzamiento del modelo -allá por 2003- y cuenta con 232 HP en las variantes con transmisión manual de 6 marchas y 212 HP en las semi-automáticas. El motor rotativo RENESIS (renacimiento) del RX-8 es remarcablemente suave en su funcionamiento y puede trepar sin problemas hasta las 9,000 rpm, endilgando al modelo bríos propios de vehículos de mucho mayor cilindrada. Este moderno impulsor es el resultado de más de 40 años de desarrollo por parte de Mazda sobre la tecnología Wankel, patentada por el ingeniero alemán del mismo nombre en la década del '50.

Las 2 pequeñas puertas traseras de apertura opuesta constituyen otra gran excentricidad del RX-8. Las mismas permiten un fácil acceso a las butacas posteriores sin desdibujar el perfil de coupé netamente deportiva del modelo, que se ve enfatizado asimismo en la variante especial deportiva R3, que agrega spoilers y otros detalles exclusivos.

El RX-8 se ofrecerá en terminaciones Sport, Touring y Gran Touring, incluyendo la última de estas, entre otros elementos para el confort, control de estabilidad DSC, telefonía celular manos libres Bluetooth, tapizados de cuero, butacas delanteras calefaccionadas con memoria de posición, espejos retrovisores exteriores calefaccionados y sistema remoto de apertura de puertas e ignición sin llave. Como único opcional estará disponible un navegador satelital por DVD.

Con precios en los Estados Unidos que irán desde los U$D 26.500 hasta los U$D 32.500 aproximadamente, el RX-8 competirá con 2 grandes rivales: el Nissan 350Z y el Audi TT. Misión nada fácil la que le tocó este Mazda, por cierto, pero no fuera de su alcance: desde su lanzamiento en 2003, se han vendido más de 167.000 copias del RX-8 en todo el mundo.

Verdades que matan (Bordertown)

2008-05-16T23:30:00.003-05:00

FICHA TÉCNICA
Dirigida por: Gregory Nava
Con: Maya Zapata, Jennifer Lopez, Antonio Banderas, Sonia Braga, Martin Sheen
Género: Thriller
Clasificación: (B-15)
Duración: 1:50 (110 min)
Formato: Flat
País de Origen: Estados Unidos/Reino Unido
Idioma: Inglés
Año: 2006

SINOPSIS

Lauren Adrian es una ambiciosa periodista de Chicago que quiere convertirse en corresponsal en el extranjero y se imagina trabajando en Iraq transmitiendo una gran historia. Sin embargo, su jefe la envía a Ciudad Juárez, México, para cubrir los asesinatos y desapariciones de cientos de mujeres, la mayoría empleadas de las ‘maquiladoras’ situadas en la frontera con Estados Unidos. Lauren nunca se hubiera imaginado lo que le esperaba en Ciudad Juárez. En su viaje, visita a su antiguo colega, Díaz, quien dirige un pequeño periódico local. Lauren y Díaz se ven involucrados en un obscuro mundo de asesinatos e intrigas mientras Lauren lucha por salvar a una chica de la ciudad. El estremecedor viaje llega al punto más crítico cuando Lauren tiene que intentar salvar su propia vida en una ciudad llena de mentiras, intrigas y apoyo oficial de las mismas.

COMENTARIOS
En esta película, se nota un pequeño crecimiento en la capacidad hitriónica de Jennifer, la cual luce algo mas madura, y sólida en su actuación. El papel se lo permite, sin embargo, creo que podría ser aun mas sólida. En cuanto a la trama hay algunas incoherencias en la película, pero se pasan. Es buena. Mejor de lo que pensé.

CALIFICACION
8.8/10.0

Ferrari California

2008-05-14T13:50:00.000-05:00

La nueva creación de la casa de Maranello

Ya es oficial, la nueva introducción de Ferrari se llama California y llega para ampliar, por un lado, las opciones de 8 cilindros, y por otro, la familia Grand Tourer hasta ahora compuesta solamente por el 612 Scaglietti.

El California estará disponible únicamente como convertible con un techo duro plegable y al igual que el resto de la gama, tanto su chasis como carrocería son completamente de aluminio. ¿Por qué convertible? Simple y sencillamente porque el original era así. Y es que este bebé es la reinterpretación moderna del California que salió en 1958 por sugerencia de un importador de la marca en Estados Unidos, Luigi Chinetti. De este auto sólo se hicieron unos 100 ejemplares hasta 1963.

Las características técnicas a destacar del nuevo California son, desde luego su motor, que es delantero central. La cilindrada es de 4,300 cc y ofrece 460 HP a 7,500 rpm. Es necesario hacer mención que este propulsor incorpora inyección directa y un cigüeñal “plano”, al estilo de los mejores autos de carreras. Este propulsor logra llevar al auto a 100 Km/h desde 0 en menos de 4 segundos.

La otra peculiaridad mecánica es su transmisión con clutch dual de 7 velocidades montada en la parte posterior, y que promete cambios significativamente más suaves y rápidos que la hidráulica. Por otro lado está la suspensión trasera, que es multilink, y que debe ofrecer sensaciones de manejo menos duras. Finalmente, también está equipado con el exclusivo sistema de control de tracción F1-Trac que debutó con el 599 GTB Fiorano, así como con un sistema de frenos carbono-cerámicos Brembo.

Para saber más

¿Qué es un cigüeñal plano? Es el aquel que tiene los muñones de las bielas a 180 grados, no a 90 grados como normalmente los trae un V8 americano. Se usan en motores que giran a altas revoluciones.

¿Qué es un Grand Tourer o Gran Turismo? A grandes rasgos, los GT son deportivos desarrollados para carreras de largas distancias como Le Mans. Por esto mismo tienen que ser más cómodos que otros deportivos, ofreciendo cabinas más amplias (de cuatro asientos en vez de dos, y con motor delantero) y settings más amigables para el piloto en distintos componentes, como las suspensiones.

Meteoro (Speed Racer)

2008-05-14T13:16:00.001-05:00

FICHA TÉCNICA
Dirigida por: Andy Wachowski, Larry Wachowski
Con: Emile Hirsch, Christina Ricci, Matthew Fox, Susan Sarandon, John Goodman
Género: Acción
Clasificación: (A)
Duración: 2:09 (129 min)
Formato: Flat
País de Origen: Estados Unidos
Idioma: Inglés
Año: 2008

SINOPSIS

Meteoro es un corredor de autos de carreras nato. Su única competencia es el recuerdo de su hermano - el legendario Rex Racer-, quien murió dentro de una peligrosa carrera. Su padre, Pops Racer, es el diseñador de su poderoso bólido Mach 5. Cuando Meteoro rechaza una oferta muy lucrativa y tentadora de las Industrias Royalton descubre un terrible secreto: algunas de las carreras más importantes son manipuladas por empresarios que quieren hacer más dinero. Si Meteoro no participa, Royalton se ocupará de que el Mach 5 nunca cruce otra meta final. Con el apoyo de su familia y su leal novia, Trixie, Meteoro se une a su anterior rival - el misterioso Racer X- para ganar la carrera que terminó con la vida de su hermano: The Crucible, un gran desafío.

COMENTARIOS
Es buena; sin embargbo, siento que esta demasiado cargada de humor innecesario Chispita y el chimpance hubieran podido no salir, y realemnte no habria gran diferencia. Algunas mezclas de colores y secuencias, me marearon un poco, ademas de que es una historia orientada mas a los niños y fanaticos de la serie (la cual vi alguna vez)

CALIFICACION
8.5/10.0

Próximo Mercedes Gullwing en pruebas de nieve

2008-05-05T16:02:00.003-05:00

Fotos espía del prototipo del nuevo Gullwing en pruebas dinámicas

Pon atención en estas fotos, porque estás viendo algo histórico. Efectivamente este coche se ve medio raro pero es sólo por el frente sobrepuesto. Dentro de no mucho, este prototipo que se ve hasta medio feo, será uno de los lanzamientos más importantes de Mercedes-Benz.

Todo parece indicar que son las primeras pruebas dinámicas en nieve del nuevo Gullwing o “Alas de Gaviota”, que están haciendo los ingenieros de la filial AMG.

Cabe recordar que en el mes de julio del año pasado, AMG anunció que Mercedes y McLaren habían cesado cooperaciones para el desarrollo de un nuevo súper auto al estilo SLR, el que supuestamente iba a ser el McLaren F2.

Fue entonces que Mercedes decidió acudir a su división AMG y desarrollar un coche diferente, el nuevo Gullwing, inspirándose en el modelo original de finales de los cincueta, muy famoso por sus sistema de apertura de puertas anclado al techo.

Pero hubo un pequeño problema, como AMG no construye coches, sólo los modifica, ésta pidió el favor a su socio en la DTM, HWA Racing, para desarrollar finalmente el vehículo.

A pesar de que hubo muchos rumores de que el Gullwing sería más bien como un SLR chiquito, estos han quedado atrás, pues a juzgar por el tamaño del auto, está basado en la plataforma R230, la de la Clase SL.

Casi divas

2008-04-30T14:08:00.003-05:00

FICHA TÉCNICA
Dirigida por: Issa López
Con: Patricia Llaca, Julio Bracho, Maya Zapata, Daniela Schmidt Ana Layevska,
Género: Comedia
Clasificación: (B-15)
Duración: 1:47 (107 min)
Formato: Flat
País de Origen: México
Idioma: Español
Año: 2008

SINOPSIS

Una historia que habla sobre los sueños que comparten cuatro mujeres radicalmente diferentes entre sí, pero que coinciden en un punto: la búsqueda de la fama. Al mismo tiempo, un exitoso productor trata de encontrar a la estrella indicada para su nuevo proyecto. Miles de chicas acuden a su llamado y él tendrá que lidiar con amenazas, promesas y la presión constante de su jefe hasta encontrar a la joya que se volverá la estrella de México.

COMENTARIOS
Excelente película, no pretende mas de lo que ofrece, divertida fresca y disfrutable. El papel de Yesenia (Daniela Schmidt) es soberbio, simplemente encantado. Por mucho, la mejor comedia del año.

CALIFICACION:
9.8/10.0

Consciente (Awake)

2008-04-30T13:55:00.003-05:00

FICHA TÉCNICA
Dirigida por: Joby Harold
Con: Hayden Christensen, Jessica Alba, Terrence Howard, Lena Olin

Género: Drama
Clasificación: (B-15) Duración: 1:24 (84 min) | Formato: Flat
País de Origen: Estados Unidos
Idioma: Inglés
Año: 2007

SINOPSIS
Clay es un joven que debido a un problema cardiáco necesita un transplante de corazón. Cuando por fin obtiene un donador es sometido a la operación durante la cual experimenta lo que en medicina se le conoce como ´despertar intraoperatorio´; dicha reacción le provoca que pueda permanecer consciente sin moverse ni hablar. Obligado a aguantar el insoportable dolor, Clay se sumerge en la oscuridad de su mente mientras escucha verdades en el quirófano que nunca había imaginado.

COMENTARIOS
Excelente película. Es un thriller muy bien manejado, donde nadie es quien aparenta, y de pronto no sabes cual es la verdad. El único defecto, tal vez, sea que todo se resuelve antes de que Clay despierte, impidiéndole hacerse justicia por si mismo.

CALIFICACION
9.0/10.0

Nuevo Citroën C2

2008-04-28T18:54:00.000-05:00

Hoy, la compañía francesa está dando un nuevo énfasis y volumen a las líneas del C2, del cual se han vendido más de 480 mil unidades a través de Europa desde su lanzamiento en el 2003.

La parte delantera ahora tiene varios cambios, como las dinámicas y elegantes líneas exteriores que han contribuido al éxito del C2, además de una prominente defensa y una nueva parrilla con la insignia de la marca con los amplios y grandes chevrones. Será a partir de mayo de 2008, dependiendo el país, que la gama diesel del C2 estará disponible con un propulsor de 1.6 litros de 16 válvulas HDi de 110 HP, que hizo su debut en la gama C3, y filtro de partículas.

Junto con un chasis bien balanceado fijando notables estándares en comportamiento dinámico, este motor consume 4.4 litros cada 100 km y emisiones de CO2 no más de 119 g/km. El sistema Stop y Start todavía estará disponible en el C2, con el motor de 1.4 de 16 válvulas y 90 caballos. Está accesible tecnología entrega beneficios reales en términos de comodidad acústica y control de vibración, protección económica y ambiental.

Con el sistema Stops y Start, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 son disminuidas hasta en un 10% en ciclo urbano. Una completa gama de equipamiento, dependiendo los niveles de aditamentos, estará disponible como un control crucero y limitador de velocidad, aire acondicionado automático, volante con ajuste en altura y profundidad, sensor de estacionamiento, faros y limpiaparabrisas automático, y una entrada para USB.

En seguridad y también dependiendo la versión contará con ABS, asistente de frenado de emergencia, cuatro bolsas de aire adelante y laterales, además como opción el ESP. Los excelentes resultados alcanzados por el C2 en las pruebas de choques de la EuroNCAP, con cuatro estrellas y 29 puntos, confirman las cualidades de la plataforma de los mini autos de Citroën en términos de protección al pasajero.

Audi Q5

2008-04-28T10:49:00.005-05:00

Aqui les dejo el link del micrositio oficial.

Mini John Cooper Works

2008-03-18T08:51:00.003-06:00

Mini mostrará en Ginebra sus modelos John Cooper Works y John Cooper Works Clubman con un motor de cuatro cilindros de 1,600 cc con Twin-Scroll-Turbo e inyección directa a gasolina con 211 HP y saldrán al mercado el próximo agosto de 2008

El nuevo Mini será construido en la planta de Oxford, Inglaterra, y presumen que son los primeros mniautos fabricados bajo la marca Mini John Cooper Works y que serán exhibidos en el Motor Show Internacional de Ginebra 2008. El propulsor de ambos vehículos está basado en el Mini John Cooper Works Challenge, que se presenta en el Mini Challenge 2008, mientras que su par máximo es de 191.5 lb-pie de torque con la función “overboost” que puede llegar hasta las 206 lb-pie.

Según datos de la firma bávara el Mini John Cooper Works acelera de 0 a 100 km/h en 6.5 segundos en tanto que la variante Clubman lo hace en 0.3 segundos más, y ambos modelos tiene una velocidad máxima de 238 km/h aunque el velocímetro indique 260 km/h. La tecnología tomada de las carreras ahora es puesta en estos dos vehículos como los rines de aleación ligero sobre llantas runflat 205/45 W 17, frenos de alto desempeño, un nuevo sistema de escape y una transmisión modificada de seis velocidades.

Su suspensión es McPherson adelante mientras que en la parte posterior es de brazos oscilantes, y cuenta con el sistema de dirección electromecánica (EPAS). Así, con un precio de 27 mil 700 euros para el mercado alemán el Mini John Cooper Works y la versión Clubman con un costo de 29 mil 500 euros estarán en las concesionarias el próximo otoño. En lo respecta a su consumo de combustible, según Mini es de 6.9 litros cada 100 km para el caso del Mini John Cooper Works y 7 litros cada 100 km para el modelo Clubman.

Entre el equipamiento de serie está un botón Sport ubicado en la consola central junto a la palanca de cambios, para un manejo más dinámico y deportivo; también de serie los dos modelos montan un chasis de reglaje deportivo; es decir, de amortiguación más dura y con barras estabilizadoras más grandes en los ejes. Pero si se requiere un manejo extradeportivo, está la opción de otro chasis con amortiguadores 10 ml más bajos y una amortiguación más dura. La seguridad también es importante para Mini por lo cual los dos vehículos tienen frenos de discos, los de adelante son ventilados con cálipers en color rojo.

El auto de tracción delantera también lleva de serie el sistema de control dinámico de estabilidad (DSC) con el sistema de control dinámico de tracción (DTC), ABS, sistema de distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), el sistema de regulación de los frenos en curvas (CBC). En el interior el equipamiento se serie destaca por la interface de hombre-máquina constituida por el volante deportivo de tres brazos con cubierta de piel, superficies con acabado negro piano y el techo de color antrancita.

Al igual que los demás modelos de la marca, puede elegirse entre numerosos colores para la carrocería, configuraciones del interior, diversas tapicerías, diferentes colores del habitáculo y varias variantes de decoración, además de numerosos equipos de confort. Para las dos variantes se ofrecen 10 colores exteriores. Los elementos de mando del sistema audio (de serie con CD y entrada auxiliar para MP3) y la pantalla TFT de color de 6.5 pulgadas del sistema de navegación son opcionales al igual que el iPod y se encuentran en la unidad redonda central de instrumentos.

La cercana relación entre Mini y John Cooper Works, basada en una tradición deportiva, tiene una influencia decisiva en el desarrollo de nuevos coches y componentes.

Fiat Abarth 500

2008-03-17T19:05:00.002-06:00

Lista la versión deportiva del Fiat 500 con 135 HP

Nadie duda que en estos días Fiat está viviendo momentos dorados con muy buenos productos en su línea y números negros muy buenos en su cuenta de banco. Los italianos no descansan y ahora reviven otra leyenda, primero fue el Fiat 500 y ahora lanzan en Ginebra su versión Abarth.

Recordemos que la casa turinesa Abarth fue absorbida por Fiat en 1971 quedando ligada a los grandes éxitos del gigante italiano en los rallies.

El nuevo Abarth 500 fue desarrollado por el Centro de Estilo de Fiat basándose en el pequeño monstruo de los años sesenta. Su motor es un 1.4 litros con turbo de geometría variable, 135 HP y 206 Nm de par máximo. Una característica muy especial es el control del acelerador que es by wire, sin conexión mecánica.

Al igual que el modelo original, incorpora kits aerodinámicos en la carrocería, rines especiales de 16 o 17 pulgadas y algunos cambios que mejoran la suspensión. Por dentro cuenta con asientos deportivos, un tablero de instrumentos exclusivo y un medidor de la presión del turbo, así como un indicador a base de LEDs que le informa al conductor el momento adecuado de cambiar las velocidades.

Secretos

2008-03-15T00:00:00.001-06:00

Si tu supieras todo lo que te amo,

Si te mostrara todo lo que siento,

¿Podría ayudarte a recuperar tu equilibrio?

Si pudiera exponer en palabras

Como me siento por el hecho de que tu estés en mi vida,

¿Te quedarías conmigo?

Si tuviera el tacto para explicarte

Que este error que he cometido me esta rompiendo el alma,

¿Perdonarías mi error?

Si a estas preguntas

Respondes con un “Si”

Es hora de develarte

Mis mas profundos secretos.

Acompáñame

Al desván de mi corazón

Y apodérate de ellos

Hazlos tuyos

Pues tuyos han sido

Todo este tiempo.

Vanidad

2008-03-14T23:59:00.001-06:00

¡Vanidad maldita!

¿Porque fui

A caer

En tus redes?

Cierto es

Que eres algo

Que vive en mi

Que en cierto modo

Me da alegria.

Pero esta vez

Fui demasiado lejos

Por mi altivez

Y tus consejos.

¿Cómo pude

Herirlo así?

¿Cómo pude

Herirme así?

Puse en juego

Mi felicidad

Para luego

Suplicar piedad.

Y todo por ti,

Vanidad vil

¡Maldita seas!

Expiación

2008-03-14T23:55:00.001-06:00

Y de repente te siento conmigo,

Estas aquí,

Puedo verte,

Puedo sentirte.

Y me besas,

Con tanta ternura y cariño,

Con tanta pasión y deseo,

Que no habría otro hombre

Capaz de provocarme

El deseo que yo siento

Por ti.

Y te abrazo

Para fundirme en ti

Y me entrego

Para que estés en mi.

Y en un momento,

Somos un solo ser,

Cuatro manos,

Cuatro pies,

Y dos corazones

Que se funden en uno.

Mas en un instante, pestañeo,

Y tú ya no estas.

Eras solo

Un hermoso sueño.

Ahora, solo queda

Una espera

Lenta

Y angustiosa,

Esperando,

Con algo de suerte

Que al final de este trance

Tú hayas regresado.

La pena

De imaginarte,

La angustia

De no tenerte

Es mi propia expiación

Tiro de gracia

2008-03-14T23:54:00.001-06:00

Después de la niebla,

Después de las escalas,

Yo asesino

El amor mío.

Y lo asesino

Del modo

Más tonto.

El miedo,

Amo de los tropiezos,

Hizo de mí

Su fiel ciervo.

No pude mutar

Mi actuar,

A pesar

De mi pensar

Y mi sentir.

Y así, le di un tiro de gracia

A este amor;

A la criatura más bella

Que yo haya tenido.

Solo espero

Un milagro,

Aunque en ellos

No creo.

Solo espero

Que en una forma

Sorpresiva

E inesperada

Esta criatura

Renazca;

Que este maravilloso

Grifo

Adquiera el carácter

Del fénix:

Que su viaje

Por el inframundo

Su espíritu sane

Y renazca más hermoso en este mundo.

140 horas

2008-03-08T18:19:00.002-06:00

En 140 horas sabré exactamente que sendero he de seguir. Si estaré junto a ti, como lo he estado en este tiempo, o si seguiré solo esta ruta salvaje e impredecible que se llama vida. Estoy consciente de que mis acciones te afectaron, hice algo que no era malo parecerlo. Y todo por mi maldito egocentrismo. No sabes (y tal vez nunca lo sepas) lo que me duelen mis errores, lo que me pesan mis acciones, lo que me hiere tu ausencia. Se que me he ganado todo esto, y que no merezco otra oportunidad. Me mata el que estés lejos, tu silencio, tu sufrimiento. Solo quiero que sepas que pase lo que pase, decidas lo que decidas, en mi tienes a un amigo, un amigo que lo único que busca es que tu seas feliz, que estés bien. Se que me costará mucho trabajo verte como un amigo, nada mas, pero si eso es lo que tu quieres, estoy dispuesto a hacerlo, pues para mi lo más importante es tu felicidad, no importando que no haya un lugar para mi a tu lado. Solo quiero demostrarte que te amo, y que estoy dispuesto a seguir contigo en el modo en el que tú quieras.

Te amo muchisimo, M Por favor, perdoname.

Entre dos

2008-02-23T15:00:00.001-06:00

Entre dos construimos una relación que esta floreciendo con cada amanecer, lo cual me llena de una satisfacción y de un regocijo increiblemente grandes.

Aun me pregunto que seria de mi vida si tu no hubieras aparecido, si nuestro primer encuentro no se hubiera llevado a cabo, si tu mirada de obsidiana no se hubiera fijado en este hombre, simple y llano que soy yo.

Yo estoy amándote cada día mas; la fuerza de ese amor, aumenta cada vez que el sol renace en este mundo, dándome cada vez mas alegría y dicha.

Este pensamiento complejo se puede resumir en la siguiente frase:

¡¡ ME ENCANTA SER TU PAREJA, Y TE AMO CADA VEZ MAS, M!!

Un beso.

Cadillac CTS-V

2008-02-07T23:16:00.000-06:00

Así como el nuevo sedán deportivo CTS gana elogios y nuevos dueños, Cadillac toma el siguiente paso hacia delante al presentar el CTS-V 2009, la última expresión de desempeño y lujo de la marca.

Planeado para ser lanzado en el cuarto trimestre del 2008, el nuevo CTS-V intenta combinar el desempeño serio de un auto deportivo de elite con el equilibrio y la elegancia de un prestigioso sedán de lujo. Parte de la aclamada serie “V” de Cadillac de modelos de alto desempeño, el CTS-V entrega un estimado de 550 HP gracias a su motor V8 supercargado de 6.2 litros y un par máximo de 550 lb-pie de torque.

Las opciones de transmisión incluyen una manual de seis velocidades o una exclusiva automática, esta es la primera ofrecida e el CTS-V. Más que la potencia, el CTS-V también incluye mejoramientos en diseño y tecnología incluyendo el Magnetic Ride Control, un programa llamado Performance Traction Management, el primero en la industria y la adición de una nueva transmisión automática con control de manetas de cambios en el volante.

El CTS-V 2009 extiende el aclamado lenguaje del diseño de Cadillac tanto adentro como afuera. La Series V incluyen todos los elementos de la canina recibidos del sedán deportivo CTS, mientras agrega algunos aditamentos elegantes y útiles. La Serie V ofrecerá asientos Recaro, proporcionando excelente soporte para una conducción deportiva agregando un lujoso interior. De lo nuevo es que los asientos se pueden ajustar de 14 maneras.

Un material de microfibra es agregado para el volante, asientos y palanca de cambios, proporcionando la suave sensación y apariencia de lujo de ante sin las desventajas de este tipo de material como es el cuidado y la humedad. Estos aditamentos en el volante, los rellenos de los asientos y la palanca son elegantes al tacto y ayudan a soportar el manejo de alto desempeño. El centro de la consola se ajusta con un nuevo material de obsidiana que está también en la consola central y en las puertas.

Justo como cada CTS, la Serie V incluye un panel de instrumentos cocido a mano, en las puertas y en al consola central. Como características de infoentretenimiento están un disco duro de 40 GB, avanzado sistema de navegación con pantalla y un audio digital Bose, así como la capacidad de Bluetooth instalado de fábrica.

Mitsubishi Lancer Ralliart

2008-02-01T23:27:00.000-06:00

El nuevo Lancer Ralliart refuerza la identidad deportiva de la línea Lancer (Lancer, Lancer Ralliart y Lancer Evolution) con un estilo agresivo y desempeño en el manejo que crea un producto entre los modelos Lancer GTS 2.4 y el Lancer Evolution.

El Lancer Ralliart hace efectivo el uso de la carrocería rígida del Lancer y una suspensión independiente acoplado a este chasis capaz de montar el motor turbocargado y tracción total. El Lancer Ralliart está impulsado por un nuevo propulsor turbocargado 4B11 de 2.0 litros (también usado en el Lancer Evolution) que desarrolla un estimado de 235 HP. El motor está acoplado a la eficiente caja de doble embrague SST de Mitsubishi que ayuda a aumentar la naturaleza deportiva del vehículo permitiendo al conductor ejecutar cambios rápidos, deslizándose suavemente, y con manetas en el volante. La transmisión TC-SST también funciona en modo completamente automático para condiciones de manejo Sport y Normal.

La tracción a las cuatro ruedas todo el tiempo del Lancer Ralliart ofrece un Diferencial Central Activo (ACD) de Mitsubishi, el cual dirige el torque hacia delante o atrás de acuerdo a las diferentes condiciones de manejo para realizar el mejor balance entre la respuesta de la dirección y las características de la tracción en superficies como pista, grava y nieve.

Elaborado sobre el básico diseño deportivo y proporciones del Lancer, el exterior del Ralliart está distinguido por su estilo más agresivo en la parte delantera, una cubierta en la defensa trasera, doble salida de escape y un aluminio ligero, un cofre con entradas de aire que enfría el propulsor turbocargado. El diseño interior pone mayor énfasis en la función y control del vehículo. El Lancer Ralliart está equipado con la llave Fast e interface de teléfono de manos libres Bluetooth.

Entre el equipamiento y opciones disponibles están asientos Recaro, faros HID, sistema de audi de 650 watts Rockford de nueve bocinas, radio satelital Sirius, quemacocos y un sistema de navegación con un disco duro de 30 GB con un servidor de música digital.

Renault Twingo Sport

2008-02-01T23:20:00.000-06:00

El nuevo auto de carreras de F1 R28 revelado por ING Renault F1 Team garantiza entusiasmo, pero el lanzamiento fue aumentado aún más con la exclusiva premier mundial del nuevo Twingo Renault Sport.

El nuevo, cómodo y de alto desempeño auto de Renault sube un escalón dentro de la gama Renaultsport junto con sus grandes hermanos, Clio y Mégane Renault Sport, y saldrá a la venta en Europa en el próximo otoño. El Twingo Renault Sport es un genuino hatchback diseñado para ofrecer un paseo agradable en las autopistas y un desempeño deportivo. Su balanceado y eficiente chasis ha sido combinado con un fuerte pero flexible motor de 1,598 cc que desarrolla 133 HP para formar un paquete que es seguro aparezca en todos aquellos que deseen sensaciones deportivas y un placer de manejo diario.

Renault ha producido un formidable coche de alto desempeño que lo sitúa junto con el Clio y el Mégane Renault Sport en la gama deportiva. Las proporciones compactas y el estilo agudo del Twingo Renault Sport son tomados a partir del Twingo Concept, el cual fue develado en la muestra de París 2006. Las líneas existentes del Twingo son sostenidas por una postura más agresiva y el estilo deportivo del recién llegado está más enfatizado por su amplia parte delantera, perfil afeizado y un spoiler trasero.

El Twingo Renault Sport es la respuesta de los expertos de Renault Sport Technologies hacia un desafío con dos caminos: entregar un desempeño deportivo mientras al mismo tiempo se asegura que en nuevo coche es confortable para usarse diario. El resto de la prensa y el público a nivel mundial tendrán la oportunidad de ver el nuevo Twingo Renault Sport en el próximo Motor Show de Ginebra en marzo 2008.

Carta de M.

2008-01-29T19:21:00.000-06:00

Un par de semanas después de conocerte escribí: “Hubiese jurado hace unos días que nunca me abandonaría la melancolía. Afrodita se apiado de mí. El sol ha vuelto a salir y el mundo ha recobrado sus colores. Me empiezo a sentir estúpidamente feliz. Estoy curado. Un nuevo chico ha llegado.”

A un año no podría ser menos vigente esta frase. Adolfo, este tiempo a tu lado ha sido de un sinfín de emociones y experiencias. ¿Qué sería ahora si alguno de los 2 hubiera faltado a su cita con el destino? ¿Qué sería si tus hermosos ojos verdes no se hubieran posado en mí?

No tengo ni tu edad ni tu atractivo. No tengo grandes recursos económicos y soy bastante introvertido, aburrido. ¿Qué es lo que ves en mí?

Haz sido mi confidente, aquel al que le cuento mis secretos. Eres la imagen con la que despierto día a día, con la que me duermo. Eres la cara luminosa de la luna. Eres mi cómplice en las locuras que hemos hecho. Eres quien me soporta. Eres quien ha estado a mi lado cuando estoy enfermo. Eres quien esta conmigo en las buenas y en las malas. Eres ese niño aferrado a su gorra mientras el mundo se cimbra a sus pies. Eres el hombre a quien amo.

Eres para mí flaco, me lo dice el alma, eres para mí.

¡Gracias por este año!

Del arte de la negociación (o de como mis papás estan más relajados)

2008-01-29T19:04:00.000-06:00

En estas últimas semanas, he estado mas consecuente, mas comprensivo, o mas centrado, en cuanto a la relación con mis papás. Si bien es cierto que ya no están tan al pendiente de adonde voy, también he de decir que yo he tratado de modificar un poco mi comportamiento hacia ellos.

No se que tanto les pese el que uno de sus hijos sea homosexual (nunca hablamos del tema), pero creo que es bastante, por eso creo que antes me presionaban bastante; sin embargo, a últimas fechas, han estado muy tranquilos, como si ya hubieran aceptado esta situación

Creo que también me he visto bastante cooperativo. Si acordamos una hora, procuro llegar a esa hora, no tomarme mas tiempo del necesario, y trato de no necear en exceso cuando no logro conseguir algo que me interesa.

Se que esto puede mejorar a un mas. Solo tengo que seguir igual de negociador que en estas semanas

Un año

2008-01-27T18:14:00.000-06:00

Un año de conocerte.
Un año de convivir en diversas situaciones
Un año de aprender como eres.
Un año de estar contigo en las buenas
Un año de estar contigo en las malas
Un año de cocinar para ti
Un año de disfrutar el cine acompañado
Un año de ir de antro sin buscar nada
Un año de hacer el amor
Un año contigo, amor mio.

A un año

2008-01-27T17:48:00.000-06:00

El viernes pasado se cumplió un año de que conocí a M. Fue un año de cambios, de aprendizaje constante, de embarcarme en aventuras y andanzas que no pense que me podrian pasar a mi, y sin embargo, todo ha salido bien.
En estos momentos, me pongo a pensar como estaba el jueves 25 de enero de 2007, y me cuesta trabajo creer que en un año haya cambiado tanto mi vida, pues las cosas son completamente diferentes: De estar enamorado de un imposible, el cual nunca dio una muestra clara de querer llevar a cabo todas sus promesas, a cimentar mi vida en la realidad con alguien tangible, alcanzable y que corresponde ese amor en su justa medida, creo que hay una muy grande diferencia.
Ese día celebramos yendo a Six Flags, y pasándonosla muy bien, en el mencionado parque de diversiones, para posteriormente ir al cine, y ver "XXY", una película sobre la vida de un hermafrodita, y todas las situaciones que tiene que afrontar.
De regreso a su departamento, a M se le antojo un pastel, así que pasamos por el, para comerlo mientras descansábamos y nos arregláramos para ir a cenar y al antro.
Cenamos en el Italiannis que esta en Zona rosa, para después ir al Lipstick, uno de los antros de ambiente mas conocidos de la ciudad.
Se que hay muchos aniversarios mas por celebrar juntos. Y eso es increiblemente maravilloso.

El extraño influjo del final

2008-01-20T21:06:00.000-06:00

El día de hoy asistí al funeral de la mamá de un compañero de la universidad y amigo muy querido, además. El me llamó la tarde de ayer para avisarme de este hecho, el cual, a pesar de toda su preparación para este ultimo suceso de la vida, lo entristeció de una manera algo extraña. No lloró, sin embargo, y a pesar de todos su esfuerzos pude percibir que su interior era una tormenta inmensa e infinita, pues la autora de sus días ya no estaba aquí, ya no podría hablar con ella nunca mas.
Y mientras le acompañaba, me puse a pensar en lo curiosa que es la vida, y como solo con estos acontecimientos, aprendemos a valorarla, y a valorar a toda la gente que amamos, pues, la vida es solo un momento pequeñísimo, se nos va a cada instante, así que hay que tratar de sacarle el mayor provecho posible.
Lo paradójico es que el morir es lo único seguro que tenemos.

Buick Riviera Concept

2008-01-14T23:33:00.001-06:00

El Buick Riviera, un auto concepto diseñado para mostrar la nueva dirección del diseño global de Buick, hará su debut en Norteamérica en el stand de Buick durante el Auto Show Internacional de Norteamérica.

Presentado en el Auto Shangai de China 2007, el concepto Riviera de tracción delantera fue desarrollado con un diseño global por el Pan Asian Technical Automotive Center, un diseño e ingeniería entre GM y Shangai Automotive Industry Corporation (SAIC), el cuartel general en Shangai. El Riviera hace espacio para un nuevo sistema híbrido que saldrá a producción este año en Shangai GM. El Riviera marca el regreso de la firma, después de ocho años, entre 1963 y 1999, la compañía vendió más de 1.1 Riviera en los EUA.

“ El concepto Riviera, con sus paneles de fibra de carbón, combinación de curvas positivas y negativas, fuerte parte delantera y puertas que se abren como alas de gaviota, captura la esencia de las obras clásicas de Buick, mientras que presenta a fondo un diseño del siglo XXI. El Riviera comunica el vocabulario global del diseño de la marca Buick y fija la etapa del diseño de General Motors, centros de ingeniería y manufactura para trabajar juntos en la siguiente generación de los autos medianos de lujo de Buick”, dijo Ed Welburn, vicepresidente de GM Global Design.

Skoda Superb

2008-01-14T23:28:00.000-06:00

Skoda Auto está presentando las primeras fotos oficiales del nuevo Superb. Ofreciendo realmente un generoso espacio, el nuevo Skoda Superb es un líder en su clase de vehículos medianos.

Con 4.83 metros de longitud, 1.73 de ancho, 1.46 de altura y una distancia entre ejes de 2.76 metros, el nuevo Skoda Superb ofrece un número de pequeñas soluciones técnicas, incluyendo faros adaptativos que giran en curvas, un nuevo sistema electrónico de aire acondicionado, un sistema de ayuda de estacionamiento automático y más. Como seguridad fue una de las mayores prioridades en desarrollar en el nuevo vehículo, el nuevo Superb tiene un conjunto de nueve bolsas de aire.

El nuevo Skoda Superb estará disponible con tres motores gasolina y tres diesel, y con sistemas de transmisiones manual y automática. El nuevo Skoda Superb estará como premier mundial en el próximo Motor Show de Ginebra y será manufacturado en la planta de Skoda Auto en Kvasinv.

Audi R8 TDI

2008-01-14T22:38:00.000-06:00

Montará el motor del R10 de carreras de Le Mans. Lo atractivo es su alto rendimiento de combustible

Según el comunicado oficial de Audi previo al Salón de Detroit, la marca presentará en su stand dos superatracciones: una “premiere mundial” que muy seguramente será la versión convertible del A3, y un “fenomenal concepto”, que todo indica parece ser una versión diesel de su atractivo R8. Lo llaman conceptual, pero estaría más que listo para salir a producción en serie.

Ambos causarán gran sensación sin duda, pero el R8 será uno de los coches más admirados pues montará nada más y nada menos que el motor V12 diesel que Audi ha puesto en los prototipos R10 de carreras, que han obtenido varias victorias en la prestigiosa carrera de resistencia 24 Horas de Le Mans.

En pocas palabras estamos hablando de 500 HP y 1,000 Nm de par motor que impulsarían al biplaza a 100 km/h en tan sólo 4.0 segundos. Pero lo verdaderamente sorprendente es que tendría una economía de combustible de casi 12 km/l, increíble para un auto de su clase (un Ferrari 599 V12 con 600 HP y 500 Nm consume entre 16 y 18 km/l).

Cabe compararlo con el R8 V8 que conocemos que tiene 420 HP y 430 Nm de par. El 0-100 km/h lo hace en aproximadamente 4.6 segundos, pero la economía es de 10 km/l.

Toyota Crown Hybrid

2008-01-09T22:52:00.000-06:00

Con el más reciente sistema híbrido de Toyota, las últimas innovaciones en materia de seguridad y otros avances tecnológicos, se presentó el Crown Hybrid Concept. Un vehículo respetuoso del medio ambiente y de alta performance.

Este prototipo de la automotriz japonesa, garantiza una excelente estabilidad del vehículo y un alto nivel de seguridad a través de medidas de control preventivas, para lograr un equilibrio óptimo entre la potencia de manejo, la dirección y el frenado.

El modelo de cinco asientos tiene un largo total de 4,87 metros, un ancho de 1,80 metros y una altura que roza el metro y medio. Además, la distancia entre ejes es de casi tres metros lo que le da un gran espacio interior.

En su equipamiento de alta tecnología, el Crown Hybrid Concpet cuenta con el sistema THS II del motor que es como un dispositivo de reducción de la velocidad del motor de dos etapas, que hace posible una suave aceleración con poco consumo de combustible, un bajo nivel acústico y unas emisiones de CO2 reducidas.

Promesa sin final

2008-01-04T18:11:00.000-06:00

Hoy mientras te abrazaba bajo las sabanas me pediste que no me fuera nunca. Prometí no hacerlo. A cambio, te pedí lo mismo, y tu me lo prometiste sin siquiera pensarlo. No sabes la alegría que me da el saber que nuestro camino es el mismo. Tu has logrado darme tantas cosas bellas; has logrado crear estos sentimientos que ahora viven en mi, y que son tan grandes y fuertes que no se que sería de mi si tu te vas de mi vida. Es dependencia, lo se. Pero, es curioso, no me hace sentirme triste, ni hace que piense todo el tiempo en esta situación. Se que me quieres por quien soy, y eso solo pocas veces en la vida se tiene.
De mi parte, sabes que te amo, con todas tus características, pues el saldo siempre es positivo. Quiero que sepas también que eres una inspiración constante para mi, aunque creo que esto ya ha sido patente, por la gran cantidad de escritos, poemas y frases que has leído, tanto en papel como en este sitio y a través del correo electrónico.
También quiero decirte que te prometo que esta historia siempre estará inconclusa.
Mil besos

Ford Verve Sedan

2008-01-03T18:54:00.001-06:00

Ford presentó el nuevo sedán concepto Verve en el Auto Show de Guangzhou, China.

Ford ha revelado más a cerca de su visión para un nuevo pequeño auto familiar a nivel mundial, debutando su sedán de cuatro puertas Verve Concept en la quinta Exhibición Internacional del Automóvil en Guangzhou en china que se celenbra anualmente. El nuevo Verve siguió la revelación del hatchback de tres puertas del Verve Concept en el Motor Show de Frankfurt en Europa; que coche es también mostrado en la muestra china. Ford presentará el tercero y último Verve Concept en enero en el Auto Show Internacional de Norteamérica en Detroit.

“Con este nuevo Verve Concept de cuatro puertas, el marco de grandes planes de Ford para el segmento de autos pequeños está comenzando a ser claro. Nuestro futuro en coches pequeños se está desarrollando en forma global. Será diseñado en Europa, dirigido a Alemania y manufacturado globalmente. Estos dos Verve Concept demuestran como Ford está en la dirección para los clientes en China”, dijo Phil Spender, COO de For Motor (China).

Una vez que se hayan revelado todos, la trilogía de los autos conceptos Verve proporcionarán una avanzada indicación de la visión de diseño de Ford por adelantado de los modelos de producción. La compañía utilizó un aprovechamiento similar cuando precedió el nuevo Ford Mondeo con el concepto Iosis.

Mercedes-Benz Vision GLK

2008-01-03T18:23:00.000-06:00

El estudio Vision GLK Freeside, ahora cerca de la producción en serie, tiene un distintivo diseño y combina las características típicas de una SUV tales como robustez y capacidad off-road con refinadas características de manejo en caminos “normales”.

La suspensión Agility Control asegura una excelente dinámica y agilidad de conducción, acoplada con un excelente confort en el camino y pionero en la seguridad activa. Una carrocería de alta resistencia forma la espina dorsal de este modelo y también asegura otras características claves: estabilidad de conducción y la ausencia virtual de vibración y ruido, traduciéndose en un mayor nivel de seguridad pasiva.

El económico y amigablemente ambiental motor diesel de nueva generación Bluetec de cuatro cilindros de 2.2 litros con 170 HP, combinado con la transmisión automática de siete velocidades 7G-Tronic y la nueva tracción total 4Matic, asegura un desempeño altamente atractivo. El compacto vehículo concepto, midiendo 4.52 metros de longitud, también presume de una tecnología usualmente reservada para vehículo de clases superiores.

Las características no solamente incluyen el anticipado concepto de seguridad Pre-Safe y el Sistema Inteligente de Iluminación (ILS), sino también el intuitivamente controlado centro de infoentretenimiento Comand APS, un sistema de entretenimiento en el asiento trasero con dos pantallas y control de clima automático de tres zonas Thermotronic. Extremadamente atractivo en términos estilísticos, esta visión del futuro de la SUV compacta, un vehículo con carácter, exitoso al combinar un diseño angular de la original Clase G con e típico diseño ofrecido a partir de la contemporánea gama de autos de pasajeros de Mercedes-Benz.

El interior del Vision GLK Freeside complementa el diseño expresivo de la carrocería e impresiona por sus materiales de alta calidad y una total ergonomía coherente con el concepto, instantáneamente llevándolo hacia el típico ambiente de Mercedes. El Vision GLK Freeside experimentará su primera prueba en el NAIAS en Detroit donde se mostrará con rines de aleación ligero de 20 pulgadas y musculares salpicaderas agregando un toque extra de potencia y carisma.

El botón “G” en la consola central incrementa la agresión del Vision GLK Freeside cuando se requiere en terrenos irregulares. Presionando el botón activa un modo de transmisión especial que varia los cambios de la 7G-Tronic, ajustando las características del acelerador “más suaves” y activa la función de todoterreno del EPS. Un modo de cambio manual está también disponible, los cambios son hechos utilizando las manetas detrás del volante.

Otro interruptor activa el Downhill Speed Regulation (DSR), que automáticamente mantiene una velocidad preseleccionada en pendientes escarpadas. El Vision GLK Freeside ahora demuestra como la experiencia ganada en el curso de hacer esta secuencia de modelos pueden ser traducidas en un formato compacto. El nuevo carácter compacto es el mejor de la compañía, justo como el modelo de producción, que será lanzado en el otoño del 2008.

Toyota A-BAT Concept

2008-01-03T17:37:00.000-06:00

Toyota regresa a sus raíces de camionetas compactas pick-up con su último vehículo concepto A-BAT que estará en el Auto Show Internacional de Norteamérica (NAIAS) 2008.

El concepto A-BAT fue desarrollado por el grupo TMS Advanced Product Strategy y Calty, en el centro de investigación y diseño de Toyota con base en Norteamérica, localizado en Newpot Beach, California. Juntos identificaron un grupo comprador que con su combinación de actividades de estilo de vida y las necesidades del vehículo requirió un automóvil que hasta el momento no está disponible en el mercado.

El equipo creó un nuevo género de vehículo compacto con una buena economía de combustible, avanzada funcionalidad, maniobrabilidad y estilo dentro de su segmento, y un durable paquete para una forma de vida actividad. El avanzado estilo fue también clave en la fabricación del A-BAT apropiado para el mercado de hoy. Además, su paquete de peso ligero junto con la tecnología Hybrid Synergy Drive de Toyota está diseñado para entregar una excelente economía de combustible.

Los paneles solares traslúcidos en la superficie superior del panel de instrumento capturan la luz natural y la convierten en energía, mostrando el carácter “verde” del vehículo. Posicionado debajo de la Toyota Tacoma, el A-BAT integra características de camioneta con los fundamentos de un coche para un paquete eficiente y moderno. El exterior aerodinámico del A-BAT fue hecho a mano por Calty y es una combinación de grandes superficies planas, líneas quebradizas y perfil trapezoidal. Los rines de 19 pulgadas A-BAT crean una postura resistente y muscular.

Ofrece una cama de cuatro pies, pero tiene más flexibilidad que las camionetas pick-up. Incluye iluminación en la puerta posterior para dar luz sobre la cama, un kit de primeros auxilios y linterna integrada en la puerta trasera, y cuenta una toma de corriente alterna. El equipo trabajó en el interior para crear una imagen moderna. La rígida consola central de aleación está esculpida entre los dos asientos.

Las molduras de la puerta, hombros y panel de instrumento, y los amortiguadores del asiento son hechos de una material ligero, cómodo y resistente que pude ser seleccionado para la personalización. Además los colores se coordinan para aumentar el liso ambiente interior. La consola central y los espacios de la puerta se ofrecen componentes de fibra de carbón para completar la imagen duradera y moderna.

El A-BAT de cuatro pasajeros ofrece numerosas amenidades y configuraciones de espacio. Además los asientos posteriores se pliegan para ampliar la longitud de la cama. Una bandeja de almacenaje desprendible debajo del asiento trasero ofrece compartimentos para asegurar mayor carga. En el interior el A-BAT tiene una unidad de navegación portátil retráctil con una pantalla de siete pulgadas e internet Wi-Fi.

Otras avanzadas características que se incluyen son un puerto auxiliar y un hard-drive para música digital. Tanto el conductor como el acompañante tienen grandes pantallas de multi-información. Los paneles solares capturan energía del sol para ayudar a la recarga de la unidad de navegación.

Balance 2007

2008-01-02T23:59:00.000-06:00

Se de sobra que este post debio de haberse escrito mínimo ayer, pero, que quieren... ¡Son vacaciones! Como sea, aquí esta.

En una frase resumida, el 2007 fue un año de crecimiento en todas las áreas de mi vida; creo que ha sido uno de los años mas estables de mi vida en prácticamente todos los aspectos, situación que antes no valoraba tanto como ahora. El proceso de crecimiento.

Analizando los sucesos del año que acaba de terminar, creo que hay infinidad de cosas memorables, Veamos como cuales:

En el aspecto académico, en el cual esty muy bien; si bien no soy el mejor de todos los de la generación, si estoy entre los visibles por su constancia, a pesar de que sea yo medio vago, todo esto, gracias a una organizacion fabulosa con los chicos que forman parte de mi equipo, el cual fue diferente en el último trimestre, pero, aun así, logré acoplarme al trabajo conjunto.

En el plano sentimental, creo que está de mas decir que fue el año de M, pues lo conoci en los últimos dias de enero (¡Dios, ya casi un año!). Me sorprendo a mi mismo con esta relación en la que ha habido de todo, y sin embargo, creo que ha sido una de las mejores decisiones que he tomado en estos últimos tiempos. El amor evoluciona día tras día, y por lo que se ve, hay muchas posibilidadesde que este sea el hombre para mi vida.

En este aspecto también es de destacarse como el amor por Shinseiki se extnguió sin dejar rastro, a pesar de que creí que no pasaria nunca. Simplemente, murió, y ya no hay nada que hacer. Ni siquiera una amistad. Solo le deseo muy buena suerte y que tenga una buena vida.

En el aspecto laboral, han surgido algunas propuestas de trabajo, algunas de empresas importantes, y pues una esta totalmente congelada, la otra estoy viendo las posibilidades para entrar, mas que es una empresa en la que siempre he soñado trabajar. Ya les contare.

De mi familia... Bueno, mis padres no cambian, pero hay dos primas con las que he estado hablando de mis cosas, y pues me entienden, aunque una de ellas me dijo que M le parecia un poco grande para mi, pero pues es tambien por el cariño que me tiene.

En lo material, pues ha sido un año de ganacias, salvo el celular que me robaron en agosto, tengo cosas nuevas, una laptop, dos reproductores mp3 que sirven tambien como memorias USB, de 1GB y 2GB, la coleccion completa de las peliculas de X-Men, entre otras cosas, así que creo que no me ha ido nada mal

En cuanto a viajes, no paramos. Si contamos tambien las veces que me quede con M en su departamento, facil salí una vez por mes de mi casa. Visité Acapulco, Huatulco, Guadalajara, Puerto Vallarta y Tula, ademas de las visitas rápidas a Puebla y Cuernavaca.

Creo que el saldo del 2007 fue muy positivo.