- El semanario Automotive News Europe publicó que directivos de Volkswagen estudian la posibilidad de que el Passat se fabrique en México, con lo cual se reducirian los costos de produccion y transporte al mercado norteemericano
- La marca Opel, propiedad de General Motors, esta trabajando en un modelo que colocara debajo del todoterreno Antara, el cual podria ser fabricado en México, ademas de que con este vehiculo entraria al mercado nacinal. Esta decisión se tomara en el primer trimestre de 2007
- Peugeot informó que en septiembre de 2005 arribará a México la version sedán de su popular 307, vehiculo con el que la marca continuara expandiendo su portafolio de vehiculos en el país. Este automovil esta fabricado en Argentina, y se etima que llevará practicamente el mismo motor de la version hatchback, un 4cilindros de 2 litros y 147HP.
- Hasta el momento , 8 marcas han anunciado que no estaran presentes en el Salon Internacional del Automovil México 2006, lo cual denota una falta de comunicacion terrible entre los organizadores del evento y las armadoras. De continuar esta situación se podria optar por cancelar el evento, el cual es considerado el evento mas importante de Latinoamerica.
- La universidad de Utah hizo un estudio sobre la disminuion de las capacidades mientras se utiliza un manos libres. Dicha institucion llego a la conclusion de que debe de prohibirse totalmente el uso del celular al volante. El estudio, realizado con 40 voluntarios y un simulador, el Departamento de Psicologia de dicha universidad comprobo que el nivel de atencion disminuye casi de igula manera que cuando se maneja ebrio.
jueves, agosto 31, 2006
Notas automovilisticas
miércoles, agosto 30, 2006
Inhibiciones sexuales
En ocasiones, hombres y mujeres nos inhibimos en el aspecto sexual. Ello obedece a la formacion cultural que se trae. Frecuentemente lo hacemos por que queremos ser aceptados, no queremos que se nos considere enfermos, incompetentes o deprevados en cuanto al acto sexual. Como bien comente arriba, esto esproducto de la educacion tradicionalista y moralina que se nos inculca en casa, por esto muchos adultos no pueden disfrutar al 100% de su sexualidad
A diferencia de Occidente, en el Oriente se enseña que el sexo es una parte natural, normal y benefica de la vida. Para contarrestar la prigramacion negativa que se nos inculca desde que somos unos niños, seria muy recomendable aprender los preceptos de esta cultura. Para la filosofia oriental una vida sexual feliz es vital para el desarrollo y la plenitud de una relacion, ademas d ser benefico para el desarrollo y la plenitud de una relacion de pareja e individual
La filosofia oriental, no considera la sexualidad como la genitalidad solamente, sino que utiliza todo el cuerpo. Se trata de entregarse en ese momento sin ninguna culpa ni temor, , pero si con toda la responsabilidad.
Algunas inhibiciones son:
- La primera experiencia sexual
- Culpabilidad por ejercer la sexualidad
- Fantasias sexuales
- Vocabulario sexual
- Mostrarse desnudo
- Masturbación
- Sexo oral
- Sexo anal
- Erotismo
- Monotonia
Para quitarse estas inhibiciones, esnecesario tener una autoestima alta, y estar consciente de que el sexo es una parte intehgral de la vida, y que conbtrariamente a como nos han enseñado, es algo natural, no sucio ni perverso.
Nocturno
La llovizna cae ligera sobre mi rostro en esta noche. Hoy, tomo el telefono y hablo contigo tres minutos, los mejores del dia. Escucho tu voz, dulce y mágica, y percibo como se ilumina al identificar que soy yo al otro lado del teléfono. Nos decimos lo que sentimos, nuestros corazones dialogan. Y este amor crece un poco mas...
martes, agosto 29, 2006
Citroën C2, version China
Presentado en China desde 1992, Citroën está ahora consolidando su posición con un nuevo vehículo desarrollado especialmente para ese mercado y programado para ser lanzado a finales de 2006.
Basado en la misma plataforma que el Peugeot 206, el nuevo hatchback compacto de cinco puertas es el primer vehículo en este segmento en ser producido y lanzado por Citroën en China. Un coche con personalidad real fuera de la gama actual china compuesta por el Fukang, Hélice, Xsara Picasso, C-Triomphe, C5 y próximamente por el C6. Aunque es completamente diferente de su homónimo europeo, este nuevo vehículo también ha sido bautizado como C2 en orden de posición dentro de la gama vendida en China.
Según los pronósticos, más de 40,000 unidades de este nuevo vehículo serán producidas en China anualmente. Con este nuevo vehículo producido en Wuhan, provincia de Hubei, Citroën tiene ahora una gama completa de modelos que responderán a los requerimientos de los clientes. El C2 está disponible con dos motores a gasolina: un 1.4 litros de 75 HP y 88.2 lb-pie de torque a 3,400 rpm y un 1.6 litros de 16 válvulas con 106 HP y 104.1 lb-pie de torque a 4,000 rpm. Ambos motores han sido adaptados a las características del combustible chino.
Estos motores están acoplados a una caja manual de cinco velocidades, ademáqs el C2 está disponible con una transmisión automática de cuatro marchas para la versión 1.6. La gama del C2 abarca dos versiones: SX y EX. Ambos ofrecen un generoso arsenal de confort y equipamiento de seguridad. El SX cuenta con ABS con EBD (distribución de la fuerza de frenado electrónico), bolsas de aire para conductor y pasajero, aire acondicionado, radio con CD y ventanas eléctricas.
Mientras la versión EX hace alarde de una tapicería de piel, vidrios eléctricos atrás, al igual que los espejos retrovisores, un paquete interior en aluminio, molduras laterales de cromo y un tubo de escape de cromo. Todas las versiones, exceptuando al 1.4 SX, están equipadas con rines de aleación de 15 pulgadas. Las versiones EX ofrecen como opción un “quemacocos” que se acciona tan solo con el toque de un botón y aire acondionado con control de temperatura automática.
Pasion: Cafe
Your Passion is Brown You are both a sensitive and sensual lover.Warm and deep, you are tuned into the needs of your lover.Verbal foreplay is crucial to you. Words can make or break your mood.For you, sex is a 24 hour a day thing - you can't separate it from love.
lunes, agosto 28, 2006
Otras diez instrucciones para la vida
1.- Aprende a identificar la musica de Mozart, Chopin y Beethoven
2.- Controla tu temperamento
3.- Sorprende a los que amas con pequeños regalos inesperados
4.- Asume la responsabilidad por cada area de tu vida
5.- Acepta siempre una mano tendida
6.- Abraza a los niños despues de haberlos disciplinado
7.- Elige con mucho cuidado al compañero de tu vida. De eso dependera el 90% de tu felicidad o miseria
8.- Piensa en grande, pero disfruta de los placeres pequeños
9.- Recuerda que no sucede nada realmente importante, hasta que alguien se arriesga
10.- Aprende a escuchar. La oportunidad a veces toca muy quedo
2.- Controla tu temperamento
3.- Sorprende a los que amas con pequeños regalos inesperados
4.- Asume la responsabilidad por cada area de tu vida
5.- Acepta siempre una mano tendida
6.- Abraza a los niños despues de haberlos disciplinado
7.- Elige con mucho cuidado al compañero de tu vida. De eso dependera el 90% de tu felicidad o miseria
8.- Piensa en grande, pero disfruta de los placeres pequeños
9.- Recuerda que no sucede nada realmente importante, hasta que alguien se arriesga
10.- Aprende a escuchar. La oportunidad a veces toca muy quedo
200 entradas - 1120 visitantes
Pues si, como reza el titulo de este post, tengo 200 entradas en el loft, y 1120 visitantes (hasta esta mañana) desde que puse el contador, hara de esto, mas o menos mes y medio..
Este es solo un agradecimiento a todos aquellos lectores anonimos que entran y me leen y me impulsan a hacer mas entradas. Y a Shin, quien ha inspirado buena parte de las ultimas entradas en este loft.
Un abrazo a todos. Y un beso a ti, cielo.
Enamoramiento y amor
El sabado que platicaba yo con Shin, hablabamos un poco de esto. Se me hizo un tema interesante a tratar en mi loftcito, pues hace un buen que no hablo de un tema en concreo,. pero eso si mucha poesia...
Bueno, regresando al tema que nos interesa, aunque comparto en parte la concepción expuesta por el Navegante sobre esto, creo que seria bueno definir el enamoramiento un poco mas.
Creo que el enamorarte de alguien, no significa solo querer llevarlo a la cama. Que es cierto que es un elemento importante de esta etapa de la relacion, sin embargo, no es todo. Tambien existen otros puntos que son muy importantes (al menos en mi propia experiencia), como son la admiracion por el otro, el que te agrade mucho la manera de pensar de la otra persona, el que te sientas a gusto con esa persona y que surja tan cacareada quimica, son algunos de los factores que se deben de dar para que te enamores, no unicamente el deseo de follar con ese individuo; claro esto desde mi punto de vista.
El amor, como bien dice el Navegante, es algo mas profundo hecho de la cotidianidad, y la confianza, las situadiones vividas, el cariño. Para mi, es una amistad magnificada, y permeada de una intimidad sexual entre las partes. Ergo, el amor si es cachondo (al menos, el de pareja), sin embargo, no creo que sea 100% firme, y duradero. Si bien suele ser muy estable, pueden surgir factores que lo derrumben o deterioren, y ahi se ve la capacidad de los miembros de la pareja para hacer sanar las heridas, y seguir juntos el camino.
En Resumen, el enamoramiento es el deslumbramiento inicial, el amor es una amistad magnificada en donde hay intimidad sexual.
viernes, agosto 25, 2006
Credo
Creo en esto, aunque por sus mismas caracteristicas suene imposible que surja algo fijo
Creo en ti, por que eres maravilloso, porque eres divino.
Creo en mi , porque ya vi que puedo sobrellevar la situacion
Creo en este amor, que ha surgido de nosotros
Creo. Simplemente
Candor
A Pedro, Aldo y Rodrigo, mis niños.
Candor.Ustedes estan llenos de el.
Ni siquiera imaginan el rigor
Que el mundo les pedirá para vivir en el.
Ustedes son cálidos,
Incansables,
Temidos
Por los viejos muebles.
Sin embargo,
En cada uno de ustedes
Esta el divino encargo
De hacer a todos felices
De vivir,
De volar,
De sentir,
De amar
De creer
En un mejor futuro,
De ser
Ese futuro.
Vivan,
Mis niños.
Vivan
Muchos años,
¡Y sean felices, por favor!
Su tio que los ama... Adolfo O
Misiva de desdén a mi tia
Querida Tia:
Quiero decirte en esta misiva algunas cosas que he visto a lo largo de mi vida en cuanto a tu comportamiento:
Para empezar, eres extemadamente obsesiva por la limpieza. Todo tiene que estar limpio, absolutamente todo. Tan delicada eres, que se paras los vasos en los cuales tomas leche, de los demas, proque se "queda el olor" segun tu. Yo nunca lo he notado, pero dices tu que asi es, pues bueno.
Otra cosa para comentarte, es que eres demasiado especial a la hora de comer, tan especial eres, que no comes comida revuelta, por lo tanto, mi abuela te tiene que servir aparte todo: Carne, verduras y frijoles, cuando a los demas nos sirve en el mis mo plato.
Realmente, no se como le haces para sacar comentarios bastante cáusticos, casi sin darte cuenta. Hieres bastante a los demas en ocasiones, ¿sabes?
Y ya que hablamos de comentarios, siempre has de tener la razón, auqnue no sepas nada sobre el tema que tratas. Eres una "todologa" consumada.
Se ve que lo que no pudiste hacer con mis primas por falta de tiempo, lo haces con tus nietos, y a veces los asfixias, los pobres niños ya no saben que hacer para que no los molestes.
Una cosa que me molesto enterarme es lo racista que eres con Pedro. El niño no tiene la culpa, y no debiera de recibir ese tipo de comentarios de tu parte. No se como Sara te tiene paciencia, pues yo, aunque hubieras sido mi madre, ya te habria mandado muy lejos. Y sabes a donde me refiero.
Tu falta de habilidad en las tareas domesticas es leyenda en la familia, y solo puedo pensar en que rayos vas a hacer cuando mi abuelita no este contigo para auxiliarte en esas labores.
Por último, tengo que criticar tu inutilidad para atender a mi abuela el dia de ayer. Te viste muy mal. Ni siquiera pararla, eso estuvo muy mal. Gracias a dios se te prendio el foco, y llamaste a mi prima Sara, si no, no se que hubiera pasado.
Solo espero que reflexiones sobre tu actitud hacia la vida, y como puede afectar a los demas esto. Creeme que hay algunas personas cercanas a ti que me preocupan.
Con amor, tu sobrino.
jueves, agosto 24, 2006
Llega a México VW SportVan
La VW SportVan combina el tamaño, la economía y la facilidad de manejo de un auto del segmento de los compactos con la funcionalidad y practicidad de una minivan.
La marca Volkswagen de México presentó ante la prensa nacional la nueva SportVan; una minivan compacta que combina el tamaño, la economía y la facilidad de manejo de un auto compacto con las bondades de un auto familiar. La nueva Sportvan estará disponible a partir de hoy en toda la red de Concesionarios Volkswagen de la República Mexicana.
La nueva SportVan tiene como carta de presentación un motor de 1.6L de 4 cilindros, sistema antibloqueo de frenos (ABS), transmisión manual de 5 velocidades, alimentación de combustible por inyección electrónica multipunto, estabilizador delantero, suspensión delantera McPherson, suspensión trasera con eje autoportante, dirección hidráulica y rines de aluminio de 15 pulgadas.
El diseño exterior de la SportVan integra las tendencias de diseño y arquitectura de vanguardia que caracterizan a la marca Volkswagen a nivel mundial. Su diseño implementa una ejemplar arquitectura de espacio. La cabina se desplazó lo más cerca posible del eje delantero para obtener mayor espacio interior. El parabrisas se prolongó hasta el techo, de forma que los pasajeros, sin importar su estatura, no pasan incomodidades.
La terminación y el acabado de la parte trasera complementan su diseño, incorporando cuidadosamente en la tapa y los costados, las luces traseras. El cristal envolvente se integra en armonía con su espoiler trasero, dándole un halo de deportividad y una sensación de estar en constante movimiento. A simple vista, destacan las barras longitudinales portaequipaje en el toldo, los cristales entintados, los faros de halógeno con luces direccionales integradas y los faros de niebla delanteros.
Para garantizar la seguridad de los pasajeros, la nueva SportVan está equipada con sistema antibloqueo de frenos ABS (opcionales), doble bolsa de aire, para el conductor y su acompañante; inmovilizador electrónico, sensor de movimiento en el interior, cierre automático de los seguros de puerta al alcanzar 15 Km/h, columna de dirección colapsable, cinturones de seguridad automáticos delanteros y traseros laterales de tres puntos, además de cinturón central pélvico trasero. También cuenta con cierre automático de cristales al accionar la alarma con el control remoto y apertura automática de los seguros de puertas al retirar la llave de encendido.
En su interior, la SportVan está equipada con un útil paquete portaobjetos ideal para los viajes familiares del que destacan: un cajón portaobjetos bajo el asiento del conductor, portaobjetos en el asiento del acompañante, redes portaobjetos en respaldos delanteros, anaqueles en puertas delanteras y traseras, guantera, portaobjetos en la puerta delantera derecha, portabotellas (hasta 1.5 l) en revestimiento de puertas delanteras, etc. Además, cuenta con vestiduras de asientos en tela, asiento trasero con respaldo abatible y banca deslizable que expande el espacio de la cajuela, asiento del conductor con ajuste de altura y volante con controles para radio.
La SportVan está equipada con aire acondicionado con botones de doble giro, central de cerraduras con control remoto, sistema de sonido con radio AM/FM/CD y MP3, con 6 bocinas; elevadores eléctricos de cristales con sistema antiaprisionamiento, compartimiento portaequipaje iluminado, espejos exteriores con ajuste eléctrico, medallón con desempañante y sistema limpiamedallón.
La nueva VW SportVan es ideal para aquellos conductores que requieren un vehículo que les ofrezca flexibilidad, capacidad de carga, maniobrabilidad y un ágil desempeño.
En el mercado mexicano se comercializará en dos versiones: Trendline con un precio de *$154,200.00, y Comfortline con un precio de *$160,800.00 (*$164,600.00 al incluir la opción ABS). Se ofrecerá en colores blanco marfil, rojo tornado, negro onix, plata reflex metálico, gris titanio metálico, azul antracita metálico y azul índigo perlado.
Más información en :
Esta tarde...
Desde aqui,
Desde mi hogar,
Desde mi corazon,
Desde mis pensamientos.
Te pienso,
Te apoyo,
Te entiendo,
Te amo.
Te amo como nunca,
Te amo desde siempre
Te amo con tus defectos
Te amo con tus virtudes.
Eres mi cielo
Eres mi sol
Eres mi hombre
Eres mi vida
Desde mi hogar,
Desde mi corazon,
Desde mis pensamientos.
Te pienso,
Te apoyo,
Te entiendo,
Te amo.
Te amo como nunca,
Te amo desde siempre
Te amo con tus defectos
Te amo con tus virtudes.
Eres mi cielo
Eres mi sol
Eres mi hombre
Eres mi vida
miércoles, agosto 23, 2006
Diez instrucciones para la vida
1.- Ten un perro, pero no permitas que moleste a los vecinos
2.- Recuerda los cumpleaños de los demas
3.- Saluda con un apretón de manos firme
4.- Di "Por favor" y "Gracias" con mucha frecuencia
5.- Contempla un amanecer, por lo menos una vez al año
6.- Compra un buen equipo de sonido
7.- Bebe buenos vinos sin una razón especial
8.- Trata a los demas como quieras ser tratado
9.- Aprende algo de cada persona que conozcas
10.- Perdónate a ti mismo y a los demas
2.- Recuerda los cumpleaños de los demas
3.- Saluda con un apretón de manos firme
4.- Di "Por favor" y "Gracias" con mucha frecuencia
5.- Contempla un amanecer, por lo menos una vez al año
6.- Compra un buen equipo de sonido
7.- Bebe buenos vinos sin una razón especial
8.- Trata a los demas como quieras ser tratado
9.- Aprende algo de cada persona que conozcas
10.- Perdónate a ti mismo y a los demas
A very weird awakening
Que mañana tan extraña, es de esos dias en los que uno se siente por cualquier maldita cosa que pasa. Me levantaron, mas a fuerza que por gusto, y eso me molesto. Por poco me mato al bajar la escalera para desayunar (estaba navegando con el piloto automatico). Luego, para variar, la pinche PC cutre que tengo empezo a hacer pendejada y media, y no me pude conectar decentemente hasta ahorita; todas las paginas las cerraba, y enviar un poema fue la tarea mas pesada del mundo. Luego de redactar el mencionado poema me llegó el down porque Shin esta lejos... Ahhhrrg. Realmente, no se que me pasa hoy, no creo que sea un dia malo, pero no ha sido un buen despertar, de verdad que no. Vere si con un baño se me quita.
martes, agosto 22, 2006
Correrias de un sabado
El sábado fue un día algo agitado. Después de la calurosa bienvenida (o debería decir “Bien-venida”, jejeje ^-_-^) que le di a Shin el viernes en la noche, no pude dormir. Me quede viéndolo por horas, antes de poder conciliar el sueño. Hasta las 5:00, que el se despertó… lo demás lo dejo a la imaginación. Como a las 7:45, mas o menos, nos despertamos, y estuvimos en un cachondeo riquísimo, hasta que nos metimos a bañar, y le hablamos a Isaac para que hiciera lo mismo.
Ya después, nos llamo Robin, diciéndonos que en donde andábamos pues pasaría por nosotros para ir por el Peugeot 206 de Shin. En el camino a recoger el Peugeot, nos pusimos de acuerdo con Lalo y Manuel para un almuerzo en Plaza Moliere. Shin llamo a Kike, pues quería verlo de nuevo y despedirse de el. Poco tiempo después, nos dimos cuenta de que faltaba un papel para recoger el carro que Robin había olvidado en su casa, así que nos enfilamos hacia allá.
Regresamos por el Peugeot, y nos enfilamos a recoger a Kike, lo cual hicimos en la glorieta de Camarones. Ya con Kike a bordo del Peugeot de Shin, continuamos nuestro viaje hacia plaza Moliere. Le avise a Lalo y a Manuel que éramos mas, que íbamos a ser 7. Un almuerzo riquísimo en el Palacio de Hierro, lleno de plática entre amigos.
De ahí, a dar una vuelta por el Palacio, el cual es una tienda departamental del estilo de Liverpool y Sears.
Salimos de ahí un poco tarde, aprovechamos para pasar a Zona rosa a imprimir el itinerario de viaje de Shin, y de paso me compre un te helado con sabor frambuesa de Starbucks.
De ahí, dejamos a Kike en el mismo lugar en donde lo recogimos, y enfilamos para Irapuato para ver a Tremas, no sin antes pasar por unos Subway a Mundo E, y a dejar el Peugeot de Robin a casa de uno de sus amigos.
Nos fuimos en el Peugeot de Shin, manejo Robin. Antes de salir de la ciudad, pasamos por unas bebidas al OXXO, y a cargar gasolina, para después tomar la carretera. Nos toco un clima lluvioso, sin embargo, esto no demerito en nada la calidad de manejo de Robin.
Mientras tanto, Shin y yo íbamos en el asiento de atrás. Este viaje fue genial. Nos abrazamos y nos besamos todo el camino.
Nos paramos en un OXXO, a comprar dulces y chocolates. Ahí se me acabo todo mi capital. Le compre a Shin unas galletas y unos chocolates. Yo me compre unos chocolates, galletas, paletas y tamarindos, además de una Coca.
Mi intención de comerme los dulces no se llevo a cabo, pues fui vencido por el sueño. Me recosté sobre las piernas de Shin, y el me acurruco ahí. Algún tiempo después, me puso una almohada para que no me lastimara la cabeza. Desperté en la entrada de Irapuato, por no se que cosa. Para esto Isaac ya manejaba. Nos perdimos, e Isaac se puso frenético, se fue dos veces en sentido contrario, y quería echar arrincones con un Mondeo, a lo que Shin lo calmo, mientras Robin gritaba “¡Auxiiillliiiooo!”. Algo bastante gracioso y divertido, si me permiten decirlo.
Después de ubicar la plaza en donde Tremas se encontraba, lo fuimos a buscar. Nos llevo a un lugar llamado “Barzzito”, que es una mezcla entre café, bar y discoteca, muy interesante. Según comentó Tremas, es de lo más chic de Irapuato. Tremas nos estuvo platicando de su vida, del nacimiento de Merboy, su tira cómica, la cual se esta publicando en Denver, y de algunas visiones y puntos de vista de varias cosas.
En este lugar pase una de las experiencias más raras: una chica se me quedo viendo. Yo por cortesía le sonrío, se sonríe y platica algo con una de sus amigas. Yo sigo en lo mío, en la plática con Tremas, Robin, Isaac y Shin. De repente, siento que alguien me mira. Es la misma chica. Yo solo me volteo, y trato de hacer caso omiso de que me ve, lo cual me resulta imposible. A tal grado llega la insistencia de la susodicha, que me puso histérico, yo solo quería que alguien, quien fuera, me la quitara de encima. Me tuve que levantar al baño, y por fuerza tenia que pasar cerca de su mesa. Sentí como su mirada se depositaba en mis nalgas. En un momento dado, llegaron varios amigos de esta niña. Respire aliviado, pensando que ahí se acabaría la cosa. Estaba muy equivocado, pues la tipa seguía viéndome, aunque si le bajo a las miraditas cuando llegaron sus amigos.
Seguimos con la plática un rato más, y después nos fuimos a buscar hotel para dormir. Tremas nos recomendó uno, estuvo bien. Después de instalarnos en las habitaciones, salimos a buscar unos hochos para cenar. Yo, como siempre, me comí uno. Los demás dos. Después nos retiramos a nuestra habitación Shin y yo. Comentamos sobre el incidente con la monita esta. Me dijo que se sentía feliz, pues el sabia que esa tipa solo podría mirarme, mientras que el me tenia.
Después de un rico faje, nos dormimos. Para esto ya eran las 2:00 a.m. del domingo. Despertamos 5 horas después. Estuvimos jugueteando un rato, y a eso de las 9:00 nos metimos a bañar. Un baño largo, y lleno de amor. Nos acabamos de arreglar; Shin escogió mi ropa para regresarme, y yo escogí la de el.
Bajamos a entregar las habitaciones, y a buscar un lugar para desayunar. En eso, la encargada, nos dijo que podíamos desayunar en el hotel, que la noche incluya el desayuno tipo buffet. Desayunamos, y de ahí nos dirigimos a buscar un cajero para que Shin sacara algo de dinero. Lo encontramos y de ahí, a la central de autobuses, a comprar el boleto de regreso.
Después, la despedida. No fue tan dolorosa, aunque por primera vez noté la tristeza de Shin; las veces anteriores no la había notado. Yo estaba triste y se notaba, lamentablemente soy muy transparente. Nuestro autobús tardaría 45 minutos en salir, Isaac y Shin tenían que irse en ese momento para llegar lo más temprano posible a Chihuahua. Los acompañamos Robin y yo hasta el carro. Ahí, Shin y yo nos despedimos. Fue un abrazo largo, seguido de un beso lleno de amor. Me despedí de Isaac, y le pedí que lo cuidara por mí. También noté que Shin le pedía a Robin que me cuidara. Pocos momentos después se fueron. Note que Shin iba despacio, como que quería verme entrar a la Terminal. En un momento dado, alce la mano, y le dije adiós. El hizo lo mismo. Sonreí, aunque esta sonrisa tenía cierto dejo de tristeza. Robin compro unos cigarros y nos salimos a fumar, en espera de que el autobús estuviera en el andén.
Solo puedo decir que fue uno de los mejores días de mi vida.
Ya después, nos llamo Robin, diciéndonos que en donde andábamos pues pasaría por nosotros para ir por el Peugeot 206 de Shin. En el camino a recoger el Peugeot, nos pusimos de acuerdo con Lalo y Manuel para un almuerzo en Plaza Moliere. Shin llamo a Kike, pues quería verlo de nuevo y despedirse de el. Poco tiempo después, nos dimos cuenta de que faltaba un papel para recoger el carro que Robin había olvidado en su casa, así que nos enfilamos hacia allá.
Regresamos por el Peugeot, y nos enfilamos a recoger a Kike, lo cual hicimos en la glorieta de Camarones. Ya con Kike a bordo del Peugeot de Shin, continuamos nuestro viaje hacia plaza Moliere. Le avise a Lalo y a Manuel que éramos mas, que íbamos a ser 7. Un almuerzo riquísimo en el Palacio de Hierro, lleno de plática entre amigos.
De ahí, a dar una vuelta por el Palacio, el cual es una tienda departamental del estilo de Liverpool y Sears.
Salimos de ahí un poco tarde, aprovechamos para pasar a Zona rosa a imprimir el itinerario de viaje de Shin, y de paso me compre un te helado con sabor frambuesa de Starbucks.
De ahí, dejamos a Kike en el mismo lugar en donde lo recogimos, y enfilamos para Irapuato para ver a Tremas, no sin antes pasar por unos Subway a Mundo E, y a dejar el Peugeot de Robin a casa de uno de sus amigos.
Nos fuimos en el Peugeot de Shin, manejo Robin. Antes de salir de la ciudad, pasamos por unas bebidas al OXXO, y a cargar gasolina, para después tomar la carretera. Nos toco un clima lluvioso, sin embargo, esto no demerito en nada la calidad de manejo de Robin.
Mientras tanto, Shin y yo íbamos en el asiento de atrás. Este viaje fue genial. Nos abrazamos y nos besamos todo el camino.
Nos paramos en un OXXO, a comprar dulces y chocolates. Ahí se me acabo todo mi capital. Le compre a Shin unas galletas y unos chocolates. Yo me compre unos chocolates, galletas, paletas y tamarindos, además de una Coca.
Mi intención de comerme los dulces no se llevo a cabo, pues fui vencido por el sueño. Me recosté sobre las piernas de Shin, y el me acurruco ahí. Algún tiempo después, me puso una almohada para que no me lastimara la cabeza. Desperté en la entrada de Irapuato, por no se que cosa. Para esto Isaac ya manejaba. Nos perdimos, e Isaac se puso frenético, se fue dos veces en sentido contrario, y quería echar arrincones con un Mondeo, a lo que Shin lo calmo, mientras Robin gritaba “¡Auxiiillliiiooo!”. Algo bastante gracioso y divertido, si me permiten decirlo.
Después de ubicar la plaza en donde Tremas se encontraba, lo fuimos a buscar. Nos llevo a un lugar llamado “Barzzito”, que es una mezcla entre café, bar y discoteca, muy interesante. Según comentó Tremas, es de lo más chic de Irapuato. Tremas nos estuvo platicando de su vida, del nacimiento de Merboy, su tira cómica, la cual se esta publicando en Denver, y de algunas visiones y puntos de vista de varias cosas.
En este lugar pase una de las experiencias más raras: una chica se me quedo viendo. Yo por cortesía le sonrío, se sonríe y platica algo con una de sus amigas. Yo sigo en lo mío, en la plática con Tremas, Robin, Isaac y Shin. De repente, siento que alguien me mira. Es la misma chica. Yo solo me volteo, y trato de hacer caso omiso de que me ve, lo cual me resulta imposible. A tal grado llega la insistencia de la susodicha, que me puso histérico, yo solo quería que alguien, quien fuera, me la quitara de encima. Me tuve que levantar al baño, y por fuerza tenia que pasar cerca de su mesa. Sentí como su mirada se depositaba en mis nalgas. En un momento dado, llegaron varios amigos de esta niña. Respire aliviado, pensando que ahí se acabaría la cosa. Estaba muy equivocado, pues la tipa seguía viéndome, aunque si le bajo a las miraditas cuando llegaron sus amigos.
Seguimos con la plática un rato más, y después nos fuimos a buscar hotel para dormir. Tremas nos recomendó uno, estuvo bien. Después de instalarnos en las habitaciones, salimos a buscar unos hochos para cenar. Yo, como siempre, me comí uno. Los demás dos. Después nos retiramos a nuestra habitación Shin y yo. Comentamos sobre el incidente con la monita esta. Me dijo que se sentía feliz, pues el sabia que esa tipa solo podría mirarme, mientras que el me tenia.
Después de un rico faje, nos dormimos. Para esto ya eran las 2:00 a.m. del domingo. Despertamos 5 horas después. Estuvimos jugueteando un rato, y a eso de las 9:00 nos metimos a bañar. Un baño largo, y lleno de amor. Nos acabamos de arreglar; Shin escogió mi ropa para regresarme, y yo escogí la de el.
Bajamos a entregar las habitaciones, y a buscar un lugar para desayunar. En eso, la encargada, nos dijo que podíamos desayunar en el hotel, que la noche incluya el desayuno tipo buffet. Desayunamos, y de ahí nos dirigimos a buscar un cajero para que Shin sacara algo de dinero. Lo encontramos y de ahí, a la central de autobuses, a comprar el boleto de regreso.
Después, la despedida. No fue tan dolorosa, aunque por primera vez noté la tristeza de Shin; las veces anteriores no la había notado. Yo estaba triste y se notaba, lamentablemente soy muy transparente. Nuestro autobús tardaría 45 minutos en salir, Isaac y Shin tenían que irse en ese momento para llegar lo más temprano posible a Chihuahua. Los acompañamos Robin y yo hasta el carro. Ahí, Shin y yo nos despedimos. Fue un abrazo largo, seguido de un beso lleno de amor. Me despedí de Isaac, y le pedí que lo cuidara por mí. También noté que Shin le pedía a Robin que me cuidara. Pocos momentos después se fueron. Note que Shin iba despacio, como que quería verme entrar a la Terminal. En un momento dado, alce la mano, y le dije adiós. El hizo lo mismo. Sonreí, aunque esta sonrisa tenía cierto dejo de tristeza. Robin compro unos cigarros y nos salimos a fumar, en espera de que el autobús estuviera en el andén.
Solo puedo decir que fue uno de los mejores días de mi vida.
Shin: Gracias, amor. Por todo.
domingo, agosto 20, 2006
Hoy
Hoy nos dijimos hata luego
Hoy hicimos una promesa de vernos de nuevo
Hoy la despedida no fue lo dificil, sino tu ausencia
Hoy me siento feliz
Hoy me siento triste
Hoy regresas a Chihuahua
Hoy yo regreso a casa
Hoy entendi que estamos juntos
Hoy comprendi que tu tambien sufres al dejarnos
Hoy vi tu tristeza
Hoy, como ayer, te amo
Hoy hicimos una promesa de vernos de nuevo
Hoy la despedida no fue lo dificil, sino tu ausencia
Hoy me siento feliz
Hoy me siento triste
Hoy regresas a Chihuahua
Hoy yo regreso a casa
Hoy entendi que estamos juntos
Hoy comprendi que tu tambien sufres al dejarnos
Hoy vi tu tristeza
Hoy, como ayer, te amo
miércoles, agosto 16, 2006
Cachorro: Husky
| You Are a Husky Puppy |
 |
Planeta regente: Venus
| You Should Rule Venus |
 You are perfect to rule Venus, because you are quite emotional and volatile yourself.Your emotions change as rapidly as the weather on Venus, and both you and the planet are incomprehensible to others. While you are not a logical thinker, you are quite empathetic.You can care for and understand others, but your emotions swirl too quickly to truly understand yourself. |
El vuelo del phoenix
El phoenix enjaulado
Estaba hasta que un dia
Fue liberado
Glorioso fue ese dia
El ave mística
Por fin surco los cielos
En una acrobática
Serie de destellos
El Phoenix fue domado,
Mas no domesticado.
El phoenix es libre
El phoenix color cobre
Esta ave ama
Y es amada
Y cada mañana
Sabe que es aun mas amada.
Estaba hasta que un dia
Fue liberado
Glorioso fue ese dia
El ave mística
Por fin surco los cielos
En una acrobática
Serie de destellos
El Phoenix fue domado,
Mas no domesticado.
El phoenix es libre
El phoenix color cobre
Esta ave ama
Y es amada
Y cada mañana
Sabe que es aun mas amada.
Gracias por fumar (Thank you For Smoking)
FICHA TÉCNICA
Dirigida por: Jason Reitman
Con: Aaron Eckhart, Maria Bello, Adam Brody, Sam Elliott, Katie Holmes
Género: Comedia
Clasificación: (B-15)
Duración: 1:32 (92 min)
Formato: Flat
País de Origen: Estados Unidos
Idioma: Inglés
Año: 2005
SINOPSIS
Nick Naylor, jefe de prensa de una gran compañía de tabaco, dedica su vida a defender los derechos de los fumadores en la cultura neo-puritana de hoy en día en Estados Unidos. Enfrentado a grupos de defensa de la salud y a un senador oportunista, Nick pasa a la ofensiva como relaciones públicas del consumo de cigarrillos, pero al mismo tiempo comienza a pensar en la imagen que está dando a su hijo Joey, de tan solo doce años.
COMENTARIOS
Hilarante y genial pelicula. La disfrute con Aaron, y saliendo comentamos lo buena que era. Esta pelicula es confirma que lo importante de una pelicula, es la historia, no como la cuentes, pues es exclenete, lleno de chistes y cosas muy comicas. De humor ácido. Definitivamente, de las mejores del año
CALIFICACION
9.3/10.0
Peculiaridades de un martes
El dia de ayer fue un dia peculiar. Pero no por ningun detalle malo, al contrario, sino por muchos buenos. Robin vio a uno de sus amigos, ademas de que no fue al trabajo, pues no se sentia de humor y yo le lleve dinero a Issac (basher), y de ahi vi a mi primo Marco un rato. Robin y yo nos vimos a las 17:00 horas en la glorieta de insurgentes, pues no fue a trabajar. Me comento que estaba aburrido, pero que no queria regresar a casa. Le comente si ibamos a bailar, me dijo que si, pero que era temprano, asi que decidimos sacar el coche del estacionamiento e ir a cargar gasolina, ademas de dar una vuelta en lo que abrian un antro. Ademas, no queria ir a ninguno de Zona Rosa. Nos enfilamos hacia el sur por Insurgentes. De pronto se me ocurrio llamar a Rinzen, a ver si se nos reunia, pues el es niño Condecci-Del valle, entonces obvio, estaba en el sur. Al llamarle se corto la llamada, asi que decidi esperar. De pronto, Rinzen me llama, le comento que iremos hacia el sur, que en donde andaba. Nos dijo que en la Preparatoria 6 de la UNAM, la cual se encuentra en Coyoacan, que no sabia si tendria clase, que en diez minutos nos marcaba; asi que emprendimos rumbo hacia esa tradicional zona del sur de la ciudad de México. Lo llamé a los 20 minutos, estaba ocupado. Le dije a Robin que fueramos a un Sanborns que estanba cerca de la Prepa 6, en M. A. Quevedo y Div. Norte. Al llegar a Sanborns, le llame a Rinzen de nuevo, diciendole que ya estaba su lugar ahi. El, como es muy responsable, iba a tomar su ultima clase del dia, pero lo sonsaque a que fuera con nosotros. Llego, por fin, mientras yo fui al baño a limpiarme mi nariz. Tanta era mi alegria que le marque a Shin, el cual se puso alegre de escucharme. Queria copmpartir algo de este momento con el. Al poco rato, el llamo. Me dijo que me amaba, lo cual me puso aún mas feliz. Platicamos de muchas cosas, unas serias, otras no tanto. Y no fue necesario el antro ya, pues de las 19:30 que llegamos, nos fuimos a las 22:50.
Fue una tertulia increible, llena de risas, alegria y amistad.
Gracias a ambos por esto.
martes, agosto 15, 2006
De corazon a corazon
El dialogo de dos corazones no puede ser mas honesto. Se dicen todo. Se dicen que aman y que odian uno del otro. Se confiesan sus alegrias, sus miedos, sus anhelos. Aclaran dudas, y malos entendidos. Se confiesan, se depuran, se entrelazan y se aman
Asi quiero hablar contigo siempre: De corazon a corazon.
Asi quiero hablar contigo siempre: De corazon a corazon.
lunes, agosto 14, 2006
Fuera de casa
En estos ultimos 12 dias, he estado fuera de casa. Esto debido a la visita de Shin a la ciudad de mexico, la cual esta siendo narrada en varios blogs, es por esto que me hecho de la vista gorda para narrar algo mas que la llegada, ademas de que hay detalles que quiero conservar solo para mi
Pero bueno, me estoy alejando del tema central del post, que es que estoy fuera de casa. Esto me esta sirviendo apra alejarme un tiempo de mi entorno, y pensar en muchas cosas en las que normalmente no pienso. Mis papas, mi vida, el amor, y otros temas de reflexion han salido a flote, algunas veces por mi parte, otras veces hablando con Robin, quien me esta dando asilo desde que Shin se regreso a Chihuahua.
Estas pequeñas vacaciones me han hecho darme cuenta de como puedo ser, y de que realmente soy buena gente (si, me resisto mucho a creerlo), que coopero, y que tengo un cierto orden en hacer las cosas.
Regresare a casa al finalizar esta semana, mas maduro, con un mayor autoconocimiento.
Bendita temporada fuera de casa.
A Chimera
| You Are a Chimera |
 |
domingo, agosto 13, 2006
Blogger test
Con que 3 bloggeros/as te irías una noche de locura sexual?
Mmm... Soy hombre comprometido, asi que con ninguno.
Cuanto tiempo llevas blogueando?
1 año, 3 meses tres semanas y algunos dias
Cómo te enteraste de la existencia de los blogs y te animaste a participar?
Por un grupo de escritores, gay, conoci a Fernando Flores, autor de losinsanos
5 blogs que sigas a diario o con mucha frecuencia:
http://shinseiki21.blogspot.com
http://dragonargenteo.blogspot.com
http://extremecoqui.blogspot.com
http://pudransetodos.blogspot.com
http://www.imoqland.com
Te has enamorado alguna vez de algún bloggero/a?
Si, de hecho ando con Shin
Con que bloggeros te irías de borrachera?
Shin, Robin Goodfellow, Medeo mandarino, Lalo Irabien
Haz conocido a alguno más allá del teclado?
Shin, Fernando Flores, Robin Goodfellow, Leo Sakamoto, Imoq, Medeo Mandarino, Lalo Irabien, Rinzen, Godric, Von Vanille, Flavio, Astronauta.
Estás satisfecho con tu blog?
No, falta que sea original
Que blogs consideras de mayor calidad?
Los insanos, Rinzen
Algunos autores que te despierten simpatía?
Rinzen, Flavio, Robin Goodfellow
Cómo te enteraste de este cuestionario?
Por BloguerosGay, el blog de Ches
Escoge entre 3 y 5 bloggers para que contesten éstas preguntas en su blog:
Shin
Robin Goodfellow
Rinzen
Mmm... Soy hombre comprometido, asi que con ninguno.
Cuanto tiempo llevas blogueando?
1 año, 3 meses tres semanas y algunos dias
Cómo te enteraste de la existencia de los blogs y te animaste a participar?
Por un grupo de escritores, gay, conoci a Fernando Flores, autor de losinsanos
5 blogs que sigas a diario o con mucha frecuencia:
http://shinseiki21.blogspot.com
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Con que bloggeros te irías de borrachera?
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Shin, Fernando Flores, Robin Goodfellow, Leo Sakamoto, Imoq, Medeo Mandarino, Lalo Irabien, Rinzen, Godric, Von Vanille, Flavio, Astronauta.
Estás satisfecho con tu blog?
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Los insanos, Rinzen
Algunos autores que te despierten simpatía?
Rinzen, Flavio, Robin Goodfellow
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Shin
Robin Goodfellow
Rinzen
Piratas del Caribe: El Cofre de la Muerte (Pirates of the Caribbean: Dead Man's Chest)
FICHA TÉCNICA
Dirigida por: Gore Verbinski
Con: Johnny Depp, Orlando Bloom, Keira Knightley, Naomie Harris, Bill Nighy
Género: Aventuras
Clasificación: (B)
Duración: 2:30 (150 min)
Formato: Flat
País de Origen: Estados Unidos
Idioma: Inglés
Año: 2006
SINOPSIS
El capitán Jack Sparrow deberá resolver la deuda de sangre que tiene con Davey Jones, el legendario capitán del barco fantasma Flying Dutchman. Si no consigue salir del problema, estará condenado por toda la eternidad. Sus problemas se entrometerán en los planes de boda de Will Turner y Elizabeth Swann quienes están forzados a participar en la nueva aventura de su amigo.
COMENTARIOS
Excelente pelicula. Aunque no he visto la primera parte, no fue tan necesario verla. Es buena, tiene una gran hilación de escenas, sin embargo, se necesita ir bien descansado para disfrutarla al 100%. Comentario aparte: Primer pelicula que Shin y yo vemos juntos; estuve apapachado toda la pelicula.
CALIFICACION:
9.0/10.0
viernes, agosto 11, 2006
Lamborghini Gallardo Spyder 2006
De acuerdo con la más reciente información, el precio promedio de una casa en el condado de Miami-Dade es de US$381,600. Esa cifra pudo utilizarse para hacer cálculos mentales mientras conducíamos un Lamborghini Gallardo Spyder por las calles del Sur de Florida. "Si vendo la casa y compro ese auto, todavía tendría, tal vez, US$181,000 restantes para un condominio de una sola recámara..."
Ya sea que le guste o no su estilo anguloso —muchos piensan que es excitante—, el auto tiene potencial para torcer muchos cuellos, que deberían ganarle la aprobación oficial de la Asociación de Quiroprácticos.
Miami es oficialmente el “Mundo de los Lamborghini”, cuna del concesionario más grande del mundo de dicha marca, Prestige Imports, donde nos dicen que han construido una vasta subindustria en la personalización de los Gallardo, ya que "nadie quiere detenerse junto a un Gallardo que es igual al tuyo". Pero, con la entrega de la temporada de primavera y una escasez garantizada de Spyders por al menos el primer año-modelo, eso no pasará con este auto por un largo rato.
No podemos negar que el Gallardo, introducido en 2003, ha sido un resorte para los pies de Lamborghini y ha ayudado a tranquilizar a los seguidores de la marca, quienes fingieron ataques al corazón cuando Audi adquirió la compañía en julio de 1998. Tampoco podemos negar que la experiencia de Audi en sistemas de tracción total y construcciones de aluminio hicieron al Gallardo un mucho mejor auto de lo que hubiera sido sin la mano de Audi. El pasado noviembre, el Gallardo número 3,000 salió de la línea de ensamble, convirtiéndose en el best-seller en toda la historia de la compañía. Le llevó al Gallardo menos de 24 meses superar el récord de 2,903 Diablo construidos en una década. Usted ya sabe que los componentes mecánicos del Gallardo serán la base para el súper-auto de Audi, el R8.
Desde la concepción del Gallardo, se contempló una variante roadster, así que no se requirió de la acción de la sierra eléctrica para crear el Spyder. Le trajimos el debut del Spyder en el autoshow de Frankfurt del año pasado, y ahora tuvimos una prueba de manejo de un día entero. El duelo inevitable entre el Gallardo Spyder y el Ferrari F430 convertible —bueno, está por suceder.
Un V-10 5.0L montado en la parte central impulsa a las cuatro ruedas, todo el tiempo. La popularidad de la transmisión semiautomática E-gear de seis velocidades casi ha eclipsado cualquier interés en la manual de seis relaciones. El Spyder 2007 presenta las mismas novedades que el Gallardo 2006: una entrega mayor de caballaje, de 513 hp, una suspensión recalibrada y relaciones de la transmisión ajustadas. Los refuerzos del chasis son relativamente menores —y según nuestra experiencia, completamente adecuados —, y hacen de éste uno de los convertibles más firmes que hayamos manejado. No hay vibraciones perceptibles de la capota, aun conduciendo sobre cruces de vías de ferrocarril.
Nuestro modelo de prueba estaba equipado con la automática E-gear, y sigue siendo tan enigmática como siempre. En tránsito de paradas continuas, es agradable dejar a la transmisión hacer los cambios por sí misma, aunque debe recordar a su pie derecho el ser cuidadoso para modular la aceleración, a fin de suavizar los potencialmente abruptos cambios ascendentes y descendentes de marchas. Siempre nos hemos imaginado que esta transmisión —en el modelo Gallardo más que en los Ferrari— tiene un pequeño italiano adentro, quien, aunque cansado de cuán pesados podrían ser su pie derecho, todavía trata de hacer los cambios lo más suavemente posible.
También nos imaginamos que, siguiendo la antigua tradición de la E-gear de desconectar las "niñeras" electrónicas, revolucionar la máquina y hacer la maniobra punta-talón de manera adecuada, hace que ese hombrecillo se lleve las manos a la cabeza y llore por todo el humo del embrague. Pero si puede evitar el ejecutar un despegue abrupto con unas ruedas que deben soportar más de 500 hp, entonces usted es un hombre más fuerte que yo.
Hombrecito italiano o no, la E-gear mostró su limitación central en una ocasión, conjuntamente con otra limi-tación del Gallardo: el no tan cerrado diámetro de giro. Esperando en línea para ver aparecer la flecha verde a fin de hacer una vuelta en "U" en un camino de cuatro carriles, ya teníamos al tránsito en frente para cuando la calmada caja E-gear nos permitió ir adelante y de regreso, para dar dicha vuelta. Le damos el crédito al diseñador Luc Donckerwolke de que nadie hiciera sonar su bocina.
En marcha, nosotros y la transmisión somos más felices cuando se utilizan los controles montados en el volante. El sonido del escape del V-10, diferente al de cualquier otro auto de producción, es un gusto adquirido, y nosotros lo adquirimos bastante. Es posible andar debajo de la línea de detección del radar, pero una presión en el pedal derecho señala su presencia tan claramente como cualquier trompeta. En el camino, el Gallardo Spyder es tan seguro de sí como su primo de techo rígido. Con la capota abajo, el golpe del viento es mínimo y es controlable gracias a la ventana trasera eléctrica. Con la capota arriba, las ventanas sellan bien, y la conducción es comparativamente tranquila, aun a velocidades por arriba de las permitidas.
La influencia de Audi en Lamborghini se puede apreciar en la ampliación de la gama de colores de la compañía de superautos. Nuestro Spyder de prueba estaba pintado en tono Celeste Phoebe, un azul pálido que se encuentra entre el tono de mi VW Beetle 1970 y los Ford de carreras GT40. Un nuevo color adicional para el Spyder es el tono verde llamado Verde Picus, el cual también puede ser el nombre de mi tío en Kentucky. Ornamentado con calipers de frenos en color amarillo brillante, este Gallardo Spyder no pasó desapercibido en los semáforos.
A partir de su perfil con la capota arriba, podría dar por hecho que el espacio para la cabeza es un máximo, pero estaría equivocado. Por supuesto, el Gallardo Coupé regular da esa impresión, también, pero mucho embalaje astuto hace ambos autos mucho más espaciosos de lo que se esperaría de ellos. Usted debería medir más de 1.82 m para tener problemas con el espacio del Spyder. Es, sin embargo, estrictamente un biplaza, y aunque hay algunos compartimientos para almacenaje, olvídese de almacenar algo más grande a un bolsa de mujer en la cajuela delantera. Lo cual es más de lo que esperaría, y es capaz de dar cabida a un par de piezas de equipaje ligero.
En cuanto a la operación de la capota del Spyder, hay buenas y malas noticias: sí, utiliza un complejo meca-nismo que casi seguramente requerirá ajustes periódicos si se usa frecuentemente, especialmente a los mecanismos de rodillo doble que posicionan la puerta posterior. Nuestro vehículo de prueba, en efecto, había regresado de una puesta a punto de la capota realizada por el concesionario. La buena noticia es que es un sistema mucho mejor que el del Murciélago descapotable, así que le podemos perdonar sus defectos.
La operación de la capota del Gallardo Roadster es enteramente una tarea de oprimir un botón. La escotilla trasera de fibra de carbono, la cual es también la cubierta del motor, se levanta, el toldo de tela negra se dobla y se guarda, y la escotilla trasera se cierra. Ya sea para guardar o sacar la capota, la operación comprende un ballet de alrededor de 22 segundos. Se encuentran implicados en el proceso una bomba eléctrica, seis cilindros hidráulicos, dos actuadores eléctricos y un motor eléctrico para posicionar la ventana trasera.
Durante el proceso, la escotilla trasera sólo se abre a un ángulo cercano a 45 grados, que no basta para tener acceso al compartimiento del motor —¿osaría hacerlo?—, bueno, no estoy seguro de lo que los propietarios del Gallardo hagan en el compartimiento del motor. ¿Observar la máquina? ¿Revisar el aceite? Eso es todo lo que la compañía permitiría. Con la escotilla abierta, podrá encontrar un lazo al final de un sujetador de cables cerca de las luces traseras del que puede tirar para tener acceso completo al motor.
Mientras llenábamos el tanque a través de la toma casi horizontal detrás del hombro derecho del pasajero, estuvimos tentados a levantar la compuerta del motor para conseguir acceso directo a la compuerta de llenado, en lugar de correr el riesgo de derramar unas cuantas gotas de gasolina superpremium en la pintura, ya que no queríamos investigar si el taller maneja pintura de retoque del tono Celeste Phoebe en su catálogo.
Espere un precio básico de unos US$195,000, y de ahí se desprende una larga lista de equipo adicional, incluyendo una cámara trasera, un sistema de navegación, asientos térmicos y rines Callisto plateados.
Si se lleva el suyo en Verde Picus, dígale que mi tía lo está buscando.
Ya sea que le guste o no su estilo anguloso —muchos piensan que es excitante—, el auto tiene potencial para torcer muchos cuellos, que deberían ganarle la aprobación oficial de la Asociación de Quiroprácticos.
Miami es oficialmente el “Mundo de los Lamborghini”, cuna del concesionario más grande del mundo de dicha marca, Prestige Imports, donde nos dicen que han construido una vasta subindustria en la personalización de los Gallardo, ya que "nadie quiere detenerse junto a un Gallardo que es igual al tuyo". Pero, con la entrega de la temporada de primavera y una escasez garantizada de Spyders por al menos el primer año-modelo, eso no pasará con este auto por un largo rato.
No podemos negar que el Gallardo, introducido en 2003, ha sido un resorte para los pies de Lamborghini y ha ayudado a tranquilizar a los seguidores de la marca, quienes fingieron ataques al corazón cuando Audi adquirió la compañía en julio de 1998. Tampoco podemos negar que la experiencia de Audi en sistemas de tracción total y construcciones de aluminio hicieron al Gallardo un mucho mejor auto de lo que hubiera sido sin la mano de Audi. El pasado noviembre, el Gallardo número 3,000 salió de la línea de ensamble, convirtiéndose en el best-seller en toda la historia de la compañía. Le llevó al Gallardo menos de 24 meses superar el récord de 2,903 Diablo construidos en una década. Usted ya sabe que los componentes mecánicos del Gallardo serán la base para el súper-auto de Audi, el R8.
Desde la concepción del Gallardo, se contempló una variante roadster, así que no se requirió de la acción de la sierra eléctrica para crear el Spyder. Le trajimos el debut del Spyder en el autoshow de Frankfurt del año pasado, y ahora tuvimos una prueba de manejo de un día entero. El duelo inevitable entre el Gallardo Spyder y el Ferrari F430 convertible —bueno, está por suceder.
Un V-10 5.0L montado en la parte central impulsa a las cuatro ruedas, todo el tiempo. La popularidad de la transmisión semiautomática E-gear de seis velocidades casi ha eclipsado cualquier interés en la manual de seis relaciones. El Spyder 2007 presenta las mismas novedades que el Gallardo 2006: una entrega mayor de caballaje, de 513 hp, una suspensión recalibrada y relaciones de la transmisión ajustadas. Los refuerzos del chasis son relativamente menores —y según nuestra experiencia, completamente adecuados —, y hacen de éste uno de los convertibles más firmes que hayamos manejado. No hay vibraciones perceptibles de la capota, aun conduciendo sobre cruces de vías de ferrocarril.
Nuestro modelo de prueba estaba equipado con la automática E-gear, y sigue siendo tan enigmática como siempre. En tránsito de paradas continuas, es agradable dejar a la transmisión hacer los cambios por sí misma, aunque debe recordar a su pie derecho el ser cuidadoso para modular la aceleración, a fin de suavizar los potencialmente abruptos cambios ascendentes y descendentes de marchas. Siempre nos hemos imaginado que esta transmisión —en el modelo Gallardo más que en los Ferrari— tiene un pequeño italiano adentro, quien, aunque cansado de cuán pesados podrían ser su pie derecho, todavía trata de hacer los cambios lo más suavemente posible.
También nos imaginamos que, siguiendo la antigua tradición de la E-gear de desconectar las "niñeras" electrónicas, revolucionar la máquina y hacer la maniobra punta-talón de manera adecuada, hace que ese hombrecillo se lleve las manos a la cabeza y llore por todo el humo del embrague. Pero si puede evitar el ejecutar un despegue abrupto con unas ruedas que deben soportar más de 500 hp, entonces usted es un hombre más fuerte que yo.
Hombrecito italiano o no, la E-gear mostró su limitación central en una ocasión, conjuntamente con otra limi-tación del Gallardo: el no tan cerrado diámetro de giro. Esperando en línea para ver aparecer la flecha verde a fin de hacer una vuelta en "U" en un camino de cuatro carriles, ya teníamos al tránsito en frente para cuando la calmada caja E-gear nos permitió ir adelante y de regreso, para dar dicha vuelta. Le damos el crédito al diseñador Luc Donckerwolke de que nadie hiciera sonar su bocina.
En marcha, nosotros y la transmisión somos más felices cuando se utilizan los controles montados en el volante. El sonido del escape del V-10, diferente al de cualquier otro auto de producción, es un gusto adquirido, y nosotros lo adquirimos bastante. Es posible andar debajo de la línea de detección del radar, pero una presión en el pedal derecho señala su presencia tan claramente como cualquier trompeta. En el camino, el Gallardo Spyder es tan seguro de sí como su primo de techo rígido. Con la capota abajo, el golpe del viento es mínimo y es controlable gracias a la ventana trasera eléctrica. Con la capota arriba, las ventanas sellan bien, y la conducción es comparativamente tranquila, aun a velocidades por arriba de las permitidas.
La influencia de Audi en Lamborghini se puede apreciar en la ampliación de la gama de colores de la compañía de superautos. Nuestro Spyder de prueba estaba pintado en tono Celeste Phoebe, un azul pálido que se encuentra entre el tono de mi VW Beetle 1970 y los Ford de carreras GT40. Un nuevo color adicional para el Spyder es el tono verde llamado Verde Picus, el cual también puede ser el nombre de mi tío en Kentucky. Ornamentado con calipers de frenos en color amarillo brillante, este Gallardo Spyder no pasó desapercibido en los semáforos.
A partir de su perfil con la capota arriba, podría dar por hecho que el espacio para la cabeza es un máximo, pero estaría equivocado. Por supuesto, el Gallardo Coupé regular da esa impresión, también, pero mucho embalaje astuto hace ambos autos mucho más espaciosos de lo que se esperaría de ellos. Usted debería medir más de 1.82 m para tener problemas con el espacio del Spyder. Es, sin embargo, estrictamente un biplaza, y aunque hay algunos compartimientos para almacenaje, olvídese de almacenar algo más grande a un bolsa de mujer en la cajuela delantera. Lo cual es más de lo que esperaría, y es capaz de dar cabida a un par de piezas de equipaje ligero.
En cuanto a la operación de la capota del Spyder, hay buenas y malas noticias: sí, utiliza un complejo meca-nismo que casi seguramente requerirá ajustes periódicos si se usa frecuentemente, especialmente a los mecanismos de rodillo doble que posicionan la puerta posterior. Nuestro vehículo de prueba, en efecto, había regresado de una puesta a punto de la capota realizada por el concesionario. La buena noticia es que es un sistema mucho mejor que el del Murciélago descapotable, así que le podemos perdonar sus defectos.
La operación de la capota del Gallardo Roadster es enteramente una tarea de oprimir un botón. La escotilla trasera de fibra de carbono, la cual es también la cubierta del motor, se levanta, el toldo de tela negra se dobla y se guarda, y la escotilla trasera se cierra. Ya sea para guardar o sacar la capota, la operación comprende un ballet de alrededor de 22 segundos. Se encuentran implicados en el proceso una bomba eléctrica, seis cilindros hidráulicos, dos actuadores eléctricos y un motor eléctrico para posicionar la ventana trasera.
Durante el proceso, la escotilla trasera sólo se abre a un ángulo cercano a 45 grados, que no basta para tener acceso al compartimiento del motor —¿osaría hacerlo?—, bueno, no estoy seguro de lo que los propietarios del Gallardo hagan en el compartimiento del motor. ¿Observar la máquina? ¿Revisar el aceite? Eso es todo lo que la compañía permitiría. Con la escotilla abierta, podrá encontrar un lazo al final de un sujetador de cables cerca de las luces traseras del que puede tirar para tener acceso completo al motor.
Mientras llenábamos el tanque a través de la toma casi horizontal detrás del hombro derecho del pasajero, estuvimos tentados a levantar la compuerta del motor para conseguir acceso directo a la compuerta de llenado, en lugar de correr el riesgo de derramar unas cuantas gotas de gasolina superpremium en la pintura, ya que no queríamos investigar si el taller maneja pintura de retoque del tono Celeste Phoebe en su catálogo.
Espere un precio básico de unos US$195,000, y de ahí se desprende una larga lista de equipo adicional, incluyendo una cámara trasera, un sistema de navegación, asientos térmicos y rines Callisto plateados.
Si se lleva el suyo en Verde Picus, dígale que mi tía lo está buscando.
¿Mas informacion y fotos? Clic aquí
jueves, agosto 10, 2006
La casa del lago (The Lake House)
FICHA TÉCNICA
Dirigida por: Alejandro Agresti
Con: Keanu Reeves, Sandra Bullock, Christopher Plummer, Ebon Moss-Bachrach
Género: Drama
Clasificación: (B)
Duración: 1:45 (105 min)
Formato: Flat
País de Origen: Estados Unidos
Idioma: Inglés
Año: 2006
SINOPSIS:
Una doctora solitaria (Sandra Bullock) que vivió por un tiempo en una misteriosa casa junto a un lago comienza a intercambiar cartas de amor con el actual inquilino de la casa que es un arquitecto frustrado (Keanu Reeves), pero cuando descubren que ambos han vivido en la misma casa con dos años de diferencia se dan cuenta que hay un gran misterio que deben resolver.
COMENTARIOS:
Realmente, cuando Sandra Bullock y Keanu Reeves se juntan para hacer una pelicula, se logra una magia muy especial. Basta ver "Máxima velocidad". E·n este caso, la historia esta basada en una pelicula coreana "Il mare", pero segun se, tiene un final distinto. Es una de las mejores peliculas que he visto.este año. Tambien la compañia influyo (la vi con Robin y Rinzen), ademas de que ese dia Shin llegaba a Mexico
CALIFICACION:
9.0/10.0
miércoles, agosto 09, 2006
Cronica de una llegada tardia
Miercoles 2 de agisto de 2006. Desde hace algunos dias, esta era la fecha señalada en el calendario, en la cual llegaria Shin de Chihuahua. Como lo acorde con Robin, me reuni con el en Muindo E, ya que es el centro comercial mas cercano a la salida a Queretaro, ultima ciudad en la ruta de llegada. Venia con Leo y dos de sus amigos, I y M. Al poco tiempo de llegar a este centro comercial, me llama Shin, diciendome que choco en Zacatecas, que llegarian despues. Ayudamos a Shin a ubicar en que agencia Peugeot dejaria el coche, presupuestar el trabajo si no se usaba el deducible y a conseguir $8000.00 pesos para pagarlo, los cuales no pude obtener. En eso estabamos cuando llamo Rinzen, diciendo que siempre si iria al cine. Lo citamos en Mundo E. Vimos "La casa del lago". Muy buena, despues pondre la reseña. Tambien evitamos que comprara una camiseta rayada para cambiarse y ponerse "decente" para conocer a Shin (¿desde cuando las rayas son ponerte decente?)
Seguimos esperando, y planticando los tres. El tiempo corria, y Rinzen tuvo que regresar a casa. Esa noche cayo una granizada muy fuerte por el noroeste de la ciudad, lo cual ocasiono que se desquiciara el trafico. Shin me hablo, diciendome que estaban pasando la ultima caseta, que en donde nos veiamos. Le dije que nos veriamos en un punto a acordar. El punto elegido fue Plaza San Marcos, por Cuautitlan Izcalli. Al ver a Shin, me le avente en los brazos, el me recibio, a brazandome y cargandome, ademas me dio un graaan beso. *__* De ahi, Leo habia conseguido dejar el coche con una conocida, muy cerca de ahi, sin embargo, y dada la cantidad de equipaje, decidimos que seria mejor llegar al hotel, registrarnos, y distribuirnos en los dos Pugeots (Robin tiene uno igual al de Shin).
La idea en papel no era mala, pero en la practica si lo fue. La grazizada antes mencionada, nos detuvo a medio camino. Era la media noche, asi que Robin decidio alojarnos en su casa. llegamos, fumamos un poco, y nods dormimos, para, al dia siguiente irnos al hotel.
Vamos
Vamos a querernos
Vamos a caminar juntos
Vamos a amarnos
Asi, sin conflictos
Vamos a explorar
La tierra
Para encontrar
Nuestra tierra
Vamos a crear
Miles y miles de cosas
Y a redactar
Como es que nacen las rosas
Vamos a creer
En un futuro mejor
Vamos a hacer crecer
Este amor
Vamos...
Vamos a caminar juntos
Vamos a amarnos
Asi, sin conflictos
Vamos a explorar
La tierra
Para encontrar
Nuestra tierra
Vamos a crear
Miles y miles de cosas
Y a redactar
Como es que nacen las rosas
Vamos a creer
En un futuro mejor
Vamos a hacer crecer
Este amor
Vamos...
viernes, agosto 04, 2006
En el horno el sustituto del Z8
Hoy día BMW no tiene un súper roadster. El último que le conocimos fue el impresionante Z8 de 400 HP. Pero según fuentes de la marca, actualmente están desarrollando los primeros esbozos de lo que será el sustituto de ese famoso modelo que se popularizara en la película The World is Not Enough, del agente 007.
Aparentemente estará basado en el exótico BMW California Spyder Concept, que fue presentado en el auto show de Los Angeles el año pasado, y que entre sus monerías tenía un techo retráctil de fibra de carbono y montaba el motor V10 de 700 HP del monoplaza de F1 del 2005.
El nombre que están pensando en ponerle es Z6, y aunque sus características no serían tan exuberantes como las del California, sí será un roadster capaz de desfalcar al Mercedes SL. Lo más lógico es que el techo en vez de fibra sea de metal, y que el motor sea el 5.0 del M5.
jueves, agosto 03, 2006
Otra vez
Otra vez.
La magia llegó
La chispa se generó
Los magnetos se atrajeron.
Otra vez
El sol nos despertó
Juntos, muy juntos.
Abrazados
Otra vez
El amor se apoderó de nuestras mentes
Aunque realmente
Nunca se fué
Otra vez pude besarte,
Darte un abrazo
Otra vez caminamos juntos
Otra vez pude mirarte a los ojos
La magia llegó
La chispa se generó
Los magnetos se atrajeron.
Otra vez
El sol nos despertó
Juntos, muy juntos.
Abrazados
Otra vez
El amor se apoderó de nuestras mentes
Aunque realmente
Nunca se fué
Otra vez pude besarte,
Darte un abrazo
Otra vez caminamos juntos
Otra vez pude mirarte a los ojos
miércoles, agosto 02, 2006
Vacaciones
Oh,si... Vacaciones...Ese tiempo adorado, en el que todo es genial, uno hace lo que le encanta, y puede estar de flojo todo el santo dia.
Eso es lo que toca esta semana y la siguiente.
Gracias a todos mis visitantes, y prometo regresar pronto.
Abrazos a todos y buena suerte
Eso es lo que toca esta semana y la siguiente.
Gracias a todos mis visitantes, y prometo regresar pronto.
Abrazos a todos y buena suerte
martes, agosto 01, 2006
Racismo familiar
Este post lo tengo en mente desde la semana antepasada, lo que pasa es que no habia encontrado el momento para "bajarlo" aqui.
Resulta que el domingo de esa semana vi a mi prima Sara. Estuvimos platicando largo y tendido ella, mis papas y yo. En una de las conversaciones, sale el comentario de que mi tia Agueda, su mama, discrimina a Pedrito, su propio nieto, por ser moreno. Tambien salieron a la luz comentarios que hizo mi tia con respecto a la tez del niño. Afortunadamente, Sara concoe a su mama y le tiene paciencia, yo no se la tendría. Mis papas y yo nos molestamos, creo que no se vale hacer eso, pero pues cada quien
Esto no es raro, es la tia mas especial que tengo. Se queja por todo. Pero ese dia si me molesto mucho sus comentarios, creo que no se vale el que discrimines a tu nieto, sobre todo si se supone que estu familia. En contra parte, Aldo, el primo de Pedrito, que es año y 4 meses mas grande, es el consentido de mi tia, obvio, de piel blanca. El escuincle, con perdon de su mama, es medio menso, es muy callado, y deja que una escuincla se le suba a las barbas (mi sobrina Fernanda, que es 5 meses mas pequeña, hija de mi prima Cynthia), ademas de que es demasiado enfermizo y berrinchudo. No se si fue porque al principio mi prima lo rechazó, o por que sea asi. Pedrito es todo lo contrario a Aldo: Desmadroso, activo, vivo, pues, como se supone que un niño de año y medio es. Mimama me dice que Pedrito y yo nos parecemos en la energia que tenemos. Ademas, le gustan los coches =)
Comentarios, como "Esta muy negrito", "A ti se te queman los hijos" y "Pobre de mi hijo, esta muy morenito" son los que suelta mi tia Agueda. Tambien nos enteramos que hizo una mueca de disgusto cuando conocio a Pedrito por foto.
Ahora, si analizamos el arbol genealógico del niño, tiene de donde sacarlo: la familia de su papa es morena, y el papa se Sara era moreno. Ademas de que mi abuela es morena.
Pero, cosa curiosa, Pedrito no es el unico objeto del racismo de mi tia. Gloria, una demis primas, y su sobrina, tambien lo es. Mi tia Esther, mama de Gloria, tambien ha sido objeto de su racismo.
Un dato anecdotico, y con esto cierro este post: Resulta que yo, cuando era bebe, tenia el cuerpo mas moreno, y, las manos, poies y cara blancos. Mi abuela le dijo a mi mama: "ay pobre de este niño, nada mas con las manitas y laa cara blancas, y el cuepo moreno. ¿Pues de donde lo habra sacado?". En una de tanats veces, mi mama le contesto" Ay mama, pues de sus abuelas, ya ves Evita es morena, y tu tambien, mamá". Dice mi mama que jamas volvio a comentar nada acerca de mi.
Resulta que el domingo de esa semana vi a mi prima Sara. Estuvimos platicando largo y tendido ella, mis papas y yo. En una de las conversaciones, sale el comentario de que mi tia Agueda, su mama, discrimina a Pedrito, su propio nieto, por ser moreno. Tambien salieron a la luz comentarios que hizo mi tia con respecto a la tez del niño. Afortunadamente, Sara concoe a su mama y le tiene paciencia, yo no se la tendría. Mis papas y yo nos molestamos, creo que no se vale hacer eso, pero pues cada quien
Esto no es raro, es la tia mas especial que tengo. Se queja por todo. Pero ese dia si me molesto mucho sus comentarios, creo que no se vale el que discrimines a tu nieto, sobre todo si se supone que estu familia. En contra parte, Aldo, el primo de Pedrito, que es año y 4 meses mas grande, es el consentido de mi tia, obvio, de piel blanca. El escuincle, con perdon de su mama, es medio menso, es muy callado, y deja que una escuincla se le suba a las barbas (mi sobrina Fernanda, que es 5 meses mas pequeña, hija de mi prima Cynthia), ademas de que es demasiado enfermizo y berrinchudo. No se si fue porque al principio mi prima lo rechazó, o por que sea asi. Pedrito es todo lo contrario a Aldo: Desmadroso, activo, vivo, pues, como se supone que un niño de año y medio es. Mimama me dice que Pedrito y yo nos parecemos en la energia que tenemos. Ademas, le gustan los coches =)
Comentarios, como "Esta muy negrito", "A ti se te queman los hijos" y "Pobre de mi hijo, esta muy morenito" son los que suelta mi tia Agueda. Tambien nos enteramos que hizo una mueca de disgusto cuando conocio a Pedrito por foto.
Ahora, si analizamos el arbol genealógico del niño, tiene de donde sacarlo: la familia de su papa es morena, y el papa se Sara era moreno. Ademas de que mi abuela es morena.
Pero, cosa curiosa, Pedrito no es el unico objeto del racismo de mi tia. Gloria, una demis primas, y su sobrina, tambien lo es. Mi tia Esther, mama de Gloria, tambien ha sido objeto de su racismo.
Un dato anecdotico, y con esto cierro este post: Resulta que yo, cuando era bebe, tenia el cuerpo mas moreno, y, las manos, poies y cara blancos. Mi abuela le dijo a mi mama: "ay pobre de este niño, nada mas con las manitas y laa cara blancas, y el cuepo moreno. ¿Pues de donde lo habra sacado?". En una de tanats veces, mi mama le contesto" Ay mama, pues de sus abuelas, ya ves Evita es morena, y tu tambien, mamá". Dice mi mama que jamas volvio a comentar nada acerca de mi.
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