Toyota con motor Subaru para el 2011

En una conferencia de prensa en Japón, el CEO de Toyota, Katsuaki Watanabe, finalmente confirmó que su compañía está conjuntamente desarrollando un par de autos deportivos de tracción trasera con la compañía Subaru.

Cada marca realizará su propia versión del coche, que serán impulsados por uno de los motores boxer de Subaru, aunque el desplazamiento del motor, potencia y número de cilindros todavía permanece en secreto. También no se sabe si la versión de Subaru ofrecerá cualquiera de los dos sistemas de tracción total de las marcas como una opción o de equipamiento de serie, o si Toyota pudo ofrecer el AWD como un homenaje al Celica GT4.

Así que marca tu calendario para el 2011 que es cuando el nuevo coche deportivo está programado para su aparición. Montarán una nueva plataforma y serán construidos en Japón en una nueva planta de Fuji Heavy Industries, la casa matriz de Subaru. Toyota también confirmó los rumores está mañana de que comprará más de Fuji, aumentando su participación en la compañía de un 8.7 a un 16.5%.

Estos autos deportivos RWD significan mucho para ambas compañías, pues Subaru no ha ofrecido un coupé de alto desempeño desde el curioso SVX, y Toyota abandonó los modelos de alto desempeño después de que el Supra, Celica y MR2 fueron cancelados.

Nueva Subaru Forester 2009

Subaru de América lanzó las primeras fotos oficiales de la nueva generación de la Forester 2009, un total rediseño de la premiada SUV que se presentará en el NAIAS 2008 en Detroit el próximo enero.

La Forester 2009, que llegará a los concesionarios de Subaru en la siguiente primavera, fabricada sobre la reputación de su predecesor como un icono de seguridad, fiabilidad y versatilidad. La nueva generación del modelo 2009 proyecta un diseño más marcado como una SUV y haciendo un salto importante en la tecnología de seguridad, comodidad, refinamiento y dinámica de conducción.

Como todos los modelos Subaru, la Forester 2009 llega equipada de serie con el Symmetrical All-Wheel Drive. Una nueva plataforma que se ofrece una distancia entre ejes más larga y una suspensión trasera de doble orquilla. La Forester 2009 otra vez mezcla las cualidades positivas de una SUV incluyendo un punto alto de los asientos y una versatilidad interior con comodidad de un auto para los pasajeros, la dirección y combustible eficiente.

Todos los modelos Forester para 2009 ofrecen de serie bolsas de aire tipo cortina con un sensor antivolcaduras, y el sistema de estabilidad Vehicle Dynamics Control (VDC) y el control de tracción por primera vez. Con el Subaru Dynamic Chassis Control Concept (Subaru DC3), Subaru optimizó todos los elementos del chasis de la Forester para entregar un mejor balance en el camino, una respuesta de conducción, silencioso y desempeño en la tracción.

Un comprensivo arsenal de elementos contribuye a esa meta, incluyendo la nueva estructura de la carrocería de alta resistencia, la Symmetrical All-Wheel Drive, el VDC y los frenos de disco a las cuatro ruedas con ABS con el sistema de seguridad Brake Assist. Los modelos de transmisión manual también ayuda al Incline Star Assist, que puede evitar momentáneamente que el vehículo se haga hacia atrás o adelante en una pendiente.

La Forester 2009 ofrece motores de 2.5 litros naturalmente aspirados y turbocargado/intercooled, revisados para proporcionar un mejor torque a baja y media fuerza para un desempeño diario más responsivo. Nuevos materiales en el interior incluyendo telas con doble costura y plásticos de alto grado, imparten una sensación de alta calidad. Como antes, la Forester está ofrecida en una amplia gama de versiones, con la Forester 2.5 X 2009 se ofrece uno de los mejores valores en el segmento SUV crossover y el tope de gama es la Forester LL Bean Edition ofreciendo más lujo sin comprometer la naturaleza deportiva del vehículo.

La Forester 2009 ofrece un sistema de navegación por primera vez así como un avanzado sistema de audio. La SUV viene precargado para XM o el SIRIUS Satellite Radio. Una entrada de audio auxiliar permite una conexión para un iPod o MP3.

Gama Subaru 2008

La división de automóviles de Fuji Heavy Industries presentó en México su gama de productos que comercializará como 2008. Si bien no son modelos nuevos, pues son los mismos que ya estaba comercializando, sí presentan mejoras tanto en su aspecto como motorización.

Específicamente la Tribeca tiene un restyling que la hace ver mucho más moderna. Le dijo adiós a ese cofre y parrilla medio extraños, y cuenta con un frente más anguloso y plano. Las calaveras también son distintas, ahora son más grandes y envolventes. Su equipamiento es más completo y ahora incluye una pantalla táctil en el tablero que se enciende con la reversa para ver qué hay detrás y estacionarse, así como un sistema DVD. El desplazamiento de su motor se incrementó pasando de 3.0 litros a 3.6, y de 250 a 260 HP.

Otro modelo que presenta una actualización es la Forester, que ahora estará disponible en una versión limitada a 25 ejemplares llamada Forester Sports. Trae unos pequeños cambios en as fascias, así como rines más grandes, de 17pulgadas, y una entrada de aire en el cofre. Su motor ahora es turbo de 2.5 y 224 HP, antes era de aspiración normal y 173 HP.

Otra de las noticias que llamó la atención fue que a principios del próximo año se empezarán a comercializar las versiones de entrada del sedán Impreza. Cabe recordar que esta modelo se vende actualmente pero en su versión más completa y cara, que es la WRX STi.

Por su parte, el otro sedán, el Legacy, también cuenta con dos nuevos motores. Antes tenía un 2.5, ahora cuenta con un 2.0 de 162 y un seis cilindros 3.0 con 245 HP. La versión con este último motor trae una nueva transmisión automática de cinco velocidades, secuencial y con botones en el volante. El Legacy cuenta con nuevos faros, cofre, parrilla y fascias.

Por último, la Outback también presenta un pequeño restyling al igual que el resto en las fascias, y el motor es de 2.5 litros y 243 HP.

Cabe recordar que todos los propulsores son tipo bóxer o de cilindros horizontales opuestos y que todos los modelos cuentan con el sistema Symmetrical All-Wheel Drive de tracción permanente.