Nissan NISMO 350Z

Por primera vez en los 37 años del Nissan Z, un NISMO 350Z de alto desempeño es parte de la extensiva línea Z.

El nuevo Nissan NISMO 350Z 2007, que hace su debut en Norteamérica en el Auto Show Internacional de Nueva York 2007, ofrece una lista extensivamente desarrollada de equipamiento único, incluyendo un especial paquete de carrocería y un mejorado equipamiento de conducción. Este nuevo modelo, el quinto en la línea 350Z Coupé 2007, está disponible con una transmisión manual de seis velocidades solamente. Saldrá a la venta en los concesionarios de Nissan en julio 2007.

NISMO, el proveedor premier de alto desempeño del mercado de partes y accesorios para los vehículos Nissan en los EUA desde 2003, previamente participó en el desarrollo de la camioneta pick-up todoterreno NISMO Frontier, introducida en el 2005. El NISMO 350Z es el segundo modelo de Nissan en ser marcado con la legendaria insignia. Como el modelo Frontier, el cual está especialmente equipado para excursiones todoterreno, el NISMO 350Z 2007 está optimizado para los entusiastas conductores.

La más llamativa característica visual de este especial vehículo es el paquete aerodinámico NISMO, que fuertemente se asemeja al campeón ganador del Super GT. Ofreciendo una agresiva fascia delantera con un espoiler como mentón, faldones laterales, una extendida fascia trasera con difusor en la parte baja de la carrocería y un alerón, el NISMO 350Z produce adicional fuerza baja aerodinámica para proporcionar un aumento en desempeño en curvas y conducción.

La consideración especial se da durante el ensamble del NISMO 350Z, la rigidez estructural es aumentada por la adicional soldadura de la carrocería para el ya rígido cuerpo del 350Z y los adicionales soportes han sido agregados adelante y atrás. Adicional a las características de desempeño se incluye una especial suspensión independiente multibrazos modificada NISMO, frenos Brembo con calipers de cuatro pistones adelante y dos atrás (con rotores de 12.8 pulgadas adelante y 12.7 atrás) y rines de aleación ligero en color gris metal con la marca NISMO montados sobre llantas Bridgestone Potenza de 245/40 WR18 adelante y 265/35 WR29.

Una especial salida de escape que agrega aún más un tono autoritario al motor V6 de 306 HP del “Z”. Cuatro colores para el exterior están disponibles, incluyendo el Redline Red, Magnetic Black, SIlver Alloy y Pikes Peak White. En el interior, el conductor del NISMO 350Z recibe un tratamiento especial con los únicos asientos en paño color negro con insertos en rojo, costuras rojas a través del interior y un especial tacómetro con el fondo en blanco.



Todos los NISMO 350Z reciben una placa de aluminio con el número de serie del auto y grabada el nombre NISMO, se encuentra montada en el centro de la consola , señalando su estatus de edición limitada. El NISMO 350Z incluye un complemento total de las características estándar del 350Z, incluyendo el nuevo motor V6 de 3.5 litros VQ35HR que produce 306 HP a 6,800 rpm y 268 lb-pie de torque a 4,800 rpm, con más del 90% del torque disponible entre las 2,000 y 7,000 rpm.

Las características del motor incluyen el sistema de válvulas variable (eCVTCS) a 7,500 rpm. La transmisión manual estándar ofrece cambios cerrados desde la primera hasta la quinta marcha para un manejo de alto desempeño y sobremarcha en la sexta para una economía de combustible en carretera. Para el desempeño en el manejo, de serie el NISMO 350Z cuenta con sistema de control de tracción (TCS) y diferencial viscoso de deslizamiento limitado (VLSD).

También de serie cuenta con cuatro discos de freno con el sistema ABS con distribución de fuerza de frenado electrónico (EBD) y asistente de frenado (BA), control crucero, pedales de aluminio, controles de audio en el volante, faros bixenon (HID), calaveras con luces LED, avanzado sistema de bolsa de aire, lateral y tipo cortina.

Lamborghini Gallardo Superleggera

Con el Gallardo Superleggera, Lamborghini presenta un auto deportivo de alto desempeño. Gracias a 10 HP adicionales (530 caballos) y a una reducción de peso de 70 kg, la nueva dirección de la gama ofrece aún más entusiasmo y placer de conducir.

El Superleggera también tiene la aceleración más rápida en su clase. Solo necesita 3.8 segundos para realizar el 0 a 100 km/h; 0.2 segundos menos que el modelo básico y presume de una velocidad y coraje bajo otras condiciones de manejo. El Lamborghini Gallardo Superleggera es un extremadamente auto de alto desempeño: incluye una caja de velocidades mecánica robotizada de serie que garantiza los cambios sin quitar las manos del volante.

El auto puede se puede pedir a través de la red de distribuidores a principios de marzo de 2007. El volumen de producción será restringido a un bajo número que el Gallardo “normal”. El motor del Lamborghini Gallardo Superleggera es la última versión del bien conocido V10 de 4,961 cc de Lamborghini. Los ingenieros de Lamborghini disminuyeron el peso ya bajo del Gallardo cuando le quitaron 70 kg utilizando avanzados materiales y tecnologías.

La cubierta del motor está hecha de visible fibra de carbón y policarbonato transparente, un tipo de material que garantiza ligereza y también muestra la magnificencia del V10. El difusor trasero y la cubierta baja de la carrocería, los espejos laterales, los paneles de las puertas y la cubierta del túnel central también están hechos de fibra de carbón. Otras reducciones en el peso fueron alcanzadas reemplazando ciertas superficies de cristal con policarbonato transparente.

Para el interior, el monocasco de fibra de carbón con asientos deportivos cubiertos de Alcantara fueron elegidos para asegurar el alojamiento del conductor y pasajero durante las intensas aceleraciones laterales que el Gallardo Superleggera es capaz de alcanzar en curvas. Una comprensiva especificación y una extensa gama de opciones estarán disponibles con algún exclusivo Superleggera. El coche está disponible en cuatro colores: amarillo Midas, naranja Borealis, gris Telesto y negro Noctis y está montado con llantas Pirelli P Zero Corsa.

Algunas de las opciones que pueden ser solicitadas incluyen el sistema multimedia con navegador y cambiador de CD; una cámara en la parte trasera para un fácil estacionamiento con opción solamente en el espejo lateral; un kit de accesorios carbón para el interior; un alerón trasero; cinturones de seguridad de cuatro puntos, no disponibles para los EUA, y frenos de cerámica de carbón.

Vaporazo

Eso fue lo que hicimos M y yo el jueves. Cosa extraña, pues nunca habia ido al vapor con alguien con el que anduviera. Ademas, si a eso añadimos que voy a los baños de vapor a ver a quien me tiro, se comprenderá la sorpresa y novedad que me causo ir a uno de estos lugares con mi novio. No paso nada, pues, dicho sea de paso fuimos a uno en el que el vapor general de hombres no es area de ligue gay. No hicimos nada, realmente fuimos a disfrutar del baño, del agua, del sudor y de la compañia del otro. Fue una experiencia por demas agradable. Ojala y los que tengan pareja se animen a ir a un lugar asi.

Niñas mal

FICHA TÉCNICA
Dirigida por: Fernando Sariñana
Con: Martha Higareda, Camila Sodi, María Aura, Alejandra Adame, Ximena Sariñana

Género: Comedia
Clasificación: (B-15) Duración: 1:40 (100 min) | Formato: Flat
País de Origen: México
Idioma: Español
Año: 2007

SINOPSIS

Adela León es una desastrosa adolescente que presume sus tatuajes, un piercing y un arresto por mal comportamiento. Su padre, quien podría ser el Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, la inscribe a una Academia para señoritas. Maca Ribera garantiza que su Academia convierte a cualquier chica en una "Diosa Doméstica" sin importar qué tan rebelde sea... hasta que se encuentra con Adela.

COMENTARIOS
Excelente pelicula. A pesar de lo que opinen los críticos, creo que es una muestra de que el cine nacional esta creciendo, y hay muy buenas producciones nacionales. Tambien es destacable que en esta pelicula hay un personaje gay, muy relacionado con la protagonista. A mi me encantó

CALIFICACION
9.0/10.0

El principio 90/10

Anoche, platicando con mis papás, me comentaron sobre este principio. Se trata de que solo el 10% de las situaciones estan fuera de nuestro control. Por ejemplo, que nos toque una luz roja, que el avion se retrase, o que el metro se detenga. El otro 90% depende de nuestra actitud hacia las diversas situaciones de la vida.

Les pondre un ejemplo de un problema y dos actitudes frente a el, para ser un poco mas claro:

Problema: Un dia, desayunando, tu mamá derrama accidentalmente tu taza de cafe sobre ti, manchando la camiseta que traes puesta, ocasionando que te tengas que cambiar

Actitud 1: Te enojas, le dices de muy mala gana que se fije que eso te retrasara, ocasionando con esto que tu madre se sienta mal, y que no te hable. Te subes a cambiar, y, por el enojo, olvidas meter el trabajo final en la mochila. Esto lo recuerdas a medio camino, teniendote que regresar a casa por el. Esto te retrasa, llegando media hora tade, y teniendo que pedirle al profesor que te reciba el trabajo. Por la tarde, llegas a casa, y tu mama esta molesta por como le contestaste en la mañana, y eso te hace sentir terrible

Actitud 2: Tu mamá, apenadisima, se disculpa contigo. Le dices tranquilamente que no hay ningun problema, que ya paso, y que sabes que fue un accidente. Te levantas y te cambias de caamiseta. De paso, ves tu trabajo final en la bandeja de recepcion de la impresora, lo guardas en la mochila y llegas 5 minutos antes a la clase. De salida, tu mamá te da una bolsa, la cual contiene una fruta y una botella de te, ademas de un poco de dinero extra. Tu trabajo lo entregas en tiempo y forma.

Un mismo principio, dos descenlaces diferentes. Lo que importa es como enfrentes la situación, para que se resuelva de la mejor forma posible. Y como el ejemplo de arriba, lo mismo pasa con un embotellamiento, un vuelo retrasado, una averia de tu laptop, y muchas otras cosas.

Infiniti G37 Coupe

El nuevo vehículo, que hace su debut mundial en el Auto Show Internacional de Nueva York 2007, combina un estimulante desempeño, sorprendente estilo y moderno interior deportivo del original Infiniti G Coupé.

Los principales aumentos del G37 Coupé es que monta el nuevo motor V6 de 3.7 litros con válvula variable VVEL. Estimado en 300 HP y 270 lb-pie de torque, el VQ37VHR contiene aproximadamente 35% de partes únicas provenientes del nuevo motor VQ35HR introducido en el G35 Sedán 2007 el año pasado. Junto con una utilización de un desplazamiento más grande que el anterior propulsor de 3.5 litros, el sistema VVEL ayuda a mejorar no solamente el desempeño y la respuesta sino también las emisiones y la eficacia en combustible.

Las mejoras en la economía de combustible están estimadas en casi 1mp-g mejor que el G35 Sedán y casi 2 mp-g mejor que la anterior generación G35 Coupé. El motor está ligado a una transmisión automática de cinco velocidades con manetas disponibles para los cambios de velocidad o una significativamente revisada y más refinada caja manual de seis marchas. La mejorada plataforma del G37 Coupé y el chasis también incluye un avanzando sistema 4 Wheel Active Steer (4WAS), que ayuda a mejorar el desempeño de manejo.

Frenado y conducción está dirigido para estar entre los mejores coupé deportivos de lujo en su clase. Todos estos avanzados sistemas de desempeño son cubiertos en una nueva piel seductiva. El diseño exterior del G37 Coupé se caracteriza por una redondeada defensa, un ondulado estilo en el techo, lisa fascia delantera con la parrilla de doble barra con firma de Infiniti y grupos ópticos en forma de ?L?. La característica línea lateral, así como los grandes rines y llantas transmiten un sentido agregado de potencia y vitalidad.

En el interior, los niveles de artesanía del Infinity son evidentes mediante el nuevo diseño interior, incluyendo el uso de únicos materiales y terminados con las tradicionales señales del diseño japonés. El nuevo G Coupé también incluye una larga lista de características tecnológicas disponibles, un sistema de navegación con pantalla táctil con función de tráfico en tiempo real XM NavTraffic, un RearView Monitor y un sistema de audio Bose.

Infiniti EX Concept

Haciendo su debut en el Auto Show Internacional de Nueva York sigue la tradición de los anteriores estudios de diseño Infiniti con su combinación de diseño seductor, elegante interior y avanzados sistemas de tecnología como el AVM y LDP.

Como muchos de los conceptos de Infiniti que han sido desarrollados, el Nuevo EX Concept es una inspección previa para lo que será el próximo vehículo de producción, la SUV crossover Infiniti EX 2008. La elegante escultura del EX Concept expresa una apariencia eterna, líneas lisas que retratan velocidad, tolerancia y delicadeza. Su diseño combina la imagen y sensación de un coupé de lujo, incluyendo cortas proyecciones al frente y atrás, y el amplio espacio interior, optimizando la altura de los asientos y el área de carga de una SUV.

El exterior de EX Concept incluye muchos toque firmados por Infiniti, incluyendo la parrilla de doble arco, largos faros en forma “L” con el Sistema de Iluminación Delantero Adaptativo (AFS), integrando luces antiniebla, distintivas calaveras con luces LED y el perfil de “archo dinámico”. El exterior también ofrece un alerón montado en la parte alta del vehículo. Específicas características creadas especialmente para el EX Concept son las ventanas laterales estilo guillotina con integradas y manijas eléctricas de las puertas que salen con apretar un botón.

El EX Concept también incluye rines de aleación de 19 pulgadas de 7 brazos montados sobre llantas de 245/55 R19. El elemento de diseño más llamativo del exterior del EX Concept es su largo panel en el techo de cristal líquido que puede cambiar de transparente a traslúcido vía una entrada de un especial sistema de sensor de tacto. Como todos los vehículos Infiniti, el EX Concept está concebido para ofrecer un ambiente interior revigorizante y de acoplamiento, uno que sea indulgente e inspirador.


La cabina inspirada en las olas del mar se centra en el conductor con fácil lectura de los indicadores de alto contraste con iluminación de color violeta y un sistema eléctrico de suaves toques para el cambio de velocidad. El concepto cuenta con un interior en piel e inserciones de aluminio ofreciendo a los pasajeros lujo como las cómodas plazas y un sistema de iluminación ambiental que incluye una luz especial directa para la cabeza. Una gran consola central forrada en piel proporciona utilidad para conductor y pasajero, mientras el panel de instrumentos incluye un ancho monitor de LCD y un reloj análogo con la firma Infiniti. El avanzado sistema de audio incluye acabados de aluminio para las bocinas, igualando el terminado en los paneles de las puertas. El área de carga combina función con diseño con un sueño de aleación de aluminio con rieles para el equipaje. Bajo la dramática carrocería del EX Concept está una plataforma igualmente avanzada y un propulsor basado en el hardware más último de producción. Su avanzada plataforma FM proporciona los mismos altos niveles de conducción precisa y balance para el Infiniti M, FX, G Coupé y Sedán. Para usarlo en el EX Concept, la distancia entre ejes ha sido recortada en 112 pulgadas para un pequeño radio de salida, mientras que la suspensión trasera multibrazo usa una baja disposición del amortiguador para aumentar la utilidad del área de carga. El EX Concept está impulsado por un motor V6, acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades. El vehículo también incluye un sistema de tracción a las cuatro ruedas. El diseño de la avanzada tecnología del EX Concept está destacado por dos sistemas que se esperan sean las primeras versiones de producción en el mundo cuando el nuevo Infiniti EX salga a la venta en Norteamérica a finales del 2007.


El Infiniti Around View Monitor utiliza pequeñas cámaras al frente, en l aparte lateral y posterior para proyectar una versátil vista de objetos potenciales en cada lado del vehículo, ayudando a reducir los puntos ciegos cuando se está estacionando. El sistema Lane Departure Prvention fabricado sobre el sistema Lane Departure Warning (LDW) que actualmente está disponible en el Infiniti FX y M.

Más bien se ajusta a un sistema de prevención audible/visual para alertar al conductor de un movimiento involuntario del vehículo fuera del carril que viaja, el sistema LDP utiliza el control dinámico del vehículo para ayudar a asistir al conductor a mantener la posición del carril si el vehículo inadvertidamente comienza a salirse de su curso. Los sistema de prevención de la salida de carril y LDW usan una pequeña cámara instalada detrás del parabrisas para detectar las marcas del carril adelante del vehículo y calcular su posición en relación a las marcas de carril y para advertir al conductor si se está desviando con una representación visual y un zumbido audible.

Si el conductor no regresa el vehículo en la dirección del centro del carril en donde viajaba, el sistema LDP asiste al piloto usando el suave control (generando parte del movimiento necesario del desvío), utilizando el freno para controlar la presión de frenado de cada llanta para generar el movimiento previsto. El Infiniti EX Concept fue creado en el Centro Técnico Nissan en Atsugi, Japón.

UNO: Conceptual orgullosamente mexicano

Obtienen alumnos de la Universidad Autónoma Metropolitana concurso internacional en el área automotriz; el sistema se adapta a las necesidades de las ciudades del futuro.

Estudiantes de la licenciatura en Diseño Industrial de la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM) ganaron el Concurso Internacional 2007 Michelin Challenge Design, NAIAS Showcase, celebrado en Detroit, Michigan, EUA, en el que participaron 10 mil proyectos de 51 países. El vehículo personal denominado UNO, diseñado por Juan Alberto Cruz Gómez, Edgar Lozano Sandria, Héctor Eduardo Muñoz y Karla Soriano Farfán, de la Unidad Azcapotzalco, fue galardonado junto con 21 propuestas más en este certamen en el que participaron empresas armadoras (Volvo y Honda), compañías de seguridad (Polaris), profesionales del diseño y estudios independientes.

Este monoplaza destaca por sus elementos de alta seguridad (tema principal del concurso), por ser amigable con el medio ambiente, ya que no produce contaminantes y por sus innovaciones tecnológicas, debido a que es inalámbrico, además de ser ágil, dinámico y confortable.

Entre los principales atractivos de este automóvil –que funciona con un sistema de híbrido, basado en hidrógeno y electricidad– es el empleo de únicamente dos llantas, que están hechas de poliuretano traslúcido y que contienen en su interior un sistema de LEDS, que incluyen las señales, iluminación y luces de freno, sustituyendo la presencia de los faros. Los alumnos contaron con la asesoría de los maestros Francesca Sasso, coordinadora de la licenciatura en Diseño Industrial, Alejandra Zafra, profesora de la mencionada licenciatura y Roberto García, académico de la carrera de Diseño Gráfico.

El jurado calificador estuvo integrado por representantes de Michelin, Ford, Renault, Nissan, Volvo, Polaris, y de la Asociación Norteamericana de Seguridad, quien revisa todos los vehículos que llegan a EUA. UNO está diseñado para correr a una velocidad aproximada de 90 km/h, de largo mide un 1.20 metros, ancho 1.10 y alto un 1.60 metros. La construcción de su chasis se inspiró en la forma de la cola de un escorpión con el fin de proteger al conductor, los paneles con los que está hecha la carrocería son de materiales de reciclaje (PET), el parabrisas se convierte en la puerta de acceso y el operador tiene 360° de visión gracias a las cámaras instaladas en la parte trasera del auto.

Juan Alberto Cruz Gómez y Karla Soriano Farfán, egresados de la carrera de Diseño Industrial, informaron que UNO es un vehículo para sólo un pasajero y podría responder a las necesidades del DF, ya que actualmente 90% de los autos que viajan en la ciudad de México lo hacen únicamente con el conductor, lo que genera desperdicio de espacio y combustible, provocando mayor contaminación.

Durante la primera etapa del Concurso Internacional 2007 Michelin Challenge Design participaron 10 mil proyectos, de los cuales sólo 266 fueron para una segunda etapa. UNO estuvo entre éstos y fue finalista para presentarse en la Exposición del Salón Internacional del Auto en Detroit (NAIAS 2007), donde resultaron ganadores junto con 21 proyectos más. El premio principal para los 21 ganadores es la publicación de su trabajo durante un año en la página de internet de Michelin (compañía que desarrolla productos para automóviles, principalmente llantas), con el fin de vender los proyectos.

Sin mascaras

El dia de ayer estuve un poco depre. Aunque he repasado en mi cabeza porque estuve, y aun estoy asi, no encuentro al razón. Pero, gracias a esta depresión, anoche pudimos hablar M y yo francamente y sin tapujos de algunas cosas que me preocupaban.

El tipo me quiere, ya me lo dijo. Lo preocupante aqui seria, tal vez, que no es en la misma frecuencia, no vamos en la misma velocidad, lo cual me llega a preocupar, pues me conozco y se que la poaciencia no es precisamente una virtud que tenga, lo cual puede ocasionar problemas.

Tambien dejo en claro que quiere algo serio conmigo, y que no me ve como un posible amigo, lo cual es bastante halagador, pues pocas han sido las veces que he visto tal decision de establecer algo bien conmigo en mi vida. Espero no cagarla

Como ven, fue una buena platica, sin máscaras. Y ahora me siento mas tranquilo.

300

FICHA TÉCNICA
Dirigida por: Zack Snyder
Con: Gerard Butler, Lena Headey, David Wenham, Dominic West
Género: Acción
Clasificación: (C)
Duración: 1:54 (114 min)
Formato: Flat
País de Origen: Estados Unidos
Idioma: Inglés
Año: 2007

SINOPSIS
La historia de 300, narra la antigua Batalla de las Termópilas, en la que el rey Leónidas junto a 300 espartanos lucharon hasta la muerte contra Jerjes y su enorme ejército persa. Enfrentados contra las insuperables probabilidades del enemigo; su valor y sacrificio inspira a toda Grecia para unirse en contra de los persas, estableciendo un hito para la democracia. Basada en la novela gráfica de Frank Miller.

COMENTARIOS
¿Que puede uno decir de una pelicula excelentemente bien realizada, con un trabajo gráfico excelente, una historia clásica y actuaciones buenas? Solo buenas cosas, y mas aun cuando te llegas un banquete visual de torsos masculinos. Es delicioso, aunque la gran mayuoria sean ricos en esteroides.

CALIFICACION
9.5/10.0

Mazda y su proyección a futuro

Mazda Motor Corporation ha anunciado su visión a largo plazo para el desarrollo de la tecnología “Zoom-Zoom Sostenible”, como parte de sus iniciativas para mejorar el valor de la marca. La compañía también reveló su Plan de Adelanto de Mazda (MAP), que integra la innovación de manufactura, reformas estructurales aceleradas, mejorado valor de la marca, aumento en la eficiencia de negocios y mantener una tarifa consistente.

El Sostenible Zoom-Zoom articula el papel de Mazda en la respuesta de la industria automotriz hacia el clima y cuestiones de transporte a nivel mundial, enfocando sus esfuerzos hacia la realización de un ambiente sostenible para el futuro. Entre otros objetivos, la atención primaria de Mazda incluirá aprovechamiento de sinergias con Ford, mejorando su Hydrogen RE Hybrid, e introduciendo su independientemente desarrollado Sistema Smart Idling Stop en Japón.

Las iniciativas clave para el desarrollo tecnológico incluyen combustible de hidrógeno; la introducción de un motor con combustible flexible E85 para el mercado europeo en 2009; mejorar la calidad de los propulsores de la gasolina comenzando en 2010; un nuevo motor diesel que resolverá las regulaciones de emisiones a lago plazo en Japón y Norteamérica a principios de 2010; una nueva transmisión automática con una eficacia en combustible y un desempeño comparable a de una caja manual empezando en el 2010; una nueva generación de motor rotatorio; reducción de peso del vehículo; plataformas de nueva generación a partir de 2010; nuevas tecnologías de seguridad; pintado amigablemente ambiental comenzando en el 2008; y un uso ampliado de bioplásticos de carbón.

Bajo la estrategia MAP de la compañía, para los años fiscales 2007 a 2010, Mazda ha puesto una meta de 1.6 millones de ventas a nivel mundial, un beneficio operativo de más de 200 mil millones de yenes, y un regreso en el rango de ventas del 6%, además de un desembolso estable de dividendos en el 2010. En Norteamérica, los planes de la compañía para introducir nuevos productos, aceleran el desarrollo de la siguiente generación de socios, consolidando las iniciativas de mercadotecnia hacia una base de clientes jóvenes, y trabajando hacia una ganancia del 100% en el control de los distribuidores en los EUA y Canadá.

Fiat 500

Definitivamente el mundo entero volteará sus ojos a la ciudad de Turín en una fecha que será histórica para Fiat, para los italianos y para la industria automotriz. Nada más y nada menos se presentará la nueva generación del auto más popular del país de la Bota, el Fiat 500.



Y no es casualidad ni coincidencia que la marca escogiera ese día para la presentación. Para la cultura general, el 4 de julio es la independencia de Estados Unidos, para los mexicanos el 4 de julio nos recuerda el nacimiento del beisbolista Vinny Castilla, para los italianos el 4 de julio significa el nacimiento del Fiat 500. Y es que en esta fecha pero de hace exactamente 50 años (1957), apareció por primera vez este pequeñín.

A diferencia del Fiat 500 original, el Fiat 500 2007 no montará el diminuto motor de 500 cc, sino tres propulsores: un turbodiesel 1.3 16v Multijet de 75 HP y los dos de gasolina 1.2 8v de 69 HP y 1.4 16v de 100 HP, todos acoplados a cambios manuales, de cinco o seis velocidades. Sus medidas tampoco son tan diminutas, tiene una longitud de 355 centímetros, una anchura de 165, y una altura de 149. La distancia entre ejes es de 230 cm. Es un poco más largo que un smart fortwo.

El nuevo Fiat 500 actualmente está produciéndose a todo vapor en la fábrica de Tichy (Polonia), para salir a la venta, según algunos rumores, ese mismo mes en Europa.

El buen pastor (The good Shepherd)

FICHA TÉCNICA

Dirigida por: Robert De Niro

Con: Matt Damon, Angelina Jolie, Alec Baldwin, Robert De Niro

Género: Drama

Clasificación: (B-15)

Duración: 2:20 (140 min)

Formato: Flat

País de Origen: Estados Unidos

Idioma: Inglés

Año: 2006

SINOPSIS
Edward Wilson, es un patriota que comprende la importancia de un secreto – la discreción y el compromiso con el honor le fueron inculcados desde su niñez trágica y privilegiada. Durante sus años como estudiante en Yale, fue reclutado en 1939 para unirse a la sociedad secreta ‘Calaveras y Huesos,’ una unida fraternidad que ayuda a desarrollar futuros dirigentes mundiales. La mente aguda, reputación sin manchas y fe sincera en los valores estadounidenses lo convierten en el candidato principal para una carrera de espionaje ante los que monitorean a los reclutas más nuevos.
El joven idealista es reclutado para trabajar en la Oficina de Servicios Estratégicos, la precursora de la C.I.A., durante la Segunda Guerra Mundial. Es una decisión que alterará el curso de su vida y cambiará el aspecto geopolítico de nuestra era, mientras que Wilson y varios compañeros de esa sociedad crean la agencia secreta más poderosa en el mundo.
Como uno de los fundadores de la C.I.A., el idealismo de Wilson se desgasta ininterrumpidamente por naturaleza sospechosa, la cual refleja un mundo que entra paulatinamente en la larga paranoia de la Guerra Fría. A medida que sus métodos son adoptados como normas operativas reglamentarias de la agencia, Wilson se convierte paulatinamente en uno de sus oficiales más importantes, al mismo tiempo que se enfrenta a su contraparte en la KGB en un torneo mundial de ajedrez.
Pero la férrea dedicación de Wilson a su país tiene un costo cada vez mayor. Ni siquiera la creciente preocupación de su esposa Margaret ‘Clover’ y de su adorado hijo logran que Wilson cambie el rumbo que lo obligará a sacrificar todo por su dedicación a su trabajo.

COMENTARIOS:

Una pelicula interesante, sin embargo, pesada. Las actuaciones son excelentes, pero la lentitud de la trana, y la complejidad de los personajes hacen que esta pelicula sea pesada apra ver. Vamos, sales cansado y harto de la lentirud de la trama.

CALIFICACION:

7.5/10.0

Yo Canto - Laura Pausini

Aqui esta e sencillo que le da nombre al nuevo disco de Laura. Es genial, el video esta fabuloso. Ahi disfrutenlo

Porsche Cayenne 2008

La nueva Porsche Cayenne ya llegó a México y lo hizo con el pie derecho mediante una presentación y prueba de manejo teniendo como escenario los majestuosos paisajes de Puerto Peñasco en el estado de Sonora

Autopistas, terracerías, montañas, dunas… todos los escenarios posibles estuvieron a disposición de esta SUV para sortearlos y dejar muy en claro por qué representa el 46% de las ventas totales de la marca en nuestro país.

Son muchos los cambios que trae con respecto al modelo anterior pero principalmente se basan en su look que ahora es algo más agresivo gracias a un restyling en el frente que incluye los faros, la parrilla, y las fascia, así como las calaveras en la parte posterior.

Los motores están más refinados y cuentan con inyección directa de combustible, por lo cual ofrecen una mayor eficiencia y menor consumo.

Son tres las opciones que estarán en las agencias:
-Cayenne, con motor V6 de 3.6 litros y 290 HP, a un precio de 62,000 dólares.
-Cayenne S, con un motor V8 de 4.8 litros y 385 HP, a un precio de 80,000 dólares.
-Cayenne Turbo, con el mismo V8 pero biturbo con 500 HP, a un precio de 125,500 dólares. Estos dos últimos propulsores cuentan la distribución variable VarioCam Plus.

Al volante hemos sido testigos de su completísimo equipamiento, pues su carga tecnológica incluye el nuevo sistema PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) que atenúa al máximo la inclinación del vehículo en curva, desde luego el control de estabilidad PSM (Porsche Stability Management), y el control de tracción PTM (Porsche Traction Management), que es capaz de distribuir la tracción a las ruedas anteriores y posteriores mediante un bloqueo longitudinal electrónicamente controlado.

Todo esto hace mancuerna con monerías como la iluminación dinámica en curva y un sensor antivuelco que es capaz de activar selectivamente los pretensores y los airbags de cortina en el caso de emergencia. Pero la característica que sin duda conquistará a sus clientes es la modalidad de conducción que puede ser normal o Sport, mediante el accionamiento de un botón .Cuando este se activa, el motor responde con mayor decisión a los movimientos del acelerador. Los modelos equipados con suspensiones neumáticas obtienen además una adecuación correspondientemente más deportiva tras apretar la tecla antes ya mencionada.

Así pues, la nueva Porsche Cayenne viene corregida y aumentada, demostrando por qué hoy por hoy Porsche es la marca más rentable del mundo y que sus 13 años de crecimiento constante no son casualidad ni coincidencia. Y para comprobarlo, no te pierdas la prueba de manejo que le haremos en breve, estudiando a fondo todas sus virtudes.

Ford vende a Aston Martin

Por fin, después de varios meses de rumores, dimes y diretes, Ford ha anunciado oficialmente la venta de la prestigiosa marca inglesa de autos deportivos.

Tras dos décadas de haber sido Ford la propietaria, el nuevo dueño de la marca que hiciera famoso a James Bond será un consorcio formado por un señor llamado David Richards, fundador y presidente de Prodrive (compañía que es líder mundial en el mundo de las carreras y tecnología automotriz); otro as en el arte de hacer negocios de nombre John Sinders, destacado banquero en Texas y Dubai, así como reconocido coleccionista de la marca y promotor de la división deportiva de Aston Martin; y dos compañías de inversiones de Kuwait muy fuertes llamadas Investment Dar y Adeem Investment Co, que están formadas por empresas de bancos, seguros, finanzas, hoteles, telecomunicaciones, etc.

La pregunta obligada: ¿cuánto? La transacción valora a Aston Martin en 925 millones de dólares. Además, como parte del trato, Ford retendrá invertidos en la firma otros 77 millones.

¿Por qué la venta? La venta de Aston Martin apoya los objetivos claves de Ford de reestructurarse para contar con operaciones más redituables y enfocar sus esfuerzos al desarrollo de nuevos productos. Para Aston Martin la venta significa acceso a capital adicional que le permitirá crecer. De hecho ya se comenta fuertemente que el primer producto nuevo que sacaría a mediano plazo con sus nuevos dueños sería el Rapid de cuatro puertas, presentado como un prototipo en Detroit el año pasado.

Aston Martin se quedará con su fábrica de alta tecnología en Gaydon, Warwickshire y sus 1,800 empleados especializados, que con su trabajo diario han colocado durante los pasados 5 años el nombre de la marca en lo más alto de la pirámide de la industria automotriz.

Para saber más: Aston Martin fue fundada en 1914 por Lionel Martin y Robert Bamford. Su actual línea de productos se compone del multi galardonado Vantage V8, DB9, DB9 Volante, Vanquish S, Vantage Roadster V8 y DBS que está por salir. Aston Martin cuenta alrededor del mundo con 126 agencias distribuidas en 27 países.

Toyota Yaris RS

Está impulsado por un motor a gasolina de 1.8 litros de 131 HP a 6,000 rpm con un par máximo de 127.2 lb-pie a 4,400 rpm, y con tecnología Dual VVT-i, y los beneficios de una modificada dirección deportiva y suspensión, un llamativo kit para la carrocería, rines de aleación de 17 pulgadas y un especificación premium para el equipamiento que ofrece más en términos de características de confort y conveniencia que ninguno de sus rivales en su segmento.

El vehículo realiza de 0 a 100 km/h en 9.3 segundos con un combinado ciclo de economía de combustible de 39.2 mp-g. Las emisiones de dióxido de carbón son de 170 g/km. Sumado a esto, el desempeño de seguridad de primera clase del Yaris, con una puntuación de cinco estrellas por parte de la Euro NCAP. Más allá del SR 1.8, Toyota está también introduciendo las nuevas versiones del Yaris, impúlsado por un 1.3 litros VVT-i a gasolina y un propulsores diesel 1.4 D-4D 90.

Esto combinado con un estilo deportivo y con un alto equipamiento, todo a precios competitivos. El chasis y la suspensión del SR 1.8 son modificados para un buen manejo y comodidad de viaje.

La suspensión también se ha bajado para una mayor provechosa experiencia de manejo y el Electric Power Steering ha sido ajustada para una rápida y más precisa respuesta para el conductor. El Control de Estabilidad del Vehículo (VSC) y el Control de Tracción (TRC) son proporcionados de serie, además del ABS, la Distribución de Fuerza de Frenado Electrónico (EBD) y el Asistente de Frenado (BA). El YAris SR 1.8 está disponible en estilos de carrocería de tres y cinco puertas.

Para complementar su desempeño deportivo, se ofrece un alerón, faldones laterales, tubo de escape en cromo, calaveras con luces Led y grandes defensas adelante y atrás, la parte delantera monta luces antiniebla. El interior está equipado con asientos deportivos y una tapicería de tela que es exclusiva del modelo. También existe un volante forrado en piel, detalle en cromo y una pantalla en el tablero de instrumentos en color ámbar con reloj análogo.

Construido sobre la alta especificación del existente modelo Yaris T Spirit, el SR 1.8 cuenta con exclusivos rines de aleación de 17 pulgadas, más el VSC con TRC y pedales deportivos. También ofrece aire acondicionado con filtro de polen, sistema de auto con seis bocinas con reproductor de CD y MP3/WMA, una columna de dirección ajustable, y espejos eléctricos.