Maserati Gran Turismo By Ferragamo

La firma de autos deportivos de lujo Maserati cerró en Inglaterra un contrato con la conocida firma de ropa y accesorios Salvatore Ferragamo para sacar una edición limitada del Gran Turismo, que está complementado con un set de equipaje muy exclusivo.

Dicho set consta de cinco elementos: una maleta grande de viaje, una bolsa de fin de semana, un estuche de belleza, un porta-trajes, y un estuche de zapatos.

Todas y cada una de las piezas están especialmente diseñadas para que quepan perfectamente en la cajuela del auto. Obviamente están forradas en fina piel y cuentan con dos acabados, el “Firenza”, que está bordado a mano y puede ser de color café oscuro, o azul Maserati, y el “Modena”, cuya piel es resistente a los arañazos y puede ser de color berenjena, o negro, con costuras resaltadas del color que pida el cliente.

Si uno no tiene un Maserati Gran Turismo y es fan de esta marca de ropa, el set está disponible en las tiendas Ferragamo del Reino Unido, o en los distribuidores de Maserati, a un precio aproximado de 4,000 libras, algo así como 90,000 pesos mexicanos.

Maserati y Ferragamo, sin duda una mezcla exquisita entre lo mejor de dos mundos.

Cabe mencionar que el Maserati Gran Turismo es la última introducción de la marca del tridente y es un hermoso coupé de cuatro plazas con un potente motor V8 de más de 400 HP.

Máxima Traición (Shattered)

FICHA TÉCNICA
Dirigida por: Mike Barker
Con: Pierce Brosnan, Maria Bello, Gerard Butler, Claudette Mink
Género: Drama
Clasificación: (B-15)
Duración: 1:35 (95 min)
Formato: Flat
País de Origen: Canadá/Reino Unido
Idioma: Inglés
Año: 2007

SINOPSIS

Neil y Abby Randall son una próspera pareja, felizmente casada; él es un ambicioso ejecutivo publicitario, ella una ama de casa, que se hace cargo de su hija Sofía. Su apacible vida, se ve trastocada cuando entra en escena Ryan, un hombre que se subió al asiento trasero de la camioneta con un arma en la mano, quien junto a su cómplice, una falsa niñera, han raptado a su pequeña hija Sofía.

COMENTARIOS
Excelente película, con una trama muy bien llevada, y una hilación de sucesos perfecta. No ha mucho que decir de la actuación de estos grandes actores, solo que son excelentes.

CALIFICACIÓN
9.1/10.0

El que golpea a a una...

Se que esta noticia es vieja, pero encontre esta imagen en este blog, y la quise compartir con ustedes... Esta cagadisima!!!

Test de grafología

Gracias a Shinseiki por el dato:


Grafológicamente, la firma es una biografía abreviada de su autor.
Debe observarse conjuntamente con un texto que la acompañe, pero de cualquier forma, de acuerdo a ciertas características específicas de su signatura, se puede distinguir lo siguiente:

La ubicación en el papel indica que se manifiesta como una persona centrada y reservada.
Según el tamaño de la firma, mediano, tiende a una extraversión moderada.
El predominio de formas curvas, revela gustos estéticos, amabilidad y buenos modos.
La horizontalidad indica una personalidad equilibrada, que acepta sus aciertos y errores.
La velocidad media señala una persona medida y justa en su accionar.
Según la presión de la escritura, posee un temperamento práctico y activo.
Al no poseer rúbrica, revela autenticidad y claridad; una persona que se acepta y se muestra tal cual es.
Al tener solo algunas letras legibles, indica que toma ciertas reservas antes de conceder su confianza a los demás.
La utilización de las mayúsculas en la firma permite deducir que tiene una buena autovaloración y autoimagen.
Al utilizar el nombre y apellido, demuestra un equilibrio entre el rol familiar y social. El 'Yo' íntimo y la tradición.

Las características precedentes de este informe son generales, y están enteramente basadas en lo que representa su estampa personal en el momento instantáneo en que la escribió, y muchos factores están sujetos al cambio permanente según el devenir de la vida.

Estudio grafológico gratuito de la firma
http://www.grafologico.com

Chevrolet Captiva Hibrida 2008

En un lugar llamado “La Suiza Mexicana”, en Saltillo, Coahuila, GM de México sorprendió a la prensa al dar la gran noticia de que su planta de Ramos Arizpe está orgullosa en ser la primera instalación en producir en México un vehículo híbrido.

Que mejor lugar para estar en contacto con la naturaleza que un bosque de pinos, aire frío con un poco de calorcito, en una cabaña con vista a una pista artificial de nieve y todo ello combinado con un vehículo ideal para dicho ambiente. Así, GM de México presentó con orgullo la Captiva Híbrida que es producida en su planta de Ramos Arizpe, Coahuila, y es el primer vehículo híbrido producido en México dirigido específicamente al mercado estadounidense.

Fue el ingeniero en jefe, Stephen Poulos, del Departamento de Ingeniería de Propulsión Híbrida de GM, quien habló sobre la tecnología que se está utilizando en la marca y que está montada en la Captiva. La camioneta tiene un sistema de un motor eléctrico de baja potencia y que GM ahora lo está usando por su fácil colocación en el mercado llegando a ser más accesible a más personas, más adelante se piensa implementar el sistema solamente de lectricidad E-Flex que será puesto en el Chevy Volt y en el Vue Green Line Plug-in.

El anunció oficial fue hecho hoy en la residencia oficial de Los Pinos por el presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa y el presidente de GM de México, Kevin Williams . La presentación realizada en lugar conocido como Monterreal sólo se contaba con tres unidades para tener un pequeño contacto con el híbrido que utiliza gasolina y electricidad.


Su motor es un 2.4 litros de cuatro cilindros Ecotec que desarrolla 170 HP y una batería de hidruro metálico de Níquel que tiene ocho años de garantía ó 100 mil millas, lo que suceda primero. La Captiva hace el 0 a 100 km/h en 11 segundos, un segundo más que la Captiva Sport y durante el pequeño trazado pudimos observar que en alto total es como si la camioneta estuviera con el motor totalmente apagado aunque al pisar el acelerador responde inmediatamente.

No está contemplada, por lo menos a corto plazo, para nuestro país ya que primero hay que hacer varios análisis de mercado y las condiciones para que un vehículo de este tipo entre en el gusto del público, pero estamos seguros que por lo menos cuando se decidan será más fácil que la planta mexicana la produce y eso es una garantía para el consumidor nacional. Para concluir el día, visitamos las instalaciones de Ramos Arizpe, observando los procesos, no solamente de la nueva Captiva Sport y su hermana la Saturn Vue que cambia sólo en pequeños detalles pero que cuyo precio en EU es de 23 mil dólares, sino también de la producción del Chevy 3 y 5 puertas, Monza, y el HHR en sus distintas versiones.

Nuevo Audi A3 Cabriolet

El nuevo Audi A3 Cabriolet hizo su debut mundial, el primer techo abierto en la clase de compactos premium de Audi ofrecerá cuatro opciones de motores cuando haga su aparición en los caminos europeos la siguiente primavera.

El último convertible de Audi se alinea junto con las superficies establecidas ya en la gama del A4 y TT. El A3 Cabriolet cómodamente tiene espacio para cuatro ocupantes mientras las plazas traseras se pueden plegar completamente para una óptima practicidad. En mecánica se tienen cuatro versiones: dos a gasolina y dos TDI, que combinan una amplia potencia con una impresionante eficacia. Todas las unidades a gasolina son de inyección directa con turbo.

Así, la gama de desempeño es a partir de los 105 hasta los 200 HP. Como una opción, el la innovadora caja de doble clutch S-tronic está disponible. En el lanzamiento de las transmisiones serán limitadas a la tracción delantera. La excelente respuesta de agilidad y maniobrabilidad que ha hecho la gama A3 enormemente popular es mantenida en el A3 Cabriolet, que está equipado de serie con una dirección es electromecánica. La fuerte respuesta de la dirección y un obediente manejo son alcanzados con la avanzada suspensión trasera de cuatro brazos. El coche es lanzado con la suspensión “estándar” o existe la opción de la suspensión “deportiva”.


Las especificaciones en el lanzamiento, estándar o deportiva, pueden ser escogidas para el Audi A3 Cabriolet. En ambos casos su especificación de equipamiento es generosa y extensiva, el modelo Sport incluye rines de aluminio de 17 pulgadas, suspensión y asientos deportivos. Un paquete exterior S line y S line sports también estarán disponibles al final del año.

Gracias al diseño de plegamiento compacto del cofre, los diseñadores de Audi pudieron crear un cómodo cuatro asientos con sutiles líneas midiendo 4.23 metros de longitud, 1.76 de ancho y 1.42 de alto. El auto es más corto que el A3 Sporback (4.28 metros) pero más largo que el existente tres puertas del A2 (4.21 metros). Fácilmente identificable como un Audi, el diseño exterior crea una fuerte presencia haciendo del A3 Cabriolet visualmente un típico en la actual familia de modelos Audi.

La “cara” del A3 Cabriolet es dominado por una parrilla más larga de un sólo arco mientras los faros son también una característica distintiva. Pueden ser provistos opcionalmente con iluminación de xenon plus, que pueden funcionar con una tecnología de iluminación adaptativa dinámica.


Dentro de los lentes de los faros la “ala”, un contorno en forma de ala revestida en cromo, se ha establecido como un elemento característico de Audi, su forma varia dependiendo del tipo de faros. En el interior las elegantes líneas confinan sus grandes superficies. Las cuatro salidas de aire redondas y la parte de la consola central evocan al Audi TT. El velocímetro y tacómetro tienenlas agujas en color rojo sobre un fondo negro. En el modelo Sport, el A3 Cabriolet monta un volante de tres brazos.

Las llaves multifunción están disponibles como una opción, y la transmisión S-tronic ofrece manetas de cambio. Los botones son altamente ergonómicos en diseño. Los dos sistemas de navegación disponibles usan un funcionamiento lógico adoptado del superior concepto MMI como familiar de autos más grandes de Audi. También se ofrece una amplia gama de opciones para las plazas; en el modelo Sport los asientos delanteros son de forma deportiva. Un soporte lumbar eléctrico está disponible como opción, así como la calefacción para las plazas delanteras o para los cuatro ocupantes. Las plazas posteriores se pueden doblar 50:50 y la capacidad en el área de carga es de 674 litros.

Nueva Chevrolet Captiva Sport 2008

Un intenso día comenzó al ritmo de machaca y cabrito por parte de la marca Chevrolet del Grupo GM en México, para dar a conocer al mercado nacional su nueva SUV, la Captiva Sport, y que mejor escenario en Monterrey, Nuevo León.

Así, como dice el dicho, “al que madruga, Dios lo ayuda”, así nos despertamos para darnos cita a las cinco de la mañana en el aeropuerto del DF para viajar con GM de México al estado norteño de Monterrey, Nuevo León, y ser los primeros en conocer la nueva integrante de la familia de SUV´s de la marca, la nueva Captiva Sport 2008, que con orgullo podemos decir que se produce desde el 26 de noviembre de este año en la planta de Ramos Arizpe, Coahuila, para el mercado nacional y extranjero, aunque en Europa se llama Opel Antara y en los EUA como Saturn Vue.

De primera impresión su imagen es de un fuerte refinamiento, bien plantada, y es que su desarrollo a nivel global fue pensado en tres diferentes continentes llegando al resultado que ustedes pueden apreciar. El corazón que mueve a esta camioneta es un V6 de 3.6 litros con la tecnología de válvulas VVT que desarrolla 257 caballos de potencia y un par máximo de 248 lb-pie de torque, lo que la hace despegar de 0 a 100 km/h en 7.98 segundos.

Y es que lo que nos conquistó, entre otras cosas, es su transmisión de dimensiones compactas de seis velocidades que cuenta con el modo de cambio manual, lo cual nos permitió probarla tanto en rectas como en curvas de la ciudad de Monterrey a Saltillo, Coahuila, respondiendo con soltura a la presión del acelerador.


Aunque su suspensión es independiente a las cuatro ruedas, el ruido del exterior se llega a escuchar al igual que el ronco sonido del motor cuando se le exige. Del exterior destacan sus robustas salpicaderas; el limpiaparabrisas que tiene sensor de lluvia; el cromo en la parrilla, manijas de las puertas y el marco que rodea las ventanas; además de una moldura lateral que cuenta con luz de direccional, monta barras portaequipaje en el techo, placas protectoras del chasis adelante y atrás, y un sistema de escape dual.

Ya sentados en el puesto de privilegio, la atmósfera es agradable a la vista y al tacto con materiales de alta calidad como la piel en los asientos y paneles de las puertas combinándose de nuevo el cromo en las manijas, volante, relojes y tablero de instrumentos; nos llamo la atención el freno de mano que no es el tradicional sino como el de una agarradera. La SUV se comportó con soltura en la carretera, respondiendo bien a los rebases aunque sentimos que la dirección se notó floja, algo que no pasó en la ciudad y que será la delicia de muchos para en intenso tráfico.

Para esos grandes viajes, la Captiva Sport lleva un equipamiento para que los cinco integrantes de una familia la disfruten placenteramente como un reproductor para seis CD´s con seis bocinas, entrada auxiliar para un lector de MP3 por ejemplo, además tiene vidrios y espejos eléctricos.


Sus asientos delanteros son tipo cubo y calefactables, el del conductor es de ocho posiciones y tiene soporte lumbar. Por su parte, las plazas traseras se pliegan completamente para una superficie totalmente plana, además si se requiere más espació el asiento del acompañante delantero también se pliega. Así, la nueva SUV llega con varios detalles de compatimiento como portavasos en las puertas y otros dos atrás de la palanca de velocidades, tiene un espacio para monedas y otro que sirve de tarjetero, espacio debajo del asiento del conductor.

En seguridad, la Captiva cuenta con luces de día, luz de advertencia, seguro para niños, sensor del pasajero delantero (PSS), frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, el StabiliTrack, EBD, TCS y sensor de volcaduras, seis bolsas de aire (dos frontales, dos laterales y dos tipo cortina), cabeceras activas y pedales colapsables. La Chevrolet Captiva Sport llega en una sola versión para comenzar sus ventas el próximo mes de enero con un precio de 306 mil 590 pesos, pero eso no es lo mejor sino su costo de mantenimiento que será de 0 a 60 mil km en 5,500 pesos.

Volkswagen Tiguan R-Line

La nueva Volkswagen Tiguan 4x4 está fijada para salir a la venta en febrero impulsada por una opción de motores como el nuevo a gasolina TSI y el diesel con common rail.

Apenas antes de su llegada en Europa Volkswagen Individual ha presentado el estudio de diseño de la Tiguan R-Line en el Motor Show de Essen, un ejercicio de estilo sutilmente agresivo demostrando el potencial para un tope de gama de la Tiguan. Establecido en 2003 y con base en Wolfsburg, Individual es un departamento de ingeniería poseído por VW y es responsable de proyectos especiales incluyendo el Golf R32 y la gama de vehículos BlueMotion.

La influencia de Individual sobre la Tiguan R-Line se extiende a los rines multibrazos de 19 pulgadas, un único paquete de defensas adelante y atrás, sutiles extensiones de las salpicaderas y molduras del color de la carrocería. La sección de la parrilla es también nueva y ofrece un par de barras de cromo. En el interior el R-Line se agrega una lista ya extensa de equipamiento de serie. Los asientos deportivos y el volante con botones multifunción distinguen al R-Line del vehículo convencional.

La Tiguan estándar saldrá a la venta en febrero impulsada inicialmente por una opción de motores a gasolina TSI de 150 HP y diesel TDI de 140 caballos con common rail. En el verano de 2008 estos serán ensamblados por un nuevo motor TDI de 170 HP y una gama de variantes de 200 HP TSI. Todas las Tiguan ofrecen el avanzado sistema de tracción a las cuatro ruedas Haldex 4Motion.