martes, enero 29, 2008

Carta de M.

Un par de semanas después de conocerte escribí: “Hubiese jurado hace unos días que nunca me abandonaría la melancolía. Afrodita se apiado de mí. El sol ha vuelto a salir y el mundo ha recobrado sus colores. Me empiezo a sentir estúpidamente feliz. Estoy curado. Un nuevo chico ha llegado.”

A un año no podría ser menos vigente esta frase. Adolfo, este tiempo a tu lado ha sido de un sinfín de emociones y experiencias. ¿Qué sería ahora si alguno de los 2 hubiera faltado a su cita con el destino? ¿Qué sería si tus hermosos ojos verdes no se hubieran posado en mí?

No tengo ni tu edad ni tu atractivo. No tengo grandes recursos económicos y soy bastante introvertido, aburrido. ¿Qué es lo que ves en mí?

Haz sido mi confidente, aquel al que le cuento mis secretos. Eres la imagen con la que despierto día a día, con la que me duermo. Eres la cara luminosa de la luna. Eres mi cómplice en las locuras que hemos hecho. Eres quien me soporta. Eres quien ha estado a mi lado cuando estoy enfermo. Eres quien esta conmigo en las buenas y en las malas. Eres ese niño aferrado a su gorra mientras el mundo se cimbra a sus pies. Eres el hombre a quien amo.

Eres para mí flaco, me lo dice el alma, eres para mí.

¡Gracias por este año!

Del arte de la negociación (o de como mis papás estan más relajados)

En estas últimas semanas, he estado mas consecuente, mas comprensivo, o mas centrado, en cuanto a la relación con mis papás. Si bien es cierto que ya no están tan al pendiente de adonde voy, también he de decir que yo he tratado de modificar un poco mi comportamiento hacia ellos.

No se que tanto les pese el que uno de sus hijos sea homosexual (nunca hablamos del tema), pero creo que es bastante, por eso creo que antes me presionaban bastante; sin embargo, a últimas fechas, han estado muy tranquilos, como si ya hubieran aceptado esta situación

Creo que también me he visto bastante cooperativo. Si acordamos una hora, procuro llegar a esa hora, no tomarme mas tiempo del necesario, y trato de no necear en exceso cuando no logro conseguir algo que me interesa.

Se que esto puede mejorar a un mas. Solo tengo que seguir igual de negociador que en estas semanas

domingo, enero 27, 2008

Un año

Un año de conocerte.
Un año de convivir en diversas situaciones
Un año de aprender como eres.
Un año de estar contigo en las buenas
Un año de estar contigo en las malas
Un año de cocinar para ti
Un año de disfrutar el cine acompañado
Un año de ir de antro sin buscar nada
Un año de hacer el amor
Un año contigo, amor mio.

A un año

El viernes pasado se cumplió un año de que conocí a M. Fue un año de cambios, de aprendizaje constante, de embarcarme en aventuras y andanzas que no pense que me podrian pasar a mi, y sin embargo, todo ha salido bien.
En estos momentos, me pongo a pensar como estaba el jueves 25 de enero de 2007, y me cuesta trabajo creer que en un año haya cambiado tanto mi vida, pues las cosas son completamente diferentes: De estar enamorado de un imposible, el cual nunca dio una muestra clara de querer llevar a cabo todas sus promesas, a cimentar mi vida en la realidad con alguien tangible, alcanzable y que corresponde ese amor en su justa medida, creo que hay una muy grande diferencia.
Ese día celebramos yendo a Six Flags, y pasándonosla muy bien, en el mencionado parque de diversiones, para posteriormente ir al cine, y ver "XXY", una película sobre la vida de un hermafrodita, y todas las situaciones que tiene que afrontar.
De regreso a su departamento, a M se le antojo un pastel, así que pasamos por el, para comerlo mientras descansábamos y nos arregláramos para ir a cenar y al antro.
Cenamos en el Italiannis que esta en Zona rosa, para después ir al Lipstick, uno de los antros de ambiente mas conocidos de la ciudad.
Se que hay muchos aniversarios mas por celebrar juntos. Y eso es increiblemente maravilloso.

domingo, enero 20, 2008

El extraño influjo del final


El día de hoy asistí al funeral de la mamá de un compañero de la universidad y amigo muy querido, además. El me llamó la tarde de ayer para avisarme de este hecho, el cual, a pesar de toda su preparación para este ultimo suceso de la vida, lo entristeció de una manera algo extraña. No lloró, sin embargo, y a pesar de todos su esfuerzos pude percibir que su interior era una tormenta inmensa e infinita, pues la autora de sus días ya no estaba aquí, ya no podría hablar con ella nunca mas.
Y mientras le acompañaba, me puse a pensar en lo curiosa que es la vida, y como solo con estos acontecimientos, aprendemos a valorarla, y a valorar a toda la gente que amamos, pues, la vida es solo un momento pequeñísimo, se nos va a cada instante, así que hay que tratar de sacarle el mayor provecho posible.
Lo paradójico es que el morir es lo único seguro que tenemos.

lunes, enero 14, 2008

Buick Riviera Concept


El Buick Riviera, un auto concepto diseñado para mostrar la nueva dirección del diseño global de Buick, hará su debut en Norteamérica en el stand de Buick durante el Auto Show Internacional de Norteamérica.

Presentado en el Auto Shangai de China 2007, el concepto Riviera de tracción delantera fue desarrollado con un diseño global por el Pan Asian Technical Automotive Center, un diseño e ingeniería entre GM y Shangai Automotive Industry Corporation (SAIC), el cuartel general en Shangai. El Riviera hace espacio para un nuevo sistema híbrido que saldrá a producción este año en Shangai GM. El Riviera marca el regreso de la firma, después de ocho años, entre 1963 y 1999, la compañía vendió más de 1.1 Riviera en los EUA.

El concepto Riviera, con sus paneles de fibra de carbón, combinación de curvas positivas y negativas, fuerte parte delantera y puertas que se abren como alas de gaviota, captura la esencia de las obras clásicas de Buick, mientras que presenta a fondo un diseño del siglo XXI. El Riviera comunica el vocabulario global del diseño de la marca Buick y fija la etapa del diseño de General Motors, centros de ingeniería y manufactura para trabajar juntos en la siguiente generación de los autos medianos de lujo de Buick”, dijo Ed Welburn, vicepresidente de GM Global Design.

Skoda Superb


Skoda Auto está presentando las primeras fotos oficiales del nuevo Superb. Ofreciendo realmente un generoso espacio, el nuevo Skoda Superb es un líder en su clase de vehículos medianos.

Con 4.83 metros de longitud, 1.73 de ancho, 1.46 de altura y una distancia entre ejes de 2.76 metros, el nuevo Skoda Superb ofrece un número de pequeñas soluciones técnicas, incluyendo faros adaptativos que giran en curvas, un nuevo sistema electrónico de aire acondicionado, un sistema de ayuda de estacionamiento automático y más. Como seguridad fue una de las mayores prioridades en desarrollar en el nuevo vehículo, el nuevo Superb tiene un conjunto de nueve bolsas de aire.

El nuevo Skoda Superb estará disponible con tres motores gasolina y tres diesel, y con sistemas de transmisiones manual y automática. El nuevo Skoda Superb estará como premier mundial en el próximo Motor Show de Ginebra y será manufacturado en la planta de Skoda Auto en Kvasinv.

Audi R8 TDI



Montará el motor del R10 de carreras de Le Mans. Lo atractivo es su alto rendimiento de combustible

Según el comunicado oficial de Audi previo al Salón de Detroit, la marca presentará en su stand dos superatracciones: una “premiere mundial” que muy seguramente será la versión convertible del A3, y un “fenomenal concepto”, que todo indica parece ser una versión diesel de su atractivo R8. Lo llaman conceptual, pero estaría más que listo para salir a producción en serie.

Ambos causarán gran sensación sin duda, pero el R8 será uno de los coches más admirados pues montará nada más y nada menos que el motor V12 diesel que Audi ha puesto en los prototipos R10 de carreras, que han obtenido varias victorias en la prestigiosa carrera de resistencia 24 Horas de Le Mans.

En pocas palabras estamos hablando de 500 HP y 1,000 Nm de par motor que impulsarían al biplaza a 100 km/h en tan sólo 4.0 segundos. Pero lo verdaderamente sorprendente es que tendría una economía de combustible de casi 12 km/l, increíble para un auto de su clase (un Ferrari 599 V12 con 600 HP y 500 Nm consume entre 16 y 18 km/l).

Cabe compararlo con el R8 V8 que conocemos que tiene 420 HP y 430 Nm de par. El 0-100 km/h lo hace en aproximadamente 4.6 segundos, pero la economía es de 10 km/l.


miércoles, enero 09, 2008

Toyota Crown Hybrid

Con el más reciente sistema híbrido de Toyota, las últimas innovaciones en materia de seguridad y otros avances tecnológicos, se presentó el Crown Hybrid Concept. Un vehículo respetuoso del medio ambiente y de alta performance.

Este prototipo de la automotriz japonesa, garantiza una excelente estabilidad del vehículo y un alto nivel de seguridad a través de medidas de control preventivas, para lograr un equilibrio óptimo entre la potencia de manejo, la dirección y el frenado.

El modelo de cinco asientos tiene un largo total de 4,87 metros, un ancho de 1,80 metros y una altura que roza el metro y medio. Además, la distancia entre ejes es de casi tres metros lo que le da un gran espacio interior.

En su equipamiento de alta tecnología, el Crown Hybrid Concpet cuenta con el sistema THS II del motor que es como un dispositivo de reducción de la velocidad del motor de dos etapas, que hace posible una suave aceleración con poco consumo de combustible, un bajo nivel acústico y unas emisiones de CO2 reducidas.

viernes, enero 04, 2008

Promesa sin final

Hoy mientras te abrazaba bajo las sabanas me pediste que no me fuera nunca. Prometí no hacerlo. A cambio, te pedí lo mismo, y tu me lo prometiste sin siquiera pensarlo. No sabes la alegría que me da el saber que nuestro camino es el mismo. Tu has logrado darme tantas cosas bellas; has logrado crear estos sentimientos que ahora viven en mi, y que son tan grandes y fuertes que no se que sería de mi si tu te vas de mi vida. Es dependencia, lo se. Pero, es curioso, no me hace sentirme triste, ni hace que piense todo el tiempo en esta situación. Se que me quieres por quien soy, y eso solo pocas veces en la vida se tiene.
De mi parte, sabes que te amo, con todas tus características, pues el saldo siempre es positivo. Quiero que sepas también que eres una inspiración constante para mi, aunque creo que esto ya ha sido patente, por la gran cantidad de escritos, poemas y frases que has leído, tanto en papel como en este sitio y a través del correo electrónico.
También quiero decirte que te prometo que esta historia siempre estará inconclusa.
Mil besos

jueves, enero 03, 2008

Ford Verve Sedan


Ford presentó el nuevo sedán concepto Verve en el Auto Show de Guangzhou, China.

Ford ha revelado más a cerca de su visión para un nuevo pequeño auto familiar a nivel mundial, debutando su sedán de cuatro puertas Verve Concept en la quinta Exhibición Internacional del Automóvil en Guangzhou en china que se celenbra anualmente. El nuevo Verve siguió la revelación del hatchback de tres puertas del Verve Concept en el Motor Show de Frankfurt en Europa; que coche es también mostrado en la muestra china. Ford presentará el tercero y último Verve Concept en enero en el Auto Show Internacional de Norteamérica en Detroit.

Con este nuevo Verve Concept de cuatro puertas, el marco de grandes planes de Ford para el segmento de autos pequeños está comenzando a ser claro. Nuestro futuro en coches pequeños se está desarrollando en forma global. Será diseñado en Europa, dirigido a Alemania y manufacturado globalmente. Estos dos Verve Concept demuestran como Ford está en la dirección para los clientes en China”, dijo Phil Spender, COO de For Motor (China).

Una vez que se hayan revelado todos, la trilogía de los autos conceptos Verve proporcionarán una avanzada indicación de la visión de diseño de Ford por adelantado de los modelos de producción. La compañía utilizó un aprovechamiento similar cuando precedió el nuevo Ford Mondeo con el concepto Iosis.

Mercedes-Benz Vision GLK


El estudio Vision GLK Freeside, ahora cerca de la producción en serie, tiene un distintivo diseño y combina las características típicas de una SUV tales como robustez y capacidad off-road con refinadas características de manejo en caminos “normales”.

La suspensión Agility Control asegura una excelente dinámica y agilidad de conducción, acoplada con un excelente confort en el camino y pionero en la seguridad activa. Una carrocería de alta resistencia forma la espina dorsal de este modelo y también asegura otras características claves: estabilidad de conducción y la ausencia virtual de vibración y ruido, traduciéndose en un mayor nivel de seguridad pasiva.

El económico y amigablemente ambiental motor diesel de nueva generación Bluetec de cuatro cilindros de 2.2 litros con 170 HP, combinado con la transmisión automática de siete velocidades 7G-Tronic y la nueva tracción total 4Matic, asegura un desempeño altamente atractivo. El compacto vehículo concepto, midiendo 4.52 metros de longitud, también presume de una tecnología usualmente reservada para vehículo de clases superiores.


Las características no solamente incluyen el anticipado concepto de seguridad Pre-Safe y el Sistema Inteligente de Iluminación (ILS), sino también el intuitivamente controlado centro de infoentretenimiento Comand APS, un sistema de entretenimiento en el asiento trasero con dos pantallas y control de clima automático de tres zonas Thermotronic. Extremadamente atractivo en términos estilísticos, esta visión del futuro de la SUV compacta, un vehículo con carácter, exitoso al combinar un diseño angular de la original Clase G con e típico diseño ofrecido a partir de la contemporánea gama de autos de pasajeros de Mercedes-Benz.

El interior del Vision GLK Freeside complementa el diseño expresivo de la carrocería e impresiona por sus materiales de alta calidad y una total ergonomía coherente con el concepto, instantáneamente llevándolo hacia el típico ambiente de Mercedes. El Vision GLK Freeside experimentará su primera prueba en el NAIAS en Detroit donde se mostrará con rines de aleación ligero de 20 pulgadas y musculares salpicaderas agregando un toque extra de potencia y carisma.


El botón “G” en la consola central incrementa la agresión del Vision GLK Freeside cuando se requiere en terrenos irregulares. Presionando el botón activa un modo de transmisión especial que varia los cambios de la 7G-Tronic, ajustando las características del acelerador “más suaves” y activa la función de todoterreno del EPS. Un modo de cambio manual está también disponible, los cambios son hechos utilizando las manetas detrás del volante.

Otro interruptor activa el Downhill Speed Regulation (DSR), que automáticamente mantiene una velocidad preseleccionada en pendientes escarpadas. El Vision GLK Freeside ahora demuestra como la experiencia ganada en el curso de hacer esta secuencia de modelos pueden ser traducidas en un formato compacto. El nuevo carácter compacto es el mejor de la compañía, justo como el modelo de producción, que será lanzado en el otoño del 2008.

Toyota A-BAT Concept


Toyota regresa a sus raíces de camionetas compactas pick-up con su último vehículo concepto A-BAT que estará en el Auto Show Internacional de Norteamérica (NAIAS) 2008.

El concepto A-BAT fue desarrollado por el grupo TMS Advanced Product Strategy y Calty, en el centro de investigación y diseño de Toyota con base en Norteamérica, localizado en Newpot Beach, California. Juntos identificaron un grupo comprador que con su combinación de actividades de estilo de vida y las necesidades del vehículo requirió un automóvil que hasta el momento no está disponible en el mercado.

El equipo creó un nuevo género de vehículo compacto con una buena economía de combustible, avanzada funcionalidad, maniobrabilidad y estilo dentro de su segmento, y un durable paquete para una forma de vida actividad. El avanzado estilo fue también clave en la fabricación del A-BAT apropiado para el mercado de hoy. Además, su paquete de peso ligero junto con la tecnología Hybrid Synergy Drive de Toyota está diseñado para entregar una excelente economía de combustible.

Los paneles solares traslúcidos en la superficie superior del panel de instrumento capturan la luz natural y la convierten en energía, mostrando el carácter “verde” del vehículo. Posicionado debajo de la Toyota Tacoma, el A-BAT integra características de camioneta con los fundamentos de un coche para un paquete eficiente y moderno. El exterior aerodinámico del A-BAT fue hecho a mano por Calty y es una combinación de grandes superficies planas, líneas quebradizas y perfil trapezoidal. Los rines de 19 pulgadas A-BAT crean una postura resistente y muscular.


Ofrece una cama de cuatro pies, pero tiene más flexibilidad que las camionetas pick-up. Incluye iluminación en la puerta posterior para dar luz sobre la cama, un kit de primeros auxilios y linterna integrada en la puerta trasera, y cuenta una toma de corriente alterna. El equipo trabajó en el interior para crear una imagen moderna. La rígida consola central de aleación está esculpida entre los dos asientos.

Las molduras de la puerta, hombros y panel de instrumento, y los amortiguadores del asiento son hechos de una material ligero, cómodo y resistente que pude ser seleccionado para la personalización. Además los colores se coordinan para aumentar el liso ambiente interior. La consola central y los espacios de la puerta se ofrecen componentes de fibra de carbón para completar la imagen duradera y moderna.

El A-BAT de cuatro pasajeros ofrece numerosas amenidades y configuraciones de espacio. Además los asientos posteriores se pliegan para ampliar la longitud de la cama. Una bandeja de almacenaje desprendible debajo del asiento trasero ofrece compartimentos para asegurar mayor carga. En el interior el A-BAT tiene una unidad de navegación portátil retráctil con una pantalla de siete pulgadas e internet Wi-Fi.

Otras avanzadas características que se incluyen son un puerto auxiliar y un hard-drive para música digital. Tanto el conductor como el acompañante tienen grandes pantallas de multi-información. Los paneles solares capturan energía del sol para ayudar a la recarga de la unidad de navegación.

miércoles, enero 02, 2008

Balance 2007

Se de sobra que este post debio de haberse escrito mínimo ayer, pero, que quieren... ¡Son vacaciones! Como sea, aquí esta.

En una frase resumida, el 2007 fue un año de crecimiento en todas las áreas de mi vida; creo que ha sido uno de los años mas estables de mi vida en prácticamente todos los aspectos, situación que antes no valoraba tanto como ahora. El proceso de crecimiento.

Analizando los sucesos del año que acaba de terminar, creo que hay infinidad de cosas memorables, Veamos como cuales:

En el aspecto académico, en el cual esty muy bien; si bien no soy el mejor de todos los de la generación, si estoy entre los visibles por su constancia, a pesar de que sea yo medio vago, todo esto, gracias a una organizacion fabulosa con los chicos que forman parte de mi equipo, el cual fue diferente en el último trimestre, pero, aun así, logré acoplarme al trabajo conjunto.


En el plano sentimental, creo que está de mas decir que fue el año de M, pues lo conoci en los últimos dias de enero (¡Dios, ya casi un año!). Me sorprendo a mi mismo con esta relación en la que ha habido de todo, y sin embargo, creo que ha sido una de las mejores decisiones que he tomado en estos últimos tiempos. El amor evoluciona día tras día, y por lo que se ve, hay muchas posibilidadesde que este sea el hombre para mi vida.

En este aspecto también es de destacarse como el amor por Shinseiki se extnguió sin dejar rastro, a pesar de que creí que no pasaria nunca. Simplemente, murió, y ya no hay nada que hacer. Ni siquiera una amistad. Solo le deseo muy buena suerte y que tenga una buena vida.

En el aspecto laboral, han surgido algunas propuestas de trabajo, algunas de empresas importantes, y pues una esta totalmente congelada, la otra estoy viendo las posibilidades para entrar, mas que es una empresa en la que siempre he soñado trabajar. Ya les contare.

De mi familia... Bueno, mis padres no cambian, pero hay dos primas con las que he estado hablando de mis cosas, y pues me entienden, aunque una de ellas me dijo que M le parecia un poco grande para mi, pero pues es tambien por el cariño que me tiene.

En lo material, pues ha sido un año de ganacias, salvo el celular que me robaron en agosto, tengo cosas nuevas, una laptop, dos reproductores mp3 que sirven tambien como memorias USB, de 1GB y 2GB, la coleccion completa de las peliculas de X-Men, entre otras cosas, así que creo que no me ha ido nada mal

En cuanto a viajes, no paramos. Si contamos tambien las veces que me quede con M en su departamento, facil salí una vez por mes de mi casa. Visité Acapulco, Huatulco, Guadalajara, Puerto Vallarta y Tula, ademas de las visitas rápidas a Puebla y Cuernavaca.

Creo que el saldo del 2007 fue muy positivo.

Nueva Subaru Forester 2009


Subaru de América lanzó las primeras fotos oficiales de la nueva generación de la Forester 2009, un total rediseño de la premiada SUV que se presentará en el NAIAS 2008 en Detroit el próximo enero.

La Forester 2009, que llegará a los concesionarios de Subaru en la siguiente primavera, fabricada sobre la reputación de su predecesor como un icono de seguridad, fiabilidad y versatilidad. La nueva generación del modelo 2009 proyecta un diseño más marcado como una SUV y haciendo un salto importante en la tecnología de seguridad, comodidad, refinamiento y dinámica de conducción.

Como todos los modelos Subaru, la Forester 2009 llega equipada de serie con el Symmetrical All-Wheel Drive. Una nueva plataforma que se ofrece una distancia entre ejes más larga y una suspensión trasera de doble orquilla. La Forester 2009 otra vez mezcla las cualidades positivas de una SUV incluyendo un punto alto de los asientos y una versatilidad interior con comodidad de un auto para los pasajeros, la dirección y combustible eficiente.

Todos los modelos Forester para 2009 ofrecen de serie bolsas de aire tipo cortina con un sensor antivolcaduras, y el sistema de estabilidad Vehicle Dynamics Control (VDC) y el control de tracción por primera vez. Con el Subaru Dynamic Chassis Control Concept (Subaru DC3), Subaru optimizó todos los elementos del chasis de la Forester para entregar un mejor balance en el camino, una respuesta de conducción, silencioso y desempeño en la tracción.

Un comprensivo arsenal de elementos contribuye a esa meta, incluyendo la nueva estructura de la carrocería de alta resistencia, la Symmetrical All-Wheel Drive, el VDC y los frenos de disco a las cuatro ruedas con ABS con el sistema de seguridad Brake Assist. Los modelos de transmisión manual también ayuda al Incline Star Assist, que puede evitar momentáneamente que el vehículo se haga hacia atrás o adelante en una pendiente.

La Forester 2009 ofrece motores de 2.5 litros naturalmente aspirados y turbocargado/intercooled, revisados para proporcionar un mejor torque a baja y media fuerza para un desempeño diario más responsivo. Nuevos materiales en el interior incluyendo telas con doble costura y plásticos de alto grado, imparten una sensación de alta calidad. Como antes, la Forester está ofrecida en una amplia gama de versiones, con la Forester 2.5 X 2009 se ofrece uno de los mejores valores en el segmento SUV crossover y el tope de gama es la Forester LL Bean Edition ofreciendo más lujo sin comprometer la naturaleza deportiva del vehículo.

La Forester 2009 ofrece un sistema de navegación por primera vez así como un avanzado sistema de audio. La SUV viene precargado para XM o el SIRIUS Satellite Radio. Una entrada de audio auxiliar permite una conexión para un iPod o MP3.

Mercedes-Benz SLK 55 AMG


La apariencia del roadster deportivo ahora se refuerza con la demanda del coche hacia un especial status más enfático.

El rediseñado faldón delantero con una forma de flecha más pronunciada, la modificada estrella de Mercedes, agrandadas entradas de aire y un difusor pintado de color negro que aseguran una distintiva aura masculina al vehículo. Los grandes faros antiniebla con cromo alrededor están ahora colocados aún más hacia fuera, aumentando la impresión de anchura. El específico estilo de la carrocería AMG también incluye faldones laterales AMG, el muscular faldón trasero con un inserto en negro.

Entre las nuevas características también se incluyen faros tintados y grandes espejos exteriores para una mejor visibilidad posterior. El vehículo está montado sobre nuevos rines de aleación de 18 pulgadas en un diseño multibrazos. Pintado en gris titanio y con la estrella, proporciona interesantes contrastes cuando es visto de lado. Con una anchura de 7.5 y 8.5 pulgadas respectivamente, los rines están montados sobre llantas 225/40 adelante y 245/35 atrás.

Los excepcionales valores de desaceleración son asegurados por el sistema de frenado de alto desempeño AMG con frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas. Los frenos delanteros son discos perforados de tamaño 345 x 30 mm y 300 x 22 mm en la parte posterior. El nuevo sistema de dirección con asistencia servo variable marca la primera clase de dinámica de conducción y hace del SLK 55 AMG aún más ágil.


El llamativo cofre con sus característicos espejos laterales guardan el motor AMG de ocho cilindros de 5.5 litros, que tiene una potencia de 360 HP y desarrolla un par motor de 375 lb-pie de torque, cifra que sigue manteniéndose incomparable en este segmento. El enorme torque, la inmediata sensibilidad y el típico sonido del V8 AMG caracterizan la experiencia de manejo, junto con un excepcional desempeño.

Así, el vehículo acelera de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos, alcanzando los 200 km/h en 17.5 segundos y tiene una velocidad máxima (limitada electrónicamente) de 250 km/h. La potencia es transferida por la transmisión de siete marchas Speedshift 7G-Tronic con manetas de aluminio en el volante, que ahora aseguran aún más agilidad: los cambios de velocidad en los modos de conducción “S” (Sport) y “M” (Manual) son alrededor de un 10% más rápidos que antes.

En el interior funcional y deportivo del SLK 55 AMG, el nuevo volante deportivo ergonómico AMG con su diseño de tres brazos da una apariencia atractiva, además se aprecia la piel perforada en los asientos e insertos de Alcantara en el área de los hombros que mejoran el soporte lateral. La fina tapicería de piel nappa es parte de las características de serie del SLK 55 AMG. Esta disponible en una opción de cuatro atractivos colores, con una combinación de estilo de negro/rojo como una nueva entrada en la gama.