Entre dos

Entre dos construimos una relación que esta floreciendo con cada amanecer, lo cual me llena de una satisfacción y de un regocijo increiblemente grandes.

Aun me pregunto que seria de mi vida si tu no hubieras aparecido, si nuestro primer encuentro no se hubiera llevado a cabo, si tu mirada de obsidiana no se hubiera fijado en este hombre, simple y llano que soy yo.

Yo estoy amándote cada día mas; la fuerza de ese amor, aumenta cada vez que el sol renace en este mundo, dándome cada vez mas alegría y dicha.

Este pensamiento complejo se puede resumir en la siguiente frase:

¡¡ ME ENCANTA SER TU PAREJA, Y TE AMO CADA VEZ MAS, M!!

Un beso.

Cadillac CTS-V

Así como el nuevo sedán deportivo CTS gana elogios y nuevos dueños, Cadillac toma el siguiente paso hacia delante al presentar el CTS-V 2009, la última expresión de desempeño y lujo de la marca.

Planeado para ser lanzado en el cuarto trimestre del 2008, el nuevo CTS-V intenta combinar el desempeño serio de un auto deportivo de elite con el equilibrio y la elegancia de un prestigioso sedán de lujo. Parte de la aclamada serie “V” de Cadillac de modelos de alto desempeño, el CTS-V entrega un estimado de 550 HP gracias a su motor V8 supercargado de 6.2 litros y un par máximo de 550 lb-pie de torque.

Las opciones de transmisión incluyen una manual de seis velocidades o una exclusiva automática, esta es la primera ofrecida e el CTS-V. Más que la potencia, el CTS-V también incluye mejoramientos en diseño y tecnología incluyendo el Magnetic Ride Control, un programa llamado Performance Traction Management, el primero en la industria y la adición de una nueva transmisión automática con control de manetas de cambios en el volante.

El CTS-V 2009 extiende el aclamado lenguaje del diseño de Cadillac tanto adentro como afuera. La Series V incluyen todos los elementos de la canina recibidos del sedán deportivo CTS, mientras agrega algunos aditamentos elegantes y útiles. La Serie V ofrecerá asientos Recaro, proporcionando excelente soporte para una conducción deportiva agregando un lujoso interior. De lo nuevo es que los asientos se pueden ajustar de 14 maneras.

Un material de microfibra es agregado para el volante, asientos y palanca de cambios, proporcionando la suave sensación y apariencia de lujo de ante sin las desventajas de este tipo de material como es el cuidado y la humedad. Estos aditamentos en el volante, los rellenos de los asientos y la palanca son elegantes al tacto y ayudan a soportar el manejo de alto desempeño. El centro de la consola se ajusta con un nuevo material de obsidiana que está también en la consola central y en las puertas.

Justo como cada CTS, la Serie V incluye un panel de instrumentos cocido a mano, en las puertas y en al consola central. Como características de infoentretenimiento están un disco duro de 40 GB, avanzado sistema de navegación con pantalla y un audio digital Bose, así como la capacidad de Bluetooth instalado de fábrica.

Mitsubishi Lancer Ralliart

El nuevo Lancer Ralliart refuerza la identidad deportiva de la línea Lancer (Lancer, Lancer Ralliart y Lancer Evolution) con un estilo agresivo y desempeño en el manejo que crea un producto entre los modelos Lancer GTS 2.4 y el Lancer Evolution.

El Lancer Ralliart hace efectivo el uso de la carrocería rígida del Lancer y una suspensión independiente acoplado a este chasis capaz de montar el motor turbocargado y tracción total. El Lancer Ralliart está impulsado por un nuevo propulsor turbocargado 4B11 de 2.0 litros (también usado en el Lancer Evolution) que desarrolla un estimado de 235 HP. El motor está acoplado a la eficiente caja de doble embrague SST de Mitsubishi que ayuda a aumentar la naturaleza deportiva del vehículo permitiendo al conductor ejecutar cambios rápidos, deslizándose suavemente, y con manetas en el volante. La transmisión TC-SST también funciona en modo completamente automático para condiciones de manejo Sport y Normal.

La tracción a las cuatro ruedas todo el tiempo del Lancer Ralliart ofrece un Diferencial Central Activo (ACD) de Mitsubishi, el cual dirige el torque hacia delante o atrás de acuerdo a las diferentes condiciones de manejo para realizar el mejor balance entre la respuesta de la dirección y las características de la tracción en superficies como pista, grava y nieve.

Elaborado sobre el básico diseño deportivo y proporciones del Lancer, el exterior del Ralliart está distinguido por su estilo más agresivo en la parte delantera, una cubierta en la defensa trasera, doble salida de escape y un aluminio ligero, un cofre con entradas de aire que enfría el propulsor turbocargado. El diseño interior pone mayor énfasis en la función y control del vehículo. El Lancer Ralliart está equipado con la llave Fast e interface de teléfono de manos libres Bluetooth.

Entre el equipamiento y opciones disponibles están asientos Recaro, faros HID, sistema de audi de 650 watts Rockford de nueve bocinas, radio satelital Sirius, quemacocos y un sistema de navegación con un disco duro de 30 GB con un servidor de música digital.

Renault Twingo Sport

El nuevo auto de carreras de F1 R28 revelado por ING Renault F1 Team garantiza entusiasmo, pero el lanzamiento fue aumentado aún más con la exclusiva premier mundial del nuevo Twingo Renault Sport.

El nuevo, cómodo y de alto desempeño auto de Renault sube un escalón dentro de la gama Renaultsport junto con sus grandes hermanos, Clio y Mégane Renault Sport, y saldrá a la venta en Europa en el próximo otoño. El Twingo Renault Sport es un genuino hatchback diseñado para ofrecer un paseo agradable en las autopistas y un desempeño deportivo. Su balanceado y eficiente chasis ha sido combinado con un fuerte pero flexible motor de 1,598 cc que desarrolla 133 HP para formar un paquete que es seguro aparezca en todos aquellos que deseen sensaciones deportivas y un placer de manejo diario.

Renault ha producido un formidable coche de alto desempeño que lo sitúa junto con el Clio y el Mégane Renault Sport en la gama deportiva. Las proporciones compactas y el estilo agudo del Twingo Renault Sport son tomados a partir del Twingo Concept, el cual fue develado en la muestra de París 2006. Las líneas existentes del Twingo son sostenidas por una postura más agresiva y el estilo deportivo del recién llegado está más enfatizado por su amplia parte delantera, perfil afeizado y un spoiler trasero.

El Twingo Renault Sport es la respuesta de los expertos de Renault Sport Technologies hacia un desafío con dos caminos: entregar un desempeño deportivo mientras al mismo tiempo se asegura que en nuevo coche es confortable para usarse diario. El resto de la prensa y el público a nivel mundial tendrán la oportunidad de ver el nuevo Twingo Renault Sport en el próximo Motor Show de Ginebra en marzo 2008.