Lotus Exige S

Se presentó a los medios el nuevo miembro de la familia Lotus, el Exige S. Este pequeño y ligero auto que pesa tan sólo 935 kg es considerado por la marca inglesa como el auto “terrenal” de los súper deportivos.

Aunque este es un título cuestionable para un auto con un motor de 4 cilindros y 1.8 litros; sin embargo, la marca inglesa se ha asegurado de que el supercargador que incorpora este modelo sea suficiente potencia para lanzar el auto de 0 a 100 en tan sólo 4.3 segundos a nivel del mar. El Exige S cuenta con una potencia de 218 HP y con un torque de 158.6 lb-pie disponibles desde las 2,000 rpm. Una toma de aire ligeramente rediseñada y una entrada en el toldo has sido añadida al Exige S para asegurar que el enfriador trabaje lo más eficientemente posible sin importar el clima.

Al interior el Lotus Exige S presenta asientos forrados en piel elaborados con compuestos muy ligeros con tecnología Pro Box que “abrazan” a los ocupantes durante los giros y frenadas fuertes. El pequeño volante se encuentra forrado en piel y permite una sujeción perfecta. La palanca de cambios se encuentra a 15 cm del volante para lograr así, cambios precisos y rápidos. Los pedales fabricados en acero permiten de manera sencilla efectuar las maniobras de punta talón para sacar el mayor beneficio del motor.

Aunque no cuenta con asientos ni volante de posiciones variables, la posición de manejo permite sentir los movimientos del auto, brindando una experiencia 100% racing En cuanto a aerodinámica, el Lotus Exige S utiliza el mismo paquete aerodinámico del Exige estándar, el cual consta de parte inferior del auto completamente plana, difusores traseros, “splitter” frontal y un enorme alerón trasero.

En cuanto al chasis y la carrocería, el Exige S cuenta con leyenda ya que está construido sobre un chasis de extrusiones de aluminio fuertemente unidas con una estructura de acero ligero en la parte trasera. Por si todo esto fuera poco, puedes seleccionar entre 4 paquetes diferentes de equipamiento y 20 colores que van desde los sólidos hasta los llamados Laif estail. Como ves este es un auto con prestaciones más racing que otros superdeportivos que hemos presentado y tú lo puedes tener por tan sólo 71,500 dólares.

La preparación para la fiesta

Dentro de 9 dias iniciara lo que se ha llamado "la fiesta del futbol". Pero, parece que el relajito empezó desde antes, El chisme de la noche fueron las declaraciones del Kikín con su "yo quiero jugart futbol" de puberto, esto exagerado, como siempre, por la prensa mexicana, quienes, en su afan de llevar la noticia "veráz y oportunamente" siempre ponen en el banquillo a Lavolpe. No es que este yo a favor totalmente del técnico argentino, sino que es el que nos ha llevado hasta este mundial, con una efectividad por arriba del 85% en eliminatorias. Ademas, siempre nos gusta hacer olas en un vaso de agua, baste recordar lo que paso el mundial pasado con Palencia y el tecnico Javier Aguirre. De verdad, que si seremos nerviosos Otra nota de destacarse, es el frentazo que se llevaron los anfitriones al enfrentar a los japoneses, pues dominaron ampliamente el partido. Solo baste mencionar que los oriundos de la tierra del sol naciente tuvieron una efectividad del 91.66% en las eliminatorias (ganaron 33 de 36 juegos disputados). En cambio, Alemania, por ser el anfitrion, no patticipó en las eliminitaotrias, lo cual, a mi manera de ver, es solo una mera cortesia, pero si debieron de haber jugado. Otros que se llevaron una sorpresa, fueron los del club Lucerne, al ser derrotados por la seleccion de Brasil, en un marcador de 8-0, en Suiza. Quien debe de estar contentísima, es la reina Isabel II de Inglaterra, ya que su selección ganó 3-1 a Hungría, afirmando con esto, la posibilidad de que Inglaterra vuelva a repetir lo que hizo hace 40 años en casa Y eso que todavia no empieza el mundial...

El gen "X"

Parece ser que a algunos blogueros nos afecto sobremanera el ir a ver X-Men 3. Mientras que Shinseiki se sumió en una depresión por no ser ese angel que siempre ha soñado, en mi desperto la sospecha de que hay una fuerza, un "Dark Phoenix" en mi interior. La sensación aun no me abandona. Se que hay dos fuerzas en todos nosotros, y en mi hasta el momento, ha dominado el "Light Phoenix". Pero tengo un cierto temor de que el oscuro despierte. No se como sea cuando despierte y ese es mi miedo. Parecemos mutantes. Aunque bueno, se que Jean Grey siente culpa por haber matado a Charles Xavier. Así, yo siento culpa por la muerte de papa. A lo mejor (no a lo mejor, es lo mas seguro) ya estoy debrayando, se que NO fue mi culpa, pero, como que aun no acabo de procesar esto, no se cuanto tiempo mas me lleve. Asi, tambien he alejado a algunos amigos que hubieran podido ser excelentes para mi, con no estar con ellos, no apoyarlos, e incluso hasta traicionarlos, solo por seguir un interes personal. Los he herido con palabras, con hechos, con actitudes. Ustedes me preguntaran: "¿Y como diablos sabes de la existencia del phoenix luminoso?" Simplemente, han pasado demasiadas cosas pesadas en mi vida desde siempre, desde antes de nacer. Y aqui sigo. Si, un poco mas loco, un poco mas estupido, si ustedes quieren, pero, realmente, he logrado superar muchisimas cosas. en mi vida que mucha gente que conozco no lo hubiera hecho. Por eso se que tengo a los dos phoenix conmigo, y por eso mucha gente me teme, y me ataca, no les caigo bien, y otra me trata tan bien. Es un miedo aun latente. es un miedo que no se ha ido , y no creo que se vaya en un rato. Ya somos dos los blogueros mutantes. ¿Quien mas se une?

X Men 3: La batalla final (X Men: The Last Stand)

FICHA TÉCNICA Dirigida por: Brett Ratner Con: Ian McKellen, Halle Berry, Kelsey Grammer, Hugh Jackman, Famke Janssen, Patrick Stewart, Género: Acción Clasificación: (B) Duración: 1:45 (105 min) Formato: Flat País de Origen: Estados Unidos Idioma: Inglés Año: 2005 SINOPSIS: Gracias a los empeños de padre de Angel en "curar" a su hijo, encuentran a un mutante del cual se extrae una "cura", la cual suprime el llamado "Gen X", respinsable de la mutacion, y de los poderes de los mutantes. Esto provoca reaccine encontradas en la comunidad mutante. Mientras tanto Jean Grey resucita, sin embargo, desata su "lado obsuco", el llamdo "Fenix", una fuerza incontrolable, la cual ha tenido oculta siempre, y hace que sea una de los mutantes mas poderosos. Estas dos situaciones, llevan a los hombres de Xavier a enfrentarse con Magneto en un final inesperado. COMENTARIOS: Excelente película, creo que incluso mucho mejor que la primera, sobre todo el entrelace de las dos historias. Lo que si es criticable es el protagonismo excesivo de Wolverine, no me incomodó, pero siento que pudieron haberle sacado mas jugo a otros personajes, como Colossus, Angel y Beast. Tambien es de mencionarse que entre los "mutantes azules", desaparece Nigthcrawler (mi favorito), el cual, a mi manera de ver, le hubiera dado un toque mas profundo sentimentalmente hablando. Muy buena la "Bonus scene" al final de los créditos, no te la debes perder. Quien sabe, tal vez ya se este pensando en hacer la cuarta parte de estos complejos mutantes CALIFICACION: 9.0/10.0

. Lo que si escriticable es el

Tipos de gays

El dia de ayer estaba hablando con Abraham, un cuate, y salio el tema del ambiente, de como era y del tipo de gente que habia. Me comento que el habia detectado 4 tipos basicos de homosexuales, los cuales son:

Divas: Son los que siempre, invariablemente, estan en la pose. Son excesivamente superficiales, y generalmente, vivien en un mundo irreal, de fanasia. Por lo general, pecan de incultos.

Putas: Son los que van de cama en cama, solo buscando el placer. Generalmente agarran lo primero que pasa, no importando como sea, lo importante es eyacular las veces que sea posible

Closeteros: Son muy tapados, la gran mayoria son lindisimos, pero generalmente tienen muchos traumas existenciales muy fuertes, complejos de culpa

Inteligentes: Una minoria. Generalmente son originales, tienen desarrollado un criterio, les gusta leer libros, son autenticos, caso contrario de las divas y tienen los pies en la tiera.

Si mezclas los distintos tipos de homosexuales, salen diversos ejemplares de la fauna gay.
Espero críticas, pedradas o alabanzas.

A little advice...

El orgullo del cuerpo

Hoy, mientras me preparaba para bañarme despues de correr, vi que muchos de mis compañeros, en los vestidores, prefieren vestirse solos, sobre todo, cuando se trata de la ropa interior. No acabo de entender esta mentalidad; se supone que el cuerpo humano es hermoso (o tal vez yo soy el único que lo piensa), y que todos los hombres tenemos lo mismo. Claro, habra quienes tengan mas, habra quienes tengan menos, pero al final, es lo mismo

Cierto es que hay situaciones en las que nuestro pudor sale (por ejemplo, yo no puedo estar desnudo enfrente de mi mamá), pero es curioso como les da pena a los hombre el mostrarse tal cual frente a sus iguales.

Es muy curioso, como se refleja en este simple hecho los complejos e ideas que vienen desde hace mucho tiempo atras; especialmente, las relacionadas con la sexualidad humana. La homofobia, y el miedo a "convertirse" en homosexual aflora en este tipo de recintos, auqnue tambien es en uno de los sitios en los que mas encuentros homosexuales se dan.

Creo que se debería de promover una cultura del aprecio del cuerpo humano como es, cosa bastante dificil, si tomamos en cuenta la sobre exposicion a modelos estéticos casi imposibles de cumplir, trayendo esto como consecuencia una baja autoestima, y escenas tan ridiculas, como la de meterse a un retrete a vestirse, siendo que deberia de ser lo contrario, vestirse en el lugar mas comodo que encuentres.

En fin, cada quien, esto es solo una opinión.

Let's talk about love...

Amor a la distancia

Amor a la distancia Inesperado, Pero muy anhelado Asi ha surgido este amor Que borra todo el rencor Que yo tuve No se por que lo mantuve Si no es mi manera de proceder Nunca he sido partidario De corroer Ese sentimiento que diario En un momento de mi vida yo tuve Les sueño, Los extraño. Estan lejos de mi Pero eso, me alienta A darles lo mejor de mi Creo que es justo Que de todo de mi Pues nunca nadie me alienta A ser mas listo A Luchar, A amar, A sentir, A vivir. Solo puedo decir que les amo... ¡Mucho!

Dejalo ir

El sencillo sensación de Benny... Ahi lo disfrutan...

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La ponencia

Hoy fue la ponencia de mi compañerita Danaé sobre la homosexualidad. Fue algo extraño verla hablar cosas centradas de ese tema, cuando la viste 72 horas antes hablar exactamente lo contario de este tema. Para empezar, la clase fue media hora mas tarde, empezo a las 12:00 para terminar a las 14:00. Iba bien vestida, sin exageraciones. Em pezo definiendo homosexualidad, aclarando que no es una enfermedad, y dando un sintesis histórica de como se habia presentado en varios paises. Cada que terminaba una frase, me miraba, no con odio, sino como para que le aprobara la lección. Se me hizo hasta cierto punto deprimente, tratando de quedar bien conmigo. No se porque hizo eso, no lo entindo, y francamente, no me gusto nadita.
La exposición fue media hora. Despues nos puso una pelicula "de tematica homosexual". Pense que llevaria algo medianamente digno, como "Brokeback Mountain" o Boys don't cry" La mujer llevo "Priscila; reyna del desierto". El profesor le dijo que noe staba del todo mal, pero que no se apegaba totalmente a la tematica. La verdad, se porto buena onda, y le puso una "B". Para mi, con una "S"
Ya al final, afuera del salon me ofrecio una disculpa (otra vez), y que realmente queria ser mi amiga; yo solo le dije que no habia problema.
Si asi quiere recuperar mi amistad, esta loca. Que me demuestre que me apoya, y tal vez lo considere

La niña bien... ¡¡Estúpida!!

Mujeres como la que aparece en la foto de arrinba, y la que menciono en este post provocan reacciones y sentimientos encontrados en mí. Por un lado, deseo ser amable, cortés, mostrar educacion, por como lucen. Pero por otro lado, si la susodicha muetra que las dos únicas neuronas que posee no hace sinapsis, pues me dan ganas de pegarle, y decirle sus cosas (si, como vil vieja argüendera). Les cuento lo sucedido el dia de ayer: Fui con mi primo Marco (ya he hablado de el), a Plaza Delta (la cual es nueva, y por cierto, tengo que sugerir un restaurant que vi ahi muy bonito de comuda mexicana para la blogoreunion) a checar unas cosas sobre una laptop que acaba de comprar. Ya entrados en el eye-shopping, decidimos ir a ver celulkares al centro de atenciona clientes que hay en esa plaza. Lamentablemente, estaba cerrado, asi que decidimos pasar al distribuidor que habia en esa plaza. Estaban cerrando. Al final, nos dirigimos a Sanborns. Ahí se encontraba la susodicha "niña bien", acompañada de la mamá y la abuelita. Al llegar, a abuelita me sonrió, como diciendo: "buenas noches, joven". Llegue hasta el mostrador, y no me habia dado cuenta que el engendro este venia con la dulcísima señora adulta en plenitud. Me vió, con una expresión en la cara de verdadera repugnancia, y me rodeo, procurando que su blusita Guess negra, no tocara ni por error mi repugnante camiseta Non-Stop. A mi me molestó la actitud, así que decidí acercarme al mostrador, y acomodarme, golpeando a la joven con mi mochila. Mi primo se dió cuenta, y no me jaló para que no le pegara como siempre lo hace, sino que me dejo solito, lo cual le agradezco. Preguntamos del celular en cuestion y los trámites para hacer cambio de equipo en plan. Y nos retiramos dejando a la "niña bien esupida" y a la abuelita y a la mamá comprando el celular nuevo del mounstro. Ya saliendo de la tienda, Marco me comento lo que vió, y supe que por chingar a la escuincla no me habia dtenido. Afuero, vimos pasar una chica de 16-18 años muy linda, enfunda da en un pats Nike blanco con detalles en rosa, cargando sus patines de hielo. Me sonrió discretamente. y yo tambien. Esa si es una niña bien, no como la otra.

Ford Mustang Shelby GT500

El vehículo de la compañía del óvalo azul oficialmente clasificó en 500 HP, 25 caballos más que los estimados preliminarmente. Saldrá a la venta este verano con más potencia que cualquier Mustang anteriormente construido de planta.

El más potente Mustang fabricado de planta pasó su prueba de certificación final, nos referimos al Shelby GT500 que mostró que su motor V8 de 5.4 litros supercargado produce 500 HP y 480 lb-pie de torque, 25 caballos más que los estimados preliminarmente. El propulsor es el resultado de la experiencia de Ford en desarrollar serie de motores V8 y V10. La valoración de los 500 HP fue obtenido utilizando el más reciente estándar de la Sociedad de Ingenieros Automotrices.

El V8 de 5.4 litros supercargado del Shelby GT500 será construido en la planta de motores Romeo de Ford en Michigan. El precio será anunciado cuando se acerque su lanzamiento en el próximo verano. La compra para el primer Ford Shelby GT500 2007 fue subastado en 600,000 dólares, con estos ingresos se beneficio a la Fundación Infantil Carroll Shelby.

Pelon, pelonete.....

Cabeza de cohete. Asi reza la cancion. Pero no creo estar tan pelon, ¿¿¿o si??? Ustedes juzguen (Knar, ahi esta la foto. ¿Por que no te muestras tu?)

La belleza

Esta cancion es sobre algo etereo, un concepto tan distinto, como distintos somos los seres humanos, Disfrutenla!!!!

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99 questions...

1. Que hora es? 13:15 hrs (tiempo México Central)
2. Sexo? Masculino
3. Nombre y apodo? Adolfo Ortíz, alias Doffo.
4.-Cantidad de velas que aparecieron en tu último cumpleaños? 1, que vale por 23.
5. Estuviste enamorado anteriormente? Si
6. Estas enamorado (A)? si, mucho
7.- Tu cumple es? 13 de julio
8. Religión? Agnostico.
9. Te haz emborrachado? Claro
10. Amaste tanto a alguien como para llorar? Si.
11.- Estuviste en algún choque? Sí, hace dos años, iba con mis papas, pobre de mi Corollita, quedo todo feo del costado izquiero y de adelante... T_T
12. Como andas vestido? Camistea gris, con rayas amarillas en los hombros, jeans azules, y mis inseparables tennis.
13. 2 o 4 puertas? como sean, son carritos..
14. Sprite o Seven up? Sprite.
15. Cerveza o vino? Vinos italianos, mexicanos.... Un Blanc de blancs =P
16. Café o té? Cafe con Leche
17. Sabor de helado? Chocomenta.
18. Raza de perro favorita: Beagle, Labrador, Terranova.
19. Numero de calzado? 5-6
20. Lugar para que te besen? Cuello y orejas
21. Canción que estas escuchando en este momento? "Looking for an angel", de Laura Pausini
22. Flor? Tulipanes
23. Tema de conversación más detestado? Telenovelas.
24. La Gaseosa, con o sin hielo? Tres hielos.
25. Tom o Jerry? Jerry
26. Disney o Warner Brothers? Disney
27. Restaurante de comida rápida? Burger King.. Una Whopper... =P''''.
28. Ultima visita a un hospital? Hace un año, mi papa estuvo enfermo de neumonia.
29. De que color es la alfombra o piso de tu dormitorio? Azulejo Blanco.
30. Como llamas a tu osito de dormir? Son dos Stitch y una rana, Figaredo.
31. Dónde te ves en 10 años? En Barcelona con ese alguien, con un negocio, y con un programa de radio exitoso, y un BMW M5 a la puerta.
32. De quien recibiste este email? No lo recibi, lo robe descaradamente del blog de Knar.
33. Cual de tus amigos vive más lejos? Piti, Kitiara, y las renegadas españolas, Kentaro, que vive en Japon.
34. Quién piensas que te responderá este e-mail más rápidamente? No se, espero que Shinseiki lo contesteen su blog.
35. Mascota preferida? Extraño a mi perra, Lucky (QEPD), quisiera tener un Terranova.
36. Mejores amigos? Aurora, Jaime, Ricardo, la banda de la UAM-I
37. Que cambiarias de tu vida? Nada, ha habido cosas muy cabronas, pero todas han contribuido a lo que ahora soy.
38. Timbrazos antes de atender el teléfono? 3.
39. Video preferido? "Dejalo ir", de Benny
40. CD preferido? "Calma aparente" - Eros Ramazzoti.
41. Grupo o cantante favorito? Benny, Nelly Furtado, Paulina Rubio, Shakira, Mecano, Laura Pausini, Thalia. Eros Ramazzoti, Tiziano Ferro, etc.
42. Lo primero que piensas en la mañana cuando despiertas es? ¿Por que tan rapido?
43. Tormentas te gustan o te asustan? Me encantan, sobre todo si hay rayos
44. Si pudieras ser otra persona, quién serias? Alejandro Magno, Akhenaton, Marco Polo.
45. Algo que tienes puesto siempre y no te lo quitas? Mis lentes de contacto.
46. Que hay en las paredes de tu habitación? El retrato de la familia, una Sagrada familia, regalo de mi abuela paterna, posters del Pontiac G6 y del Humemr H3.
47. Cuál es el auto de tus sueños? Una Audi Q7 S Series, un BMW M5, Un Porsche Cayman S.
48. Algo a la persona que te mando este e-mail? Knar, como que una Hummer, no seas asi... Ten algo de estilo.
49. Nombra a la persona que tal vez no lo contestará? Imoq.
50. Quién te gustaría que lo respondiera? Todos los blogueros que me leen.
51. Que le dirías a alguien y no te animas? Ya me hartaste, wey.
52. Colores preferidos? Azul y la gama de grises, el amarillo.
53. Frases que más dices? De hecho, ash, que onda con....
54. Comida China o Japonesa? The japanesse food rules!!!!
55. Que buscas en tu pareja ideal?Autenticidad, franqueza, y comunicacion.
56. Prefieres noviazgo o free? Las dos, depende de las circuntancias.
57. Que es para ti la vida? El chance de echar desmadre en este palneta, de ser feliz, y de ayudar a otros.
58. Canción favorita? "Tu"- Mecano, "Surrender", "Looking for an angel"- Laura Pausini.
59. Tienes un ángel? Como 5, dos muy especiales.
60. Momento más triste de tu vida? La muerte de papa, hace casi 18 años.
61. Beso o algo mas? Todo depende del individuo.
62. Persona más loca que conoces? Un amigo, Angel, es jotisimo, e hiperloco....
63. Que buscas en el sexo opuesto? Las comadres.....
64. Coleccionas algo? Carros, carros y mas carros
65. Qué fobias tienes? A las ratas >_<.
66. Que piensas de la muerte? Fase de tansiciona optro estado, cosa o circnstancia
67. Te ha gustado algún(a) amigo(a) tuyo(a)? Si, como 5
68. Tiempo que tardas en arreglarte? 30 minutos.
69. Le darías un beso a la persona que te envió este correo? Si, por que no?
70. Estación del año te gusta mas? El estío (verano)
71. A que lugar irías de vacaciones? Wellington, Nueva Zelanda.
72. Irías a vivir a otro lugar? Si, a Barcelona.
73. Quién no te ha fallado nunca? Mi mama.
74.Frío o calor? Calor.
75. Carta o e-mail? Las dos
76. Las personas que extrañas? A mi papa, a mi abue Evita, A Athena, al "muerto".
77. Que te pone de buenas? Los dias de sol, ver un buen auto en la calle, escuchar musica, ver a mis amigos.
78. Caricatura favorita? Saint Seiya.
79. Mejor ciberamigo? Carlitos meneses.
80. Equipo de fútbol? Los Pumas de la Universidad Nacional Autonoma de México... ¿Que, hay otro?
81.Le darías un beso apasionado a algunos de los que les mandaste este e-mail? Oh, si, siiii!
82. Programa de TV favorito? Nip/tuk.
83. Juego de mesa favorito? Turista Mundial.
84. El peor sentimiento del mundo? La indiferencia
85. El mejor sentimiento del mundo? El Amor.
86. Chocolate o vainilla? Chocolate.
87. Una almohada o dos? Una.
88. Duermes con peluches? Si.
89. Si pudieras teñirte el cabello de que color seria? Azul rey, morado, rojo Ferrari.
90. Cual es tu número favorito? 13
91. Juguete favorito? La PC.
92. Qué haces si alguien se quiere pasar con tu NOVIO/ A? Nada, pero si el reacciona, les parto la madre a los dos.
93. Condimento favorito en la ensalada? Vinagreta, Cesar.
94. Que no te gusta comer? ODIO el betabel... >_<
95. Alguna vez nadaste desnudo? No, quiero hacerlo
96. Qué deseo pedirías refiriéndote a algo que quisieras volviera del pasado? Hablar con mi papap y mi abuela
97. Quién te felicitó de primero en tu cumpleaños? Mi mama y mi apa.
98. Qué es lo que deberías estar haciendo en lugar de responder este test? Ir en camino a ver a mi amigo Alex.
99. ¿Que hora tienes ahorita? 14:10 hrs (tiempo México central)

Mujer contra mujer [En vivo]

Para completar el post anterior ahi les va una version muy especial de "Mujer contra mujer". Disfrutenla...

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El tiro por la culata

Parece que hay gente que sigue pensando eso. Hoy en clase tuve uno de los momentos mas extraños de mi vida. Les cuento: Resulta que hay una niña, se llama Danae, a la que yo le gustaba (y digo gustaba por los hechos que voy a relatar), pero hoy se llevo la desagradable sorpresa(para ella, claro), que yo soy gay. Esto viene porque me vio en el laboratorio de Sociologia, viendo una foto de un chico que me gusta en ropa interior. Me pregunto que que onda con eso. Yo le respondi que era mi novio. Primero se rio, y al ver que yo no me rei, como que se espanto, y me empezo a cuestionar sobre mi vida privada... Habrase visto, ni mis papas me preguntan tanto... Bueno, el chiste es que el profesor queria un tema social para debatir, y ahi va esta estupida a proponerlo. Pero lo propuso en el tenor de que es mala, y es algo reprobable. El profesor la observavaba, como dicioendo "Esto no puede ser, es demasiado retrograda y estupido para ser real". Todo el mundo habló. Yo cerré el debate diciendo que la homosexualidad es natural, que el amor es humano, no importa a a quien ames, y la tercera, que eso no es una enfermedad, pero que la homofobia si.

Total que el profesor apoyo mi comentaro, y cerramos el debate. Esta niña, se llevo de regalo un trabajo de investigacion sobre el tema, y un recordatorio de que es mejor leer libros e informacion que el TvNotas.

Y para finalizar esto, ya me entere que elprofesor que tengo es bisexual, les cuento esto: Se quedo observando muy atento los comentarios de cada uno de nostros, como queriendo saber que pensabamos. Despues, al finalizar el debate, sali al sanitario, y me lo encontré afuera acabandose un cigarro. Me armé de valor, y le pregunte si era gay. Me dijo que no. Que era bisexual. Y me preguntó que que onda consmigo. Yo le dije que si era gay. Creo que ya gane a un amigo mas hoy

El nuevo Audi Q5 en el 2008

La compañía alemana construirá en su sede central de Ingolstadt (sur de Alemania) su nuevo todoterreno compacto Q5 a partir de 2008. La compañía explicó que en los próximos años invertirá unos 384 millones de dólares en el montaje del nuevo modelo, en el que trabajarán 1,700 empleados. El presidente de Audi, Martin Winterkorn, dijo que la empresa decidió construir ese vehículo en Alemania después de que el comité de empresa asegurase que es posible producir el vehículo en la planta germana a costos competitivos. Por su parte, el presidente del comité de empresa de Audi, Peter Mosch, se mostró satisfecho por la decisión del fabricante "tras largas y difíciles rondas de negociación" y aseguró que uno de los objetivos principales del órgano que dirige es asegurar a largo plazo los puestos de trabajo de Audi en Alemania. El Audi Q5 será el segundo modelo de la compañía en el segmento de todoterrenos deportivos, después del Q7, y la dirección espera que la demanda del nuevo automóvil contribuya a alcanzar la meta de 1.4 millones de ventas que la compañía se ha fijado para 2015.

Stereo

Stereo [Feat. Preety Willie]

Un poco de ritmo, no nos caera mal, ahi para que bailen un poquitin, jejeje!!!

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Nuevo Opel Corsa

Más deportivo y equipado, promete mucho no sólo para Opel, sino para el consorcio General Motors.

La nueva generación del Opel Corsa está lista para hacer su primera aparición en público en el Salón Internacional del Automóvil de Londres que se llevará a cabo del 18 al 30 de julio.

Efectivamente, en México lo conocemos más que bien, pues actualmente se sigue comercializando el de hace dos generaciones bajo el nombre de Chevy, así como el de la generación pasada, ambos bajo el logo de Chevrolet.

La cuarta generación del popular modelo de Opel del que se han vendido solamente en Europa más de 9.4 millones de unidades desde su lanzamiento en 1982, estará disponible en los distribuidores del Viejo Continente a partir del mes de octubre.

Su diseño es más afilado y musculoso. El Corsa de tres puertas transforma sus compactas dimensiones (longitud/anchura/altura: 3.99/1.71/1.49 metros), su larga distancia entre ejes (2,511) y sus anchas vías (1,473/1,458 mm) en unas proporciones mucho más deportivas.

El habitáculo es más espacioso e incorpora acabados lacados, mandos de control translúcidos (en función de los niveles de acabado) e inteligentes soluciones para guardar objetos.

El chasis es totalmente nuevo y promete una gran agilidad y dinámica de conducción. Como opciones contará con un nuevo sistema ESP con Control Mejorado del Subviraje (EUC) con frenado de las cuatro ruedas si fuera necesario; ABS con Control de Frenado en Curva (CBC); y asistente a la frenada. Será el primer auto del segmento de subcompactos en incorporar dirección asistida progresivamente variable.

Habrá disponibles tres motores de gasolina y dos turbodiesel common-rail, con cilindradas entre 1.0 y 1.4 litros, y potencia entre los 60 y 90 HP.

Entre sus monerías tecnológicas se encuentran un sistema de iluminación adaptativa con faros de halógeno, innovadores sistemas de información/comunicación, sistemas de navegación con CD y DVD, radio reproductores de CD con MP3, sistemas de teléfono móvil con control por voz y conexión Bluetooth, incluyendo adaptabilidad para futuras generaciones de teléfonos móviles, sistema de asistencia de arranque en rampas (HSA), etc.

Viveme

Ahi para que vean el talento de la Pausini

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De cortes de pelo...

Hoy en la mañana me rapé. Hacia mucho tiempo que no me cortaba el pelo yo solo, creo que desde el año pasado. Siempre me ha gustado el pelo corto, aunque, cuando era adolescente, me lo queria dejar largo; supongo que todos pasamos por una etapa de "quiero tener el pelo largo como rock star" pero a mi se me paso rapido, debido, principalmente, a que mi cabello no crece, sino que se esponja, por su misma forma. y parezco negro descolorido, porque la cabeza se me ve muy grande.

Pero hoy, me rape. Estaba platicando con Shinseiki via GMail, cuando lo hacia, y se imprssiono de que lo hiciera solo, aunque fuera con maquina. Lo que si, es la primera vez que me arrglo la aprte de atras de la cabeza solo... y no es por nada, me quedo bien, no me puedo quejar....

Nuevo Seat León FR

Madrid será la ciudad donde se presente el nuevo León FR. Las novedades que presenta respecto al resto de la gama León pueden apreciarse tanto a nivel externo e interno, como a la hora de detenerse en el apartado de los motores

En el exterior, la imagen deportiva está garantizada con las defensas específicas FR, con el doble escape cromado y las carcasas de los espejos retrovisores en color plata destacando sobre el conjunto. Los exclusivos rines de 17”, que opcionalmente pueden ser también de 18”, contribuyen a que el conjunto visual del León FR sea más impactante que el de su antecesor. En el interior se encuentran magníficos asientos delanteros deportivos, en los que destacan bordadas las siglas FR.

El volante y el pomo de diseño exclusivo ambos forrados en piel, destacan por su deportividad y por las siglas FR grabadas sobre una pieza de aspecto metálico. La instrumentación también tiene el carácter deportivo de esta versión, empleando un fondo blanco en vez del negro habitual. El “alma mater” del León lo constituyen sus dos motores de gasolina y Diesel, la novedad es en el de gasolina donde estrena un 2.0 TFSI con 200 CV que un par motor de 206 lb-pie de torque desde las 1,800 hasta las 5,000 rpm, lo que favorece las recuperaciones del vehículo.

Destacan los 7 segundos empleados para pasar de 80 a 120 km/h circulando en quinta velocidad. Esta cifra, en sexta marcha, es de 8.9 segundos. Con este propulsor alcanza una velocidad máxima de 229 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos y también destaca la aceleración de 0 a 1,000 metros, que se sitúa en 27.6 segundos. Todo ello con un consumo de combustible de 7.9 litros por cada 100 km y unas emisiones de CO2 de 190 g/km en las mismas condiciones.

En la mecánica Diesel, el León FR monta el 2.0 TDI de 170 CV estrenado en el Altea FR. Las prestaciones que ofrece en el León son de 214 km/h de velocidad máxima, con una aceleración de 0 a 100 de 8.2 segundos y un consumo medio de 6 litros a los 100 km.

Despedida

No se que has hecho de tu vida, y siendote totalmente honesto, tampoco me ha interesado. Tal vez si sea este un gran cambio, pues, a lo largo del tiempo he soportado tus procesos de depresión, tus fases de mutismo, y tu closet, tan implacable como grande. Incluso llegue a pensar que podría ser bueno darte una oportunidad (iluso de mi), que solo necesitabas convercerte. Pero en el momento en el que mas te necesité, te alejaste. Y no me estoy refiriendo a la cuestion monetaria (que en su momento habría sido de ayuda), sino al mantenerte cerca, al CUMPLIR CON TUS PROMESAS, a demostrarme que me quieres, simplemente estando ahí. Pero creo que ni eso merezco de ti, pues no has tenido la fortaleza suficiente como para estar a mi lado. Te le pareces bastante, aunque tu mismo lo niegues. Y no solo en lo bajito y regordete, sino en lo miedoso. Pero mientras el teme sentir, tu temes ser cosaque, a mi juicio es aún mas patética, pues siempre irás por la vida siendo quien no eres realmente, iras con tu máscara, escenificando la comedia de tu vida, mientras que a el solo le falta el indicado para abrirse al amor. Y tu nunca lo tendras.

Solo me resta recordarte que tienes en tu poder un CD doble que me pertenece y requiero. Agradecere que nos veamos pronto para que me lo devuelvas. Y juro no volver a moelstarte mas.

Solo espero que tengas una buena vida

Motor del año para el Audi A3, A4 y A6

Por segundo año consecutivo el motor turbo de eyección directa de gasolina 2.0T FSI de Audi ha sido nombrado “Motor del Año” en la categoría de 1.8 a 2.0 litros.

El jurado de los reconocidos premios que entrega cada año el conglomerado inglés UKIP Media & Events Automotive Magazines, estaba integrado esta vez por 61 reconocidos periodistas especializados de 29 países que hicieron el reconocimiento en una ceremonia que se llevó a cabo en la Exposición de Motores que por estos días se realiza en Stuttgart (Alemania). Audi es la primera casa automotriz en combinar la tecnología de inyección directa de gasolina (FSI) con turbocargadores en los autos de serie.

Una vez más los jurados resaltaron la capacidad de arrastre del motor, así como su utilidad para el día a día. El amplio rango del torque permite un muy eficiente y económico estilo de conducción. Sólo con mínima presión sobre el pedal del acelerador se logra gran potencia y velocidad. El 2.0T FSI tiene capacidad para rendir en tres diferentes niveles que van desde los 170 hasta los 220 HP, pasando por los 185.

Con la tecnología FSI la gasolina es inyectada directamente en la cámara de combustión. El inyector, ubicado en el lado de admisión de la cabeza del cilindro, es alimentado por un bombeo de alta presión producido por el árbol de levas y la presión del depósito compartida por todos los cilindros –el sistema common rail. El motor 2.0T FSI logra un radio de compresión de 10.5:1, una muy alta cifra que generalmente sólo se puede conseguir con motores de aspiración tradicionales.

Esto, junto con las ventajas de la inyección directa de gasolina, juega un papel muy importante a la hora de incrementar la eficiencia termodinámica comparada con la de los motores de inyección múltiple o los de turbo convencional. A pesar de que la versión de 200 HP tiene un impresionante par máximo de 280 Nm disponibles desde las 1,800 rpm, los ingenieros de Audi no se duermen en los laureles. “Nuestro objetivo es conseguir más de 300 Nm a menos de 2.000 rpm”, dijo tras recibir el premio Rolf-Friedrich Dornhöfer, director de desarrollo de motores de Audi.

Nueva GMC Yukon

GMC inicia sus operaciones en México con el pie derecho comercializando su carta fuerte: la utilitaria deportiva Yukon

Fue en el Salón del Automóvil México, a finales del 2005, cuando GM de México anunció la introducción de la marca GMC y con ello la integración del canal Pontiac-GMC. Así, las SUV’s y pick-ups GMC complementarán el portafolio de productos Pontiac consolidando así este canal de distribución.

GMC es el referente en camionetas en los EE UU desde hace más de 100 años. Fue en Ixtapa Zihuatanejo, en el estado de Guerrero, donde la marca presentó el vehículo en un inigualable ambiente de sol y mar. Ana Ramírez, gerente de marca de Pontiac-GMC, nos comentó que ”nuestro objetivo es superar las expectativas de los clientes. Lo hacemos con Yukon y lo reforzamos con la Denali, el modelo insignia, cuyo rendimiento y características pertenecen a las de un vehículo utilitario deportivo de lujo con las capacidades que se esperan de una camioneta de gran tamaño, pero superadas”.

A México llegará en dos versiones Yukon SLT y Denali 2007, ambas camionetas están construidas sobre la nueva plataforma de grandes utilitarios de GM, la GMT900, que incorpora elementos como un nuevo bastidor hidroformado de tres secciones cerradas, una suspensión delantera de resortes sobre amortiguadores y una dirección de piñón y cremallera. Este nuevo bastidor tiene 49% mayor rigidez torsional que los modelos anteriores. El bastidor es apto para las bandas de rodamiento delantera y trasera más anchas, lo que mejora la estabilidad y la confianza mediante una sensación más segura de conducción y un centro de gravedad más bajo.

Lo que es el amor

Se que suena a telenovela barata, pero en eso me quede relfexionando anoche; no se si fue el efecto del 2-1 de México contra Congo o que rayos, pero, en eso me quede pensando. Despues de un concienzudo analisis uy debate con la almohada, he sacado algunas conclusiones.
El amor es:

Cariño: Ese es el detonante de todo, ese sentimiento que existe hacia la gente que estimamos y queremos, aunque con esa persona esta magnificado.

Honestidad: Esto es uno de los pilares de una relacion. Porque es bastante incomodo fingir todo el tiempo, por eso es mejor ser sinceros con el objeto de nuestro afecto, pata evitar problemas, y asi estar comodos con el.

Entrega: Porque uno siempre, invariablemente esta dando, con el unico find e que esa persona especial este connosotros. Damos tiempo, dinero y esfuerzo por esa persona

Aceptacion: Aceptamos a esa otra persona como es, porque asi la queremos, y asi nos funciona, porque nadie es perfecto, entonces es mejor aceptar al otro tal cual.

Constancia: Porque tratamos de estar presentesen el pensamiento de esapersona, siempre estamos tratando de ser detallistas, y de que esa persona nos piense.

Apoyo: Siempre, en los momentos de necesidad, queremos que alguien nos ayude. Y mas esa persona especial. Y si hay cariño, siempre lo hara.

Esa es mi opinion respecto a lo que es el amor, me gustaria saber que opinana ustedes...

Nueva Opel Antara

La marca alemana Opel anunció el lanzamiento del nuevo modelo Antara, una SUV de casi 4.6 metros de longitud cuyo concepto fue presentado en el Salón de Frankfurt el año pasado.

El nuevo modelo anunciado por Opel llega al mercado en un momento en el que el segmento ocupado por los todoterreno en Europa se ha duplicado desde 1998, subiendo desde un 3hasta un 6 por ciento. El Antara es un vehículo técnicamente sofisticado en construcción monocasco, con suspensión McPherson en el eje delantero y multibrazo en el trasero, y un sistema de tracción integral inteligente que equipa un diferencial electrohidráulico controlado electrónicamente que asegura el reparto del par motor entre los ejes delantero y trasero en todas las circunstancias.

Todo el sistema de seguridad está integrado en los sistemas ABS y ESP. Otras funciones de serie en el Antara incluyen el Asistente Hidráulico de Frenada (HBA), la Protección Activa Antivuelco (ARP) y el Sistema de Control de Descenso (DCS). Inicialmente, el todoterreno estará disponible con tres motores montados de forma transversal, todos ellos con cuatro válvulas por cilindro.

El tope de la gama es el motor V6 de gasolina de 3.2 litros, una potencia máxima de 224 HP, acoplado a una caja de cambios automática con función ActiveSelect.¨Opel espera que el motor turbodiesel common-rail de 2.0 litros, con 150 HP sea el más demandado. Estará disponible con una caja de cambios manual de cinco velocidades o con una automática que se monta en las versiones V6.

El motor de acceso a la gama Antara es un cuatro cilindros de gasolina, 2.4 litros de 141 CV con doble árbol de levas y un eje de equilibrado. El Antara será presentado al público en el Salón de París, cuya celebración está prevista entre el 30 de septiembre y el 15 de octubre de 2006.

Cayó la industria automotriz en abril

Las ventas en el mercado domestico cayeron en abril 9.9% y las exportaciones continúan a la alza en 14.7%, ambas cifras comparadas con el mismo mes del año pasado.

En abril de 2006 las ventas al público fueron afectadas por el período vacacional, su nivel de ventas de 77,877 vehículos significa un –9.9% menos que las de abril de 2005. El acumulado del año fue de 360,054 unidades que representa un incremento del 0.4% contra el primer tercio de 2005. El pronóstico para el cierre de año sigue en los niveles de incremento de 4 a 5% con respecto al año pasado; es decir, entre un millón ciento sesenta y ciento ochenta mil unidades.

La colocación de unidades en la red de distribución también sufre por el mismo efecto estacional, el volumen en abril de 2006 es de 81,594 unidades que representa un decremento del –9.2%. En el acumulado se tiene un volumen de 358,733 vehículos y es 0.3% mayor que el registro de 2005. En abril de 2006 se exportaron 115,798 unidades; es decir, 14.7% más que en abril de 2005. El acumulado indica un crecimiento del 51% respecto a 2005, pues el volumen alcanza los 502,841 vehículos.

La suma del periodo enero-abril es de 502,841 vehículos, contra 333,040, un incremento de 51%. Con un volumen de 132,212 unidades la producción total en abril de este año es 2.1% mayor que en abril de 2005. Aunque la diferencia es positiva, este renglón también lo afectó la reducción de días hábiles de producción. El acumulado es de 646,976 unidades ó 37.9% más que en 2005.

Mamá

No se bien a bien que poner aqui, pues siento que ya todo te lo he dicho, pero aun asi, quiero que quede constancia electronica de lo que siento por ti, aunque ya lo habia dicho en el dia de tu cumpleaños.
Quiero que sepas que te quiero y admiro por todo lo que has pasado en tu vida, y que agradezo los innumerables esfuerzos que has hecho para mi bienestar, aunque a veces no los vea.
GRACIAS POR TODO, MAMÁ

Nuevo Chevrolet Astra Hatchback

El día de hoy se presentó a los medios de comunicación el nuevo Astra Hatchback, un auto que con su diseño se anticipa a su gran desempeño.
Después de seis años de la presencia de Astra en el mercado mexicano y de su comercialización en más de 80 países, llega la nueva generación de este compacto que ha sido altamente reconocido en Europa por su atractivo diseño y excelente desempeño. Este auto, ensamblado en la planta Amberes, Bélgica, es uno de los modelos desarrollados dentro de la arquitectura Global Delta, y es ahora más largo, alto y ancho que la generación anterior.

El nuevo Astra, muestra dimensiones más armoniosas desde todos los ángulos. La ancha parrilla trapezoidal con una banda cromada horizontal se une suavemente con su cofre, dando una característica típica a su diseño. Al mismo tiempo destaca la forma del frontal en V, que es otro de los detalles inequívocos del confiado diseño del Astra. Su silueta de cinco puertas queda definida por el elevado perfil lateral en forma de cuña, lo que crea longitud y dinamismo, impresión incrementada por la larga distancia entre ejes de 2.61 metros.

El pilar C está colocado lo más atrás posible, haciendo el acceso a los asientos posteriores más cómodo y ofreciendo una buena visibilidad por las ventanas traseras. Hay una ancha y fuerte línea de cintura que recorre desde el frontal a la parte trasera mostrando la fortaleza y estabilidad de la carrocería, con su pronunciada línea en cuña. En la vista lateral el diseño hace destacar el tamaño de las ruedas. El techo se ha bajado casi 5 cm en la parte trasera, acentuando la línea aerodinámica de la versión de cinco puertas, que tiene un coeficiente aerodinámico Cx de 0.32.

A pesar de su dinámico aspecto exterior, el nuevo Astra ofrece los típicos niveles de confort para sus ocupantes gracias a la inteligente arquitectura interior e incluso han crecido en sus dimensiones con respecto al modelo anterior, hay 30 mm más de espacio a la altura de los hombros en las plazas delanteras. Los pasajeros del asiento trasero tienen 20 mm más de anchura a la altura de los hombros, 40 mm más de espacio para las cabezas y el espacio para las rodillas se ha incrementado en 17 mm. La sensación de amplitud se refuerza por la línea relativamente baja de las ventanas laterales, que a nivel de los ojos ofrecen una agradable sensación de libertad.
El amplio medallón trasero y los pilares A y C ligeramente inclinados mejoran la visión de los pasajeros y también la visibilidad alrededor del conductor. El diseño interior del auto está lleno de cuidados y detalles, esto se hace evidente no sólo en la impresión visual que uno recibe, sino también en la calidad percibida de todas las superficies. Un elemento notable de diseño es el pliegue de la consola central, que es llevado de forma consistente desde el cofre hasta el interior.

Los relojes, enmarcado con anillos cromados en mate, destacan el deportivo dinamismo de todo el interior del Astra. Los asientos incorporan la más avanzada ergonomía con perfiles marcados, mayor soporte lateral, asiento más largo y ajustes optimizados. Cabe señalar lo bien organizado de los elementos y la longitud (enorme) de su quemacocos.

En el tema de tecnología, el Astra cuenta con los más avanzados sistemas como lo son: el IDS Sistema Interactivo de Manejo: que permite que el chasis interactué entre los componentes mecánicos (dirección, suspensión y frenos) y los elementos de control electrónicos ofreciendo más comodidad, seguridad y dinámica de manejo. El Sistema Electrónico de Estabilidad Plus (ESPPlus): Es el núcleo del sistema de chasis IDS. Donde 3 de las ruedas son controladas selectivamente por los frenos, en vez de únicamente la rueda trasera interior como ocurre con los sistemas convencionales.

El SportSwitch (modo deportivo): Con sólo pulsar un botón ofrece la posibilidad de obtener un comportamiento más firme y aún más ágil simplemente pulsando un botón. La función SportSwitch no solamente regula las características de amortiguación, sino que también permite una respuesta más directa del pedal del acelerador y ajusta la dirección a un modo más deportivo. Los cambios de marcha se realizan a mayor régimen de revoluciones, lo que facilita una conducción más deportiva.

El modo deportivo también permite al conductor desactivar el ESPPlus. En cuanto a seguridad tiene el llamado Safetec, es el nuevo sistema de seguridad de la línea europea cuyo elemento clave es la estructura de la cabina de pasajeros extremadamente rígida con zonas de deformación predefinidas lo que minimiza la deformación mecánica y mantiene la máxima área de supervivencia posible ante cualquier tipo de accidente.

Nuevo Chevrolet Optra, en México

El auto familiar con alto nivel de equipamiento, seguridad, amplitud y valor. Se comercializa en países de Norteamérica, Sudamérica, Europa, Asia y Oceanía. Pertenece a la colección europea de GM y se manufactura en Corea.

Con Optra, Chevrolet busca incrementar y posicionarse aún más en el segmento de compactos. Iniciando su venta en mayo, estará enfocado a satisfacer las necesidades de espacio, cómodo y accesible con la posibilidad de ofrecer una mejor transportación. La historia de Chevrolet Optra a nivel mundial se remonta a la producción del Daewoo Nubira, perteneciente a la línea de sedanes compactos y vagonetas GM Daewoo, que se manufacturan en Corea del Sur, y cuyo nombre significa en coreano “ir por todas partes”.

Esta primera generación fue lanzada al mercado en 1997 y se trató del Daewoo Nubira, modelo J100. Para el 2003, nace una segunda generación con el lanzamiento del modelo J200, cambiando de nombre para los diferentes mercados en el mundo. Toda esta línea de modelos visualmente idénticos se venden también como Buick Excelle en China, Holden Viva en Australia y Nueva Zelanda, Chevrolet Lacetti en algunos mercados europeos, y como Chevrolet Optra en Canadá, América Central, Sudamérica, la India, Paquistán, Arabia, Asia sur oriental, y Sudáfrica.

Y ahora llega a nuestro país bajo el mismo nombre: Chevrolet Optra. Se comercializa actualmente en 123 países y fue reconocido como el número uno en Calidad en Corea por la Korea Management Association, y como el mejor auto compacto del 2004 por las revistas chinas Auto Motor Sprots y China Auto Pictorial. Por su parte, en la India recibió el BBC World's Wheels Award 2003 entregado por el programa automotriz de la BBC.

TREN MOTRIZ
Motor de 4 cilindros, 2.0 litros con una potencia de 127 HP a 5,600 rpm.
Torque de 131 lb-pie a las 4,000 rpm.
Transmisión manual de 5 velocidades o Automática de 4 velocidades.
Ofrece una prueba de compromiso al brindar un motor de bajo consumo, rendimiento y economía.

COMPETITIVO
Ofrece amplio espacio interior.
Confort, seguridad y equipamiento al mejor precio del segmento.

DISEÑOEXTERIOR

Optra ofrece fascias, molduras y manijas al color de la carrocería en todas sus versiones. Cuenta con rines de 15 pulgadas en acero, aluminio y hasta faros de niebla, según el nivel de equipamiento. Las puertas ofrecen un alto ángulo de apertura, acceso y salida.

DISEÑO INTERIOR

El interior es amplio y cómodo. Según el nivel de equipamiento ofrece interiores en tela o piel. Su diseño es armónico y con múltiples compartimientos prácticos que permiten almacenar objetos de uso cotidiano como los siguientes:
Panel de instrumentos con reloj digital, tacómetro, velocímetro e indicador de cajuela abierta.
Cristales eléctricos y de un toque para el cristal del conductor.
Ajuste de altura en el asiento del conductor para mayor comodidad al manejar.
Sistema de audio: Radio AM/FM con reproductor de CD y lector MP3.
Encendedor de cigarrillo y cenicero.
Guantera con chapa e iluminación.
Visera del lado del conductor y pasajero con espejo de vanidad.
Apertura de la cajuela desde el interior del vehículo con el botón localizado en la puerta del conductor o desde la llave.
Desempañador eléctrico en medallón trasero.
Asientos traseros abatibles 60/40.

Chevrolet Optra está lleno de detalles y espacios que lo hacen práctico, entre éstos se encuentran:
Luces de lectura y lámpara para asiento trasero
Cajón de almacenamiento ubicado debajo del asiento del pasajero
Gancho multiusos en asientos delanteros y en el interior de la cajuela
Visera del lado del conductor y pasajero con sujeta papeles
Espacio para almacenar objetos en el panel de instrumentos
Espacio para colocar el teléfono celular en la parte trasera
Porta objetos en consola central
Porta vasos en consola central
Revisteras en paneles de puerta frontal y trasera
Bolsas para almacenar objetos detrás del asiento del conductor y pasajero

SEGURIDAD
4 Cinturones de seguridad de 3 puntos con ajuste de altura para conductor y pasajero
Alarma de aviso para abrochar el cinturón de conductor
Alarma de olvido de llave
Seguros para niños en las puertas traseras
Control remoto de acceso con alarma
Frenos delanteros y traseros de disco
Alarma e inmovilizador
Suspensión delantera tipo Mc Pherson y trasera tipo Dual Link
Bolsas de aire y frenos ABS

PAQUETES
B Manual
M Manual con aire acondicionado
A Automático con aire acondicionado
F Automático de lujo con aire acondicionado y vestiduras de piel

Paquete B (Manual)
Transmisión manual de 5 velocidades
Espejos exteriores en color negro, manuales y plegables
Rines de acero de 15 “
Sistema de calefacción
Sistema de 4 bocinas: 2 delanteras y 2 traseras
Volante de tres brazos con ajuste de altura y profundidad lo que hace que se adapte a las necesidades del conductor
Vestiduras de tela

Paquete M (Manual con aire acondicionado)
Incluye las características del paquete B
Espejos exteriores al color de la carrocería; eléctricos, plegables y anti-empañantes
Aire Acondicionado con controles manuales y filtro de aire

Paquete A (Automático con aire acondicionado)
Incluye las características de los paquetes B y M
Transmisión automática de 4 velocidades
Ajuste lumbar para el asiento del conductor
Vestiduras de tela de lujo
Cabeceras con ajuste de altura
Seguro inmovilizador de palanca de velocidades
Seguro de arranque sin llave.

Paquete F (Automático de lujo con aire acondicionado y vestiduras de piel)
Incluye las características de los paquetes B, M y A
Transmisión automática de 4 velocidades
Faros de niebla
Rines de aluminio de 15”
Soporte lumbar para el asiento del pasajero
Sistema de 6 bocinas: 2 delanteras, 2 traseras y 2 tweeters
Volante en euretano de 4 brazos con ajuste de altura y profundidad
Dirección sensible a la velocidad
Vestiduras en piel
Descansabrazos trasero con porta vasos, lo que permite colocar dos bebidas para que los pasajeros disfruten al máximo de la comodidad en cualquier ruta
Porta lentes del lado del conductor
Cajón debajo del asiento del pasajero
Seguridad activa y pasiva: Bolsas de aire frontales para conductor y pasajero y frenos ABS

PRECIO
Paquete B $139,990
Paquete M $148,990
Paquete A $161,990
Paquete F $184,990

PLANES DE FINANCIAMIENTO
Desde 35% de enganche hasta un plazo de 48 meses. MANTENIMIENTO
El costo de mantenimiento de hasta los 60,000 km. es de $4,100 pesos.

Transiciones

Transiciones, tantas trancisiones... Eso es la vida, una constante mutación. Mañana, tarde, noche, y otra vez mañana. Eso es mi vida, tu vida, nuestra vida. No podemos parar, para eso estamos aqui. Nadie es igual hoy que hace dos años, que hace un año, que hace un dia, siempre cambias, cambias, a tu lado oscuro, a tu lado luminoso; viajas, vas, vienes, te vuelves a ir. Priomaria, secundaria, preparatoria, univerisdas... todo para crecer, evolucionar, llegar a un punto, inespecífico, pero tienes que llegar: "Ser alguien en la vida".

Pero si desde que nací ya "era alguien", ¿como puedo ahora, despues de un cuarto de siglo, "ser alguien"?

Pero bueno, eso es algo que la sociedad te dicta, y no puedes remar contra la corriente.

O tal vez si se pueda... No lo se. Soy demasiado cobarde para hacerlo.

Pero lo que si, cuando llegas a "ser alguien" descubres que falta algo mas. Y asi hasta el fin de tus dias.

Si bien lo decia Anaximandro: Lo unico constante es el cambio.

El nuevo amanecer

A veces me pregunto, porque la vida es como es. A veces, oscura, otras, demasiado luminosa. Y porque siempre tenemos que transitar de una situación a la otra, multiples ocasiones. A veces es tanto lo que nos pasa, tantas ocasiones te caes y te vuelves a levantar, hasta que llega un momento en el que crees que nada va en serio, y vives asi, por vivir, sin motivacion, sin espiritu, sin ese fuego que te enciende, y que provoca muchas cosas. Vives sin sentir amor, sin amr, incluso a veces dejas de interesarte por ti mismo. Entras en esa fase de oscuridad, en esas tinieblas, tan oscuras como una noche sin Luna.

Y de repente, pasa algo. Algo que cambia tu vida, y la ilumina. Conoces a alguien que ilumina tu vida. Simplemente, la transtorna. Es algo que te encanta, pero que te da mucho miedo. Miedo de sentir, miedo de ser, miedo de entregarlo todo, y recibir solo migajas. Miedo de ser usado. Pero ves que ese ser es diferente, y que ahi esta para ti. Entonces empeza a amanecer, llega nuevamente la Aurora a tu vida. Y te llena de felicidad, de alegria, de energia, de paz. Es un nuevo amanecer para ti. Es un nuevo despertar a la vida, al sentimiento, a la esperanza. Es el asomo de ese nuevo sol que buscabas.

Honda Fit y CR-V Híbridos

Una versión híbrida del Honda Fit estará disponible en el 2007, utilizando el motor del Insight, esto de acuerdo a un reporte presentado por el Congreso de Autos Verdes.

Las dimensiones de eje a eje del Fit e Insight son idénticas. El Insight de dos plazas es el híbrido más económico en combustible disponible con 3.3 litros cada 100 km en conducción en ciudad, pero Honda actualmente vende de menos de 100 por mes. La fuente también indicó que Honda lanzará una versión híbrida del CR-V a finales de 2006. Honda no ha hecho ningún comentario público sobre planes de versiones híbridos de cada vehículo.

Aston Martin DBS, el nuevo auto del 007

Aston Martin presentó el nuevo DBS que será conducido por James Bond, el legendario agente secreto británico, en la siguiente película del 007 llamada Casino Royale, producida por Michael G. Wilson y Barbara Broccoli para EON Productions.

En el verdadero estilo de Bond, los detalles específicos del nuevo DBS siguen siendo un secreto, aunque el director de diseño de Aston Martin, Marek Reichman, dijo que “este auto encapsula un vínculo entre nuestro elegante auto de calle DB9 y el potente vehículo de carreras DBR9. Estas señales son un desarrollo evolutivo del renombrado estilo y elegancia mundial de Aston Martin. Mientras que hace alusión a nuestra futura dirección de diseño, el DBS también tiene muy claras conexiones con nuestra herencia, esto es inmediatamente reconocible en un Aston Martin”.

El presidente y jefe ejecutivo de Aston Martin, Ulrico Bez, agregó que “el DBS continúa nuestra muy larga y orgullosa asociación con James Bond. El DBS no es sólo la de un DB9, ni la joven agilidad de un V8 Vantage. Es una potencia explosiva y tiene su propio carácter al igual que James Bond”. El protagonista es Daniel Craig como James Bond, la películas Casino Royale está programa para lanzarse en noviembre de 2006.